[實用新型]平板車后爬坡支撐總成

無效

• 申請號: 200720060671.2
• 申請日: 2007-12-04
• 公開（公告）號: CN201102533Y
• 公開（公告）日: 2008-08-20
• 發明（設計）人: 劉勝強
• 申請（專利權）人: 韶關市起重機廠有限責任公司
• 主分類號: B60S9/04
• 分類號: B60S9/04
• 代理公司: 韶關市雷門專利事務所
• 代理人: 周勝明

【技術領域】

本實用新型涉及一種平板車配件裝置，尤其涉及一種低平板車在車箱后部裝有活動支撐腿的平板車后爬坡支撐總成。

【背景技術】

現有低平板車運載的貨物大多都是一些噸位較大且自身有動力裝置的工程機械，如推土機、裝載機、挖掘機等，在裝車時靠安裝在低平板車箱后部液壓跳板和被裝載物自身動力爬上車箱上，由于這些被裝載物噸位大，低平板車常常會被壓得下沉失去平衡而無法裝載；嚴重時還會把駕駛室翹起，存在一定安全隱患。

【實用新型內容】

為了克服現有技術的上述缺點，本實用新型提供一種在低平板車箱尾端安裝一活動的支腿通過軸接與車架相連使用時將其放下不使用將它收起，在使用時并能起到支撐作用的平板車后爬坡支撐總成。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方法是：一種平板車后爬坡支撐總成，包括大梁，所述大梁尾部裝有尾橫梁，在尾橫梁的內側面兩邊上裝有支座，該支座通過軸接裝有支腿，在該支腿上裝有掛鉤，所述大梁面上裝有斜面車箱底板，在該底板梁上裝有掛板，所述大梁兩側面裝有連接板，在該連接板尾端裝有橫梁，在該橫梁與支腿相觸處裝有保險掛板。

所述尾橫梁尾端與液壓或彈簧跳板相連。

所述支腿與地面間留有距離。

本實用新型的有益效果是：在低平板車箱尾大梁上安裝活動的支腿，裝載大噸位推土機、裝載機和挖掘機時，把兩邊支腿放置支承位上，再把保險掛鉤套在掛板上，就能有效地支撐因重壓的下沉的車箱，避免造成駕駛室翹起；由于支腿與地面間留有一定距離，使車箱在裝載時與地面之間有一定下沉空間，支腿才起支撐作用，裝好后把支腿收起把保險掛鉤掛在底梁掛板上，又不影響行車安全，具有結構簡單、使用安全方便的特點，適用于大噸位低平板車箱上使用。

【附圖說明】

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1的右視圖。

圖中：1-大梁，2-尾橫梁，3-支座，4-支腿，5-掛鉤，6-斜面車箱底板，7-掛板，8-連接板，9-橫梁，10-保險掛板。

【具體實施方式】

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明：

參見圖1和圖2，一種平板車后爬坡支撐總成，包括大梁1，在大梁1尾部裝有尾橫梁2，在尾橫梁2的內側面兩邊裝有支座3，該支座3通過軸接裝有支腿4，該支腿4與地面間留有距離，在該支腿4上裝有掛鉤5，該尾橫梁2尾端與液壓跳板相連；在該大梁1面上裝有斜面車箱底板6，在該斜面車箱底板6梁上裝有掛板7；該大梁1兩側面裝有連接板8，在該連接板8尾端裝有橫梁9，在該橫梁9與支腿4相觸處裝有保險掛板10。在低平板車箱尾大梁上安裝活動的支腿6，裝載大噸位推土機、裝載機和挖掘機時，把兩邊支腿6放置在支承位上，再把保險掛鉤5套在保險掛板10上，就能有效地支撐因重壓的下沉的車箱，避免造成駕駛室翹起；由于支腿6與地面間留有一定距離，使車箱在裝載時與地面之間有一定下沉空間，支腿6才起支撐作用，裝好后把支腿6收起、并把掛鉤5掛在底梁掛板7上，不影響行車安全，具有結構簡單、使用安全方便的特點，適用于大噸位低平板車箱上使用。