[實用新型]一種沖壓半月形集液管

無效

• 申請號: 200720060215.8
• 申請日: 2007-11-24
• 公開（公告）號: CN201138157Y
• 公開（公告）日: 2008-10-22
• 發明（設計）人: 陳創軍;謝繁華;江春燕;關活;陳曉妮;陳基湛
• 申請（專利權）人: 陳基鏞
• 主分類號: F28F9/02
• 分類號: F28F9/02
• 代理公司: 廣州粵高專利代理有限公司
• 代理人: 林麗明

技術領域

本實用新型涉及一種生產制造汽車空調平行流式冷凝器用的集液管，特別涉及一種沖壓半月形集液管。

背景技術

目前，汽車空調用的平行流式冷凝器中，集液管都是采用了圓型、方型、橢圓型等形式，這種結構形式不但材料選用上要求外表面需要復合性焊接層，還占用了冷凝器兩側的迎風散熱面積，特別是在微小型散熱器的結構上尤為明顯，降低了散熱能力，材料大多還依靠國外進口，增加了產品的生產周期。

發明內容

本實用新型的目的是為了克服上述存在的問題，提供一種占用散熱器的迎風面積少，采用鋁質板材降低了制造成本，避免了選用還依靠國外進口的復合型高頻焊接管材的沖壓半月形集液管。

本實用新型通過以下技術方案實現：

本實用新型一種沖壓半月形集液管，它包括有兩塊沖壓成型板，其中一塊沖壓成型板截面形狀為小弧形，另一塊沖壓成型板的截面形狀為半月形，兩塊沖壓成型板組合焊接后形成一種半月形的截面形狀。

上述沖壓半月形集液管，在小弧形沖壓成型板上設置有長孔，半月形張沖壓成型板設有內橫槽，內橫槽處配備冷凝器介質流程設計相應的隔板；

上述半月形的沖壓成型板邊緣設有扣壓裝配用的耳扣；

上述設有內橫槽的沖壓成型板背部翻邊形成兩個以上的通孔；

上述沖壓半月形集液管，兩塊沖壓成型板皆設有裝配焊接用的密封裝配面，組合裝配時裝配面通過焊接方式進行密封；

上述沖壓成型板的材料為鋁質板材。

本實用新型的兩塊鋁質板材通過沖壓成型，其中之一為小圓弧形，剛好與另一塊半月型的沖壓成型的內面配合。小圓弧形沖壓成型板的板面上經刺破成型有若干的長孔，用于冷凝器多孔扁管的裝配，另一個面與半月形的沖壓成型板的安裝接觸面緊貼密封，平面將與耳扣扣壓。半月形的沖壓成型板邊緣設有若干耳扣，用以扣壓小圓弧形沖壓成型板，半月形的沖壓成型板內設有若干的隔板形成內橫槽，安裝了隔板后把集液管分隔為多個密封段，使冷凝器形成了不同的流通渠道，符合冷凝器設計的介質流程，達到最佳的冷卻效果。內橫槽背設有與冷凝器外部聯接的制冷管路連接孔口，將與冷凝器的進氣出液邊接接頭焊接，形成密閉的制冷介質循環回路。

本實用新型的有益效果在于：(1)本實用新型是一種應用于汽車空調冷凝器的生產制造的半月形集液管，將可以替代了依靠國外進口的高頻復合性圓管材料，縮短了產品的生產周期；(2)成型板材料是鋁質薄型材料，降低了產品的重量；(3)該集液管是半月形的結構，具有更小的迎風面積，增加了冷凝器的單位散熱面積。

附圖說明

圖1是本實用新型完成裝配的結構示意圖；

圖2是本實用新型各零部件分拆示意圖。

1.半月形截面?2.冷凝器迎風面?3.小弧形沖壓成型板?4.長孔5.半月形沖壓成型板?6.耳扣?7.內橫槽?8.通孔9.裝配面?10.隔板

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細描述。

如圖1、圖2所示，本實用新型是一種沖壓半月形集液管，它包括由兩塊鋁質板材沖壓成型的小弧形沖壓成型板3和半月形沖壓成型板5，小弧形沖壓成型板3上面經刺破成型有若干的長孔4，它與冷凝器的多孔扁管配合構成回路，小弧形沖壓成型板3內鑲在半月形沖壓成型板5上，半月形沖壓成型板5的邊緣設有若干個耳扣)，通過設備把耳扣6緊緊扣壓在小弧形沖壓成型(3上，兩塊成型的材料中設有裝配焊接用的密封裝配(9，此密封裝配面9接觸部份由焊料直接焊接密封，構成了半月形的管狀，裝配后具有半月形的截面1形狀。

半月形沖壓成型板5的內壁上設有若干的內橫槽7，內橫槽7安置有根據半月形管內壁口徑緊密配合的隔板10，把半月形管劃分為幾個空腔，從而形成集液管的不同的流程，達到冷凝器集液管的使用要求。