[實用新型]一種柴油發動機防凍濾清器

無效

• 申請號: 200720062423.1
• 申請日: 2007-02-01
• 公開（公告）號: CN201013502Y
• 公開（公告）日: 2008-01-30
• 發明（設計）人: 余軍
• 申請（專利權）人: 余軍
• 主分類號: F02M37/22
• 分類號: F02M37/22
• 代理公司: 常德市長城專利事務所
• 代理人: 蔡大盛

【技術領域】本實用新型涉及一種用于柴油發動機的防凍濾清器。

【背景技術】眾所周知，柴油發動機都設有柴油濾清器，用以過濾掉柴油中的雜質，但普通的柴油濾清器，在環境溫度較低時，柴油容易結冰，發動機起動十分困難，有時需更換濾清器、柴油加熱，甚至牽拉才能起動，往往耽誤出車的時機。為此，一些司機和汽車維修人員相繼研制出不少新型濾清器，從不同角度對現有濾清器進行改進，但由于多種原因，始終未見有結構簡單，價格便宜，操作方便的防凍型柴油濾清器面市，給司機開車帶來諸多麻煩和不便。

【發明內容】為克服現有濾清器使柴油發動機在低溫環境時常發生起動困難的缺陷，本實用新型提供一種結構簡單，價格便宜，操作方便的防凍濾清器，用以減少司機開車時的麻煩和不便，提高行車效率。

為解決其技術問題，本實用新型采用的技術方案是：在現有柴油濾清器的中心增設有一個電發熱管，該發熱管的正負極電源輸入端，通過導線和起動開關分別連接到蓄電池的正負極上。電發熱的外圍設有導熱罩，使發熱管發出的熱量經導熱罩傳遞給濾清器的柴油，使柴油不會結冰。

本實用新型的有益效果是：①因為本實用新型的中心安裝有電發熱裝置，它工作時能將柴油預熱至10～40℃，有利于提高柴油的燃點，使柴油發動機運轉穩定，節省柴油；

②本實用新型工作時，在寒冷的冬季，發動機不需要使用負號柴油，普通柴油就可工作，有利于降低燃油成本；

③安裝有本實用新型的柴油發動機，因濾清器內柴油在冬季不會結冰，能夠保證發動機的正常運轉，為司機減少起動時的麻煩。

【附圖說明】下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖中：1濾清器殼體，2過濾網，3導熱罩管，4發熱管，5油封，6進油管，7濾清器蓋，8出油管。

【具體實施方式】

參照附圖：在圓柱形的濾清器殼體1的上部通過螺紋和油封5連接有濾清器蓋7，濾清器蓋的下部設有帶外螺紋的敞口凸臺，凸臺內設有能讓柴油通過的空腔，空腔的下部與濾清器殼體內相通，濾清器蓋的一端設有進油管6，該進油管與凸臺內的空腔相連通，濾清器蓋的另一端設有出油管8，該出油管與殼體內的空腔相連通。在濾清器殼體1內設計有過濾網2，以便讓通過進油口進入的柴油經過濾網后進入濾清器殼體內，然后從出油口輸出，在濾清器蓋7的中心設有通孔，孔內設有電發熱管4，該發熱管的正負極電源接線端通過導線和開關分別與蓄電池的正負極相連接；電發熱管外設有導熱罩3，且發熱管和導熱罩伸在濾清器殼體內，并浸泡在濾清器殼體內的柴油中，需要時，接通發熱電源，發熱管發出的熱量經導熱罩傳給殼體內的柴油，使柴油的溫度為10～40℃，柴油發動機隨時都能起動和正常工作。