[實用新型]一種吸油煙機的油煙過濾板

有效

• 申請號: 200720060033.0
• 申請日: 2007-11-26
• 公開（公告）號: CN201203181Y
• 公開（公告）日: 2009-03-04
• 發明（設計）人: 馮黔軍;張全勝
• 申請（專利權）人: 廣州市紅日燃具有限公司
• 主分類號: F24C15/20
• 分類號: F24C15/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬技術領域

本實用新型涉及對吸油煙機的改進，尤其是對吸油煙機的油煙過濾板的改進。

背景技術

目前使用的吸油煙機油煙過濾板大體可分為兩種：一種是單層或多層金屬網結構過濾網，即采用金屬網結構或其他材料制作的過濾網，放置于油煙氣體流通的通道上，油煙氣體通過時，其油煙與過濾網接觸，熱量被過濾網吸收，油煙凝結成液態油滴附著在過濾網上，達到油煙分離的目的；第二種是橫截面為C型或大L型的金屬片正反交錯排列式過濾網，即這種過濾網在油煙通過時其油煙與金屬片產生接觸而冷凝成液態油滴，流入油杯。此兩種結構的油煙過濾網具有以下方面的缺陷：

(1)單層式金屬網結構過濾網，油煙只一次穿過濾網即可進入吸油煙機，這種油煙過濾板雖然阻力較小，但由于油煙只經過一次濾網，油煙分離效果差錯差，油煙分離效率低。多層式金屬網結構過濾網，則會使吸煙阻力明顯增大而影響吸煙效果，吸油煙效率低。這種金屬網結構過濾網由于被分離的油滴附著在過濾網上，久而久之就會堵塞過濾網的濾孔，而使阻力明顯增大，油煙分離效果差，吸煙能效差。

(2)橫截面為C型的金屬片正反交錯排列組成，這種油煙過濾板在油煙通過時，由于油煙要在金屬片上經過2～3次碰撞才能進入吸油煙機，部分油煙可能因經過2～3次碰撞會被折撞回進入口，從而使得油煙的吸收效率低、能效差，并且由于油煙要在金屬片上經過幾次急折急回，會形成強烈的空氣擾動噪音和金屬片的震動噪音。

因此，設計、改變油煙過濾板結構，使吸油煙機達到油煙分離效果好，而且吸油煙機的吸煙阻力小、吸油煙效果好、能效高、噪音小，成為目前吸油煙機產品設計的一大技術難題。

發明內容

本實用新型的目的在于，設計一種新型的油煙過濾網，使吸油煙機不僅油煙分離效果好，而且要達到吸油煙機吸煙阻力小、吸油煙效果好、能效高、噪音小。

本實用新型采用以下技術方案來實現：一種吸油煙機的油煙過濾板，包括前板(1)、后板(2)和濾網(3)三個部分，前板(1)上設有進氣孔(4)，后板(2)上設有出氣孔(5)，進氣孔(4)和出氣孔(5)位置交錯相對；濾網(3)近似垂直地位于前板(1)和后板(2)之間，油煙從前板(1)的進氣孔(4)進入，經過濾網(3)的通道孔(6)，從后板(2)的出氣孔(5)抽出進入吸油煙機；前板(1)和后板(2)之間的距離為4～12毫米，進氣孔(4)、出氣孔(5)和通道孔(6)的面積為9～100平方毫米。后板(2)上的實體部分(7)的面積大于進氣孔(4)的面積，前板(1)上的實體部分(8)的面積大于出氣孔(5)的面積，進氣孔(4)的面積和出氣孔(5)的面積、以及通道孔(6)的面積接近。進氣孔(4)、出氣孔(5)、通道孔(6)的形狀是圓形，或者是方形，或者是橢圓形，或者是三角形，或者是長條型。這樣，當使用吸油煙機時，油煙就會從前板(1)的進氣孔(4)進入，通過濾網(3)的通道孔(6)，從后板(2)的出氣孔(5)抽出進入吸油煙機，由于油煙在通過油煙過濾網時與過濾網的前板(1)實體部分(8)和后板(2)上的實體部分(7)接觸，凝結成液態油煙流入油杯，從而實現油煙分離，同時由于減少了油煙迂回曲折，而使吸油煙機的吸油煙效果好、效率高、能效高，也不會形成強烈的空氣擾動和金屬震動噪音。

本實用新型的優點在于：結構簡單，制作成本低，油煙分離效果好，噪音低，清洗方便，經久耐用。

附圖說明

以下給出實施例，對本實用新型作進一步的說明。

圖1為本實用新型剖視結構示意圖。

圖2為本實用新型的前板(1)和后板(2)采用兩塊金屬板、進氣孔(4)和出氣孔(5)均為方形結構的剖視示意圖。

圖3為圖2的俯視示意圖。

圖4為本實用新型的前板(1)和后板(2)采用兩塊金屬板、濾網(3)采用金屬網的結構、進氣孔(4)和出氣孔(5)均為圓形結構的剖示示意圖。

圖5為圖4的俯視示意圖。

圖6為本實用新型采用兩塊金屬板、進氣孔(4)和出氣孔(5)均為長條型結構的剖視示意圖。

圖7為圖6的俯視示意圖。

具體實施方式

實施例1(圖1、圖2、圖3)：