[實用新型]雙層同心和諧繞組電動機

無效

• 申請號: 200720062121.4
• 申請日: 2007-01-05
• 公開（公告）號: CN200997542Y
• 公開（公告）日: 2007-12-26
• 發明（設計）人: 唐良松
• 申請（專利權）人: 唐良松
• 主分類號: H02K3/28
• 分類號: H02K3/28
• 代理公司: 永州市零陵專利事務所
• 代理人: 梁國華

技術領域

本實用新型涉及一種電動機，尤其是一種雙層同心和諧繞組電動機。

背景技術

電動機內有嵌線槽，嵌線槽中嵌有漆包線繞組線圈，已有技術的電動機各繞組線圈大小都是相同的，每一繞組所跨的線槽數也是相同的。這種繞線和嵌線方法耗銅量(漆包線)較大，這是其缺點。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種在相同技術條件下，較已有的標準電動機能節約漆包線繞線(節銅)的電動機。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：電動機的繞組線圈中每一極相繞組的線圈為同心形式，這里所稱的極相是指每一相中的一個極。每一極相線圈外圈繞組的跨槽數與現有電機標準相同，次外圈繞組的跨槽數比外圈繞組少2圈，依此類推直至最內圈，繞組線圈的線徑、匝數、數量、最大跨槽數及并聯支路與標準電動機相同。嵌線時大線圈搭小線圈，小線圈搭大線圈形成雙層和諧結構。

本實用新型的有益效果是：由于采用了同心式繞組結構，內層線圈較外層線圈周長短，因而較相同功率相同轉速的標準電動機可節省銅材(漆包線)15％以上。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步的描述。

圖1是本實用新型的每一極相繞組線圈示意圖。

圖2是本實用新型的每相繞繞組線圈示意圖.

圖3是本實用新型的36槽4極電機實施例繞線示意圖.

圖中1為外圈線圈，2為次外圈線圈，3為內圈線圈。

具體實施方式

參見附圖，本實用新型的電動機每一極相的繞組線圈成同芯結構，外圈線圈1的大小與跨槽數與同功率同轉速同型號的標準電動機相同，次外圈線圈2的跨槽數比外圈線圈少2槽，依此類推直至內圈線圈3；各繞組線圈的線徑、匝數、數量、最大跨槽數及并聯支路與標準電動機相同。

在線圈嵌槽時可先嵌A相，然后在A相第一極繞組線圈的內心嵌B相第一極繞組，最后在B相第一極繞組線圈的內心嵌C相第一極繞組，形成大搭小，小搭大，使每一嵌線槽中有雙層繞組線圈，形成雙層和諧結構。