[實用新型]運動物體發電裝置

無效

• 申請號: 200720059217.5
• 申請日: 2007-11-06
• 公開（公告）號: CN201110251Y
• 公開（公告）日: 2008-09-03
• 發明（設計）人: 張曉東
• 申請（專利權）人: 張曉東
• 主分類號: F03G3/00
• 分類號: F03G3/00;F03B13/00;H02K7/18
• 代理公司: 廣州市南鋒專利事務所有限公司
• 代理人: 李永慶

技術領域

本實用新型屬于的發電裝置的技術領域，具體是指一種運動物體發電裝置。

背景技術

現有的發電方式主要有水力發電、火力發電、核能發電，還有風力發電、潮汐發電、太陽能發電，以及小型的柴油發電機等，這些發電方式各有特點，有的需消耗大量的自然資源，有的受到外界自然、地理條件的限制，也有的會給環境造成污染。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種不用消耗自然資源的運動物體發電裝置。

為實現上述的目的，本實用新型采用的技術方案為：運動物體發電裝置，包括一受力變形的面層、設在面層下的多個液壓缸、水輪機、與水輪機連接的發電機，所述的液壓缸中設有可上下運動的壓液活塞，壓液活塞與面層保持接觸，所述的液壓缸內設有液體，液壓缸上設有出液口和入液口，出液口和入液口分別接有單向閥，各個液壓缸的出液口經出液管連通到至水輪機的入口，水輪機的出口經入液管連通到各個液壓缸的入液口。

所述的面層可為路面，如鐵軌，公路等，多個液壓缸沿路面車輛行駛的方向設置，車輛行駛過面層某處，該處的面層在車輛的重力作用下受力變形而向下凹陷，與該處的面層保持接觸的壓液活塞向下運動，對液壓缸內的液體施加壓力，由于出液口和入液口分別接有單向閥，液壓缸內的液體只從出液口流出，再經出液管進入水輪機的入口，推動水輪機轉動，從而帶動發電機發電。車輛繼續前行，壓到前方的面層，此處的液壓缸內的液體也會經出液管進入水輪機的入口，而原先壓到的面層會在自身回復力的作用下回復原狀，液體從水輪機的出口經入液管流到原先壓到的面層處的液壓缸的入液口，這樣就能實現液體的循環。本實用新型可將車輛的重力造成的路面的振動的機械能轉換成電能，它結構簡單，是一種無污染、不用消耗自然資源的發電裝置。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細的描述，但并不構成對本實用新型的任何限制。

如圖1所示，本實用新型所述的運動物體發電裝置，包括一受力變形的面層1、所述的面層1可為路面，如鐵軌，公路等。面層1下設有多個液壓缸2。液壓缸2沿路面車輛行駛的方向設置。所述的液壓缸2中設有可上下運動的壓液活塞5，壓液活塞5與液壓缸2的內壁面相配合，壓液活塞5可在液壓缸2中做活塞運動。所述的壓液活塞5上端與面層1保持接觸，壓液活塞5上端與面層1可采用固定的方式來保持接觸。所述的面層1與液壓缸2之間設有限位塊12，防止面層1受壓過度。所述的液壓缸2內設有液體6，液體6可為水。液壓缸2上設有出液口7和入液口8，出液口7和入液口8分別接有單向閥9，出液口7上的單向閥9用于防止液體6回流至液壓缸2內。入液口8上的單向閥9用于防止液體6從液壓缸2內流出。各個液壓缸2的出液口7經出液管10連通到至水輪機3的入口，水輪機3的出口經入液管11連通到各個液壓缸2的入液口8，水輪機3與發電機4傳動聯接。

車輛行駛過面層1某處，該處的面層1在車輛的重力作用下受力變形而向下凹陷，與該處的面層1保持接觸的壓液活塞5向下運動，對液壓缸2內的液體6施加壓力，液壓缸2內的液體從出液口流出，再經出液管10進入水輪機3的入口，推動水輪機3轉動，從而帶動發電機4發電。車輛繼續前行，壓到前方的面層1，此處的液壓缸2內的液體6也會經出液管10進入水輪機3的入口，而原先壓到的面層1由于沒有受到車輛的壓力，在自身回復力的作用下會回復原狀，液體6從水輪機3的出口經入液管11流到原先壓到的面層1處的液壓缸2的入液口8，這樣就能實現液體6的循環，液體6的循環流動方向如圖中的箭頭所示。