[實用新型]機油凈化器

無效

• 申請號: 200720060376.7
• 申請日: 2007-11-30
• 公開（公告）號: CN201144721Y
• 公開（公告）日: 2008-11-05
• 發明（設計）人: 李揚德
• 申請（專利權）人: 東莞宜安電器制品有限公司
• 主分類號: F01M11/03
• 分類號: F01M11/03
• 代理公司: 東莞市中正知識產權事務所
• 代理人: 周慶耀

技術領域

本實用新型屬對內燃機或變速箱凈化機油裝置，是對現有技術的改進，具體涉及一種機油凈化器。

背景技術

機器的正常運轉，離不開機油潤滑。運轉中的機油內含有雜質：

一、固體雜質：

1、砂、泥：機器并非絕對封密，所以一些小砂、泥等會進入機器內；

2、炭粒：在燃燒室內爆炸的汽油，有部份形炭粒，在活塞與氣室間的空隙跌落機油里；

3、金屬粉末：金屬活動部件互相磨擦，有細微的金屬粉末磨損，懸浮在機油內。

二、液態雜質：

1、未完全燃燒的汽油，會由活塞與氣室間空隙滲入機油內；

2、汽油燃燒后產生水和二氧化碳，二氧化碳溶于水中變成炭酸水，沿空隙滲入機油內。

機油內摻了以上幾種雜質，會有以下的弊處：

一、機油內如含有固體雜質會使機油流動性減低。更會因含有硬度高的固體，如砂、泥或金屬粉末，加速機件的損耗。

二、機油內含有汽油，會起化學作用而將機油稀釋而變質。

三、機油內含有水份，與二氧化碳化合生成炭酸，腐蝕機件。

當前凈化上述雜質采用的辦法是在機器附有濾油隔，有的在壓力潤滑系統中設置了過濾器，其不足之處是濾油隔只能過濾些大的顆粒，對細微的金屬粉末及液態雜質是不能除去；而過濾器，其濾芯仍然不足以阻擋微粒雜質進入機體油道，因而氣門桿、搖臂、曲軸、軸承等部件不可避免地存在著磨損。

實用新型內容

本實用新型的目的是避免上述現有技術中的不足之處而提供的一種機油凈化器。該凈化器有效地清除固體及液汰雜質，使機油重復使用。

本實用新型的目的可通過下列的措施來實現：

本實用新型機油凈化器，其特征在于：該凈化器包括上合金座、下合金座、發熱管、汽化活閥、排汽管、磁化層、過濾器、殼體、進油管、出油管，在殼體底部設置過濾器，在過濾器上設置磁化層，在殼體上部設置上合金座及下合金座，在下合金座設置小孔，在上合金座中設置發熱管，在下合金座設置出油管，在殼體下部設置進油管，在上合金座上設置汽化活閥及排汽管。

上述所述過濾器包括棉纖維與鋅鐵罐。

上述所述發熱管的溫度為90-95℃。

本實用新型相比現有技術具有如下優點：

一是本實用新型可清除固體雜質又可更充分地清除液態雜質；二是機油可重復使用，降低用戶使用成本；三是始終保持機油清潔程度，從而顯著地減少機件表面的磨損，延長機件使用壽命。四是可以用更換過濾網來代替更換機油，方便省事.本實用新型構思合理，實用性強，可推廣應用。

附圖說明

附圖是本實用新型結構圖。

具體實施方式

本實用新型下面結合附圖(實施例)作進一步詳述：

參照附圖，本實用新型由上合金座1、下合金座2、發熱管3、汽化活閥4、排汽管5、磁化層6、過濾器7、棉纖維71、鋅鐵罐72、殼體8、進油管9、出油管10、氣室11、活寒12、機油室13、機油14組成，在殼體11底部設置過濾器7，在過濾器7上設置磁化層6，在殼體1上部設置上合金座1及下合金座2，在下合金座2設置小孔，在上合金座中設置發熱管3，在下合金座2底部設置出油管，在殼體8下部設置進油管9，在上合金座1上設置汽化活閥4及排汽管5。

上述所述過濾器7包括棉纖維71與鋅鐵罐72。

上述所述發熱管的溫度為90-95℃。

當然，以上所述僅僅為本實用新型具體實例而已，并非來限制本實用新型實施范圍。故凡依本實用新型申請專利范圍所述的構造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均應包括于本發明申請專利范圍內。

工作原理：

發動機的底部是機油室，機油室內壓力在概每平方寸40磅至70磅(約每平方厘米3公斤至5公斤)，這些壓力可使機油由機油室的底部傳送至機油凈化器的底部。

機油由機油凈化器的底部，到達過濾器而緩緩上升，先經過緊密的棉纖維層，把固體雜質的炭粒泥砂及較大粒的金屬粉末隔去。

機油經過過濾器而上升至磁化層，把懸浮在機油內的大小金屬(大部份為鐵金屬)吸著。

到此時，機油內的固體雜質已被隔除，但液態雜質仍存留在機油里。