[實用新型]一種救護擔架

無效

• 申請號: 200720059652.8
• 申請日: 2007-11-13
• 公開（公告）號: CN201094703Y
• 公開（公告）日: 2008-08-06
• 發明（設計）人: 聶永明
• 申請（專利權）人: 聶永明
• 主分類號: A61G1/013
• 分類號: A61G1/013;A61G1/02
• 代理公司: 廣州粵高專利代理有限公司
• 代理人: 羅曉林

技術領域

本實用新型涉及救護設備技術領域，具體涉及到一種用于日常救護的擔架結構的改進。

背景技術

根據國家《住宅設計規范》(GB50096-1999)第4.1.7條的規定：十二層及以上的高層住宅，每棟樓設置電梯不應少于兩臺，其中一臺電梯中應配有有急救擔架。為了確保電梯不超載，額定載荷1000kg的電梯轎廂內尺寸設計為1.6m(寬)×1.45m(深)；而額定載荷800kg電梯轎廂內尺寸設計為1.4m(寬)×1.35m(深)，而常用的醫療急救用的急救床或急救擔架長度均為1.90m，無論是硬板材制成急救擔架，還是帆布制成的軟性急救擔架，都無法放入到額定載荷為1000kg或800kg的傳統的住宅電梯轎廂內。近年來出來了多種便于存放收理的折疊式擔架，但是這類擔架展開后的大小形狀還是不適合在日常電梯轎廂中使用。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種結構簡單且可折疊的適合于電梯較廂中使用的救護擔架。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：設計一種救護擔架，包括有面板，面板下連接有支撐腳，面板兩端頭根設計為梯形狀。

作為上述方案的改進，本救護擔架面板長向軸上或者寬向軸上設有合頁關節。而帶滾輪的擔架支撐腳是通過或鉸接式關節或者可拆卸卡接在擔架面板上。

本實用新型相比現有技術具有以下顯著效果：

本實用新型結構簡單，特殊的形狀設計特別適合在電梯轎廂中使用。擔架面板兩端設計成梯形狀，需要在電梯轎廂中運輸病人時，把擔架放置在電梯轎廂的對角處，可以最大限度的利用電梯轎廂內的空間，同時本實用新型的擔架形狀與人體體形相適應，人體頭部位于在擔架梯形端頭，而人體肩部則位于擔架面板擴大段處，既不影響使用而且可以節約材料。

另外，本實用新型在面板下面加裝合頁關節，使得本救護擔架可以折疊起來便于放置在電梯轎廂中以備緊急救護使用。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；圖2是本實用新型的仰視結構示意圖；圖3是本實用新型的另一仰視結構示意圖。圖4是本實用新型的再一仰視結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖通過實施例對本實用新型作進一步詳述。????

圖1～4，一種救護擔架，包括有面板1，面板的兩端頭3呈梯形狀，面板上連接有帶滾輪的支撐腳2，支撐腳通過鉸接式關節5固定在面板上，救護擔架收起折疊時可將支撐腳2折疊在面板內面。當然也可以在面板底面上設置卡槽，然后把支撐腳卡接在面板上，需要收起救護擔架時可將支撐腳2直接拆卸下來，更加方便收理。

為了便于收起折疊，在救護擔架面板的長向軸或者寬向軸上安裝合頁關節4，通過合頁關節使得救護擔架面板可以對折起來。在面板寬向加裝合頁關節時，既可以在寬向中心軸上加裝，如圖3，還可以在寬向中心軸兩邊所設置的兩條軸線上加裝，如圖4，這樣關節處受力更加均勻，而面板收折起來也更加小。

本實用新型的擔架形狀與人體體形相適應，人體頭部位于在擔架梯形端頭，而人體肩部則位于擔架面板擴大段處，既不影響使用而且可以節約材料。另外本救護擔架的面板形狀設計特別適合在電梯轎廂中使用。似船形的擔架面板其兩端頭為梯形狀，當需要在電梯轎廂中運輸病人時，把擔架放置在電梯轎廂的對角處，可以最大限度的利用電梯轎廂內的空間。對于現有的額定載荷為800kg、電梯轎廂尺寸為1400mm(寬)×1350mm(深)的電梯，其轎廂對角位置就可以放得進1700mm(長)×550mm(寬)的本實用新型擔架；而對于現有的額定載荷1000kg、電梯轎廂尺寸為1600mm(寬)×1450mm(深)的電梯，其轎廂對角位置可以放得進1900mm(長)×550mm(寬)的本實用新型擔架。

本實用新型擔架外形獨特，實用性強，使用范圍廣，尤其適合配置在電梯轎廂內。在住宅電梯轎廂內配置救護擔架，能贏得需要搶救病人的搶救時間，是一種富有人性化的設計。