[實用新型]碾壓混凝土緩降垂直運輸裝置

無效

• 申請號: 200720062626.0
• 申請日: 2007-03-05
• 公開（公告）號: CN201013020Y
• 公開（公告）日: 2008-01-30
• 發明（設計）人: 黃恩福;吳軍華;盧大文;王杰;周達康
• 申請（專利權）人: 中國水利水電第八工程局
• 主分類號: E02D15/00
• 分類號: E02D15/00;E02B7/00
• 代理公司: 長沙市令驊專利代理事務所
• 代理人: 周令驊

技術領域

本實用新型屬于碾壓混凝土施工中的垂直運輸裝置，特別是涉及一種45°～90°高陡岸坡的碾壓混凝土緩降垂直運輸裝置。

背景技術

現有碾壓混凝土垂直運輸大都采用真空溜管和塔機、纜機等裝置，其施工工藝成熟，但是以上結構的碾壓混凝土垂直運輸裝置存在如下不足之處：一是真空溜管一般只能在42°～55°的坡度范圍內工作，對一些高陡岸坡的大壩，采用真空溜管輸送碾壓混凝土投入大、工期長、安裝困難、維護工作量大，運行成本高、質量難保證；二是塔機、纜機吊運混凝土，其施工強度難以滿足碾壓混凝土快速施工要求。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有真空溜管在高陡岸坡垂直運輸碾壓混凝土技術的不足，提供一種結構簡單、設計合理、在高陡岸坡的地形條件下，操作簡易、成本低、輸送能力大、安裝快捷、運行維護方便、確保碾壓混凝土高質量的新型碾壓混凝土緩降垂直運輸裝置。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：本實用新型包括料斗、吊鉤、鋼絲繩、腳手管排架，其特征是所述的料斗與數根順次連接的鋼管焊接相連，鋼管通過吊鉤和鋼絲繩固定在腳手管排架上，置于料斗下方的鋼管靠近料斗一端設有槽口，和壓力裝置相連的閘刀嵌套在槽口內，壓力裝置固定在料斗上。

所述的鋼管與鋼管之間設有法蘭盤和橡膠墊，橡膠墊設在兩法蘭盤之間，通過螺栓密封連接。

所述的壓力裝置是氣動壓力裝置或電動壓力裝置或是液壓控制壓力裝置或是手動控制壓力裝置。

所述的鋼管為6m～12m的標準件。

由于采用了上述技術方案，本實用新型與現有技術相比具有如下有益效果：一是本實用新型主要部件只有料斗、鋼管、支撐排架、和氣動壓力裝置相連的閘刀，結構簡單；二是成本低；三是安裝快捷；四是運行維護方便；五是將氣動閘刀嵌套在鋼管的預留槽口內，鋼管與鋼管之間采用法蘭盤、橡膠墊和螺栓密封連接，下料時，使骨料將下料口完全覆蓋后，提起氣動閘刀，并連續不間斷供料，能保證鋼管內在混凝土骨料輸送過程中處于近真空狀態，達到控制碾壓混凝土在鋼管內的輸送速度，保證經緩降系統運輸后的碾壓混凝土高質量的目的；六是解決了45°～90°高陡岸坡的碾壓混凝土垂直運輸的特大難題；七是高陡岸坡的垂直運輸縮短了輸送的路程，輸送能力大；八是操作簡易。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖

圖2是本實用新型的氣動壓力裝置和閘刀連接結構示意圖

在圖中：1、料斗??2、吊鉤??3、鋼絲繩????4、腳手管排架??5、鋼管??6、槽口??7、壓力裝置??8、閘刀??9、法蘭盤??10、橡膠墊??11、螺栓

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

如圖1、2所示，本實用新型包括料斗1、吊鉤2、鋼絲繩3、腳手管排架4，其特征是所述的料斗1與數根順次連接的鋼管5焊接相連，鋼管5通過吊鉤2和鋼絲繩3固定在腳手管排架4上，置于料斗1下方的鋼管5靠近料斗1一端設有槽口6，和壓力裝置7相連的閘刀8嵌套在槽口6內，壓力裝置7固定在料斗1上；所述的鋼管5與鋼管5之間設有法蘭盤9和橡膠墊10，橡膠墊10設在兩法蘭盤9之間，通過螺栓11密封連接；所述的壓力裝置7是氣動壓力裝置或電動壓力裝置或是液壓控制壓力裝置或是手動控制壓力裝置；所述的鋼管5為6m～12m的標準件。

本實用新型的工作過程如下：

混凝土骨料由皮帶機或自卸汽車輸送至料斗1的上方，控制下料點位于料斗1內壁的上方部位，骨料經料斗1內壁反彈后落入下料口，將下料口覆蓋并保持在整個緩降系統運行過程中料口必須被混凝土骨料覆蓋，當料斗1有一定量混凝土后，啟動氣動壓力裝置7，提起嵌套在鋼管5預留槽口8內的氣動閘刀10，裝置開始連續不間斷地向下供料，使鋼管5內在混凝土骨料輸送過程中一直處于真空狀態，控制碾壓混凝土在鋼管5內的輸送速度，保證經緩降系統運輸后的碾壓混凝土高質量。