[實用新型]順序編排機剎車器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720059196.7
• 申請日: 2007-11-06
• 公開（公告）號: CN201125978Y
• 公開（公告）日: 2008-10-01
• 發(fā)明（設計）人: 陳卓標;李勇軍
• 申請（專利權）人: 東莞市新澤谷機械有限公司
• 主分類號: F16D69/04
• 分類號: F16D69/04
• 代理公司: 東莞市華南專利商標事務所有限公司
• 代理人: 孟慶茹

技術領域：

本實用新型涉及電子裝配自動化設備技術領域，特指順序編排機剎車器。

背景技術：

目前，在電子裝配自動化設備技術領域的順序編排機剎車器，此類機器使用的剎車器都是國外的產(chǎn)品，結構復雜、造價高，并且使用效果也不理想，剎車不靈活直接導致生產(chǎn)受影響。

實用新型內(nèi)容：

本實用新型的目的就是針對現(xiàn)有技術存在的不足而提供順序編排機剎車器。

為達到上述目的，本實用新型采取的技術方案是：其包括馬達、傳動軸、臺座、磁源體、壓縮彈簧、離合片、變速箱，馬達的輸出端通過連軸器與傳動軸連接，傳動軸穿設于臺座的通孔內(nèi)，臺座一側的定位擋圈的外端面設有磁源體，磁源體與離合片之間設有與磁源體同軸心的壓縮彈簧，磁源體的外端面與離合片內(nèi)端面之間存在間隙，離合片的外端面同軸心設有軸承固定件，傳動軸通過連軸器與變速箱連接。

所述的臺座一側的通孔內(nèi)依次設有軸承墊圈、軸承、軸承固定件大、定位擋圈，臺座另一側的通孔內(nèi)依次設有軸承、軸承固定件、定位擋圈。

所述的離合片通過鍵與傳動軸連接。

本實用新型的有益效果是：馬達的輸出端通過連軸器與傳動軸連接，傳動軸穿設于臺座的通孔內(nèi)，臺座一側的定位擋圈的外端面設有磁源體，磁源體與離合片之間設有與磁源體同軸心的壓縮彈簧，磁源體的外端面與離合片內(nèi)端面之間存在間隙，離合片的外端面同軸心設有軸承固定件，傳動軸通過連軸器與變速箱連接，結構設計科學且簡單、造價低，剎車靈活、使用效果好。

附圖說明：

圖1是本實用新型的剖視圖；

圖2是本實用新型分解示意圖。

具體實施方式：

見圖1、2所示，本實用新型包括馬達1、傳動軸3、臺座7、磁源體9、壓縮彈簧10、離合片11、變速箱13，馬達1的輸出端通過連軸器2與傳動軸3連接，傳動軸3穿設于臺座7的通孔71內(nèi)，臺座7一側的定位擋圈4的外端面設有磁源體9，磁源體9與離合片11之間設有與磁源體9同軸心的壓縮彈簧10，磁源體9的外端面與離合片11內(nèi)端面之間存在間隙，自然狀態(tài)下保持大約1.0mm的間隙，且離合片11在該1.0mm范圍內(nèi)可自由軸向移動，離合片11的外端面同軸心設有軸承6固定件5，傳動軸3通過連軸器2與變速箱13連接。

所述的臺座7一側的通孔71內(nèi)依次設有軸承墊圈8、軸承6、軸承固定件5、定位擋圈4，臺座7另一側的通孔71內(nèi)依次設有軸承6、軸承固定件5、定位擋圈4。

所述的離合片11通過鍵12與傳動軸3連接。

工作時，馬達1旋轉，離合片11也同步旋轉，馬達1斷電停止的瞬間，磁源體9通電并產(chǎn)生磁力，將離合片11吸住，阻止馬達1因為慣性而繼續(xù)旋轉，當磁源體9斷電后，在壓縮彈簧10的作用力下，離合片11迅速分離，失去剎車作用。

以上所述實施例，只是本實用新型的較佳實例，并非來限制本實用新型實施范圍，故凡依本實用新型申請專利范圍所述的構造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均應包括在本實用新型專利申請范圍內(nèi)。