[實用新型]一種車用預緊式安全帶的預緊離合機構無效
| 申請號： | 200720058166.4 | 申請日： | 2007-10-12 |
| 公開（公告）號： | CN201128404Y | 公開（公告）日： | 2008-10-08 |
| 發明（設計）人： | 杜群貴;鄭北松;樊孝誼 | 申請（專利權）人： | 深圳市大豪汽車部件有限公司;華南理工大學 |
| 主分類號： | B60R22/34 | 分類號： | B60R22/34 |
| 代理公司： | 廣州三環專利代理有限公司 | 代理人： | 溫旭 |
| 地址： | 518111廣東省深圳市龍崗區平*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 車用預緊式 安全帶 離合 機構 | ||
1.一種車用預緊式安全帶的預緊離合機構，包括置于預緊器(11)的傳動輪(1)的內腔(3)與卷收器卷軸(4)之間的離合塊(5)，其特征在于：所述的離合塊(5)為二塊或二塊以上且對稱分布于卷收器卷軸(4)周邊，當預緊器(11)未動作時，離合塊(5)與卷收器卷軸(4)相分離；當預緊器(11)動作時，離合塊(5)與傳動輪(1)的內腔(3)和卷收器卷軸(4)為面接觸連接。
2.根據權利要求1所述的一種車用預緊式安全帶的預緊離合機構，其特征在于：所述的離合塊(5)為二塊，呈弧形結構，離合塊(5)的內接觸面(6)為與卷收器卷軸(4)相匹配的圓弧面，離合塊(5)的外接觸面(7)為與傳動輪(1)的內腔側壁(8)相匹配的弧面，所述的外接觸面A端(9)至卷收器卷軸(4)軸芯線的距離大于外接觸面B端(10)至卷收器卷軸(4)軸芯線的距離。
3、根據權利要求2所述的一種車用預緊式安全帶的預緊離合機構，其特征在于：所述的離合塊(5)的內接觸面(6)和/或外接觸面(7)為有利于增強摩擦力的粗糙面，所述的粗糙面可為細齒狀或磨花狀的表面。
4、根據權利要求2所述的一種車用預緊式安全帶的預緊離合機構，其特征在于：所述的卷收器卷軸(4)與離合塊(5)相接觸的接觸面表面為有利于增強摩擦力的粗糙面，所述的粗糙面可為細齒狀或磨花狀的表面。
5、根據權利要求2所述的一種車用預緊式安全帶的預緊離合機構，其特征在于：所述的傳動輪(1)的內腔側壁(8)為有利于增強摩擦力的粗糙面，所述的粗糙面可為細齒狀或磨花狀的表面。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于深圳市大豪汽車部件有限公司;華南理工大學，未經深圳市大豪汽車部件有限公司;華南理工大學許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/200720058166.4/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
