[實用新型]一種車載機芯光碟進出倉結構有效
| 申請號: | 200720057705.2 | 申請日: | 2007-09-26 |
| 公開(公告)號: | CN201134250Y | 公開(公告)日: | 2008-10-15 |
| 發明(設計)人: | 黃福建 | 申請(專利權)人: | 信華精機有限公司 |
| 主分類號: | G11B17/04 | 分類號: | G11B17/04;G11B17/022 |
| 代理公司: | 廣州粵高專利代理有限公司 | 代理人: | 羅曉林 |
| 地址: | 516006廣東省惠*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 車載 機芯 光碟 進出 結構 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種車載光碟播放器內部結構,具體地說是一種車載機芯光碟進出倉結構。
背景技術
車載光碟播放器如CAR?DVD、CAR?CD播放器等已經是人們常用的設備,具有較高的科技含量,內部結構精確度以及穩定性的要求都非常高?,F有的車載光碟播放器光碟進出倉過程都較復雜,光碟放入播放器后,內部電機通過傳動機構帶動滾輪機構運作,滾輪機構則直接牽引光碟進入播放器內部。當光碟進入預定位置后,光碟觸發內部光碟位置檢測桿,檢測桿在與電機聯動的齒輪驅動下動作,驅動壓碟機構動作,壓碟機構將光碟移至讀碟位置。
上述的傳動機構一般包括直接安裝于電機1上的小皮帶輪11,如附圖1所示。小皮帶輪通過傳動皮帶12連接一大皮帶輪13,大皮帶輪同軸心安裝有小齒輪,小齒輪通過一傳動齒輪14驅動滾輪機構動作,從而牽引光碟運動。在該機構中,由于采用了皮帶傳動形式,存在皮帶傳動本身的一些缺點,如傳動不穩定,容易打滑,并且皮帶容易老化,使用壽命低,影響整個播放器正常使用。
上述壓碟機構動作由一活動安裝于播放器機殼內側面的R桿21直接驅動如附圖2、3所示。R桿通過齒條、齒輪的嚙合與電機實現動作連接,在R桿與機殼之間通過一復位彈簧22實現R桿復位。播放器處于空閑狀態時,復位彈簧牽引R桿至播放器后部極限位置,齒條與齒輪脫離,當光碟進入播放器中并觸動檢測桿后,檢測桿觸動R桿移動,使R桿與齒輪嚙合,從而使齒輪驅動R桿向播放器前方移動,并保持R桿處于最前方極限位置,直至出碟動作開始。
壓碟機構將光碟移至讀碟位置后,固定機芯光頭的光頭座朝光碟方向移動,使光頭座上用于固定光碟的碟臺與光碟中心孔完全配合,實現光碟在光頭座上的定位。所以,在工作狀態,整個光頭座位置的穩定性就相當重要,直接影響數據讀取的速度以及數據讀取動作的正常運行,現有機構中缺乏保持光頭座位置穩定的機構。
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題是提供一種傳動可靠、運作穩定的車載機芯光碟進出倉結構。
根據上述技術要求,本實用新型采用以下技術方案實現:
一種車載機芯光碟進出倉結構,安裝于機芯外殼內,包括連接電機與滾輪機構的傳動機構、驅動機芯內光頭座上下動作的R桿以及鎖定光頭座的光頭座鎖定機構,所述的傳動機構包括直接安裝于電機輸出軸上的主動齒輪,主動齒輪通過變速齒輪組與滾輪機構連接;所述的R桿上設有一復位彈片,在外殼內表面設有與復位彈片對應的限位柱。
作為對上述方案的改進,上述的復位彈片平行R桿運動方向設置,并與R桿為一體結構。同時,在復位彈片上設有一斜面,限位柱緊靠于斜面上。
作為對上述方案的更進一步改進,在復位彈片后方的R桿上安裝有一活動鎖扣,鎖扣設有一鎖槽,在光頭座側壁上設有與鎖槽配合的卡銷。上述鎖扣與R桿接觸面以及與機芯外殼內表面接觸面分別設有一聯動銷以及一軸銷,在R桿上開有安裝聯動銷的斜槽,在外殼上開有安裝軸銷的軸孔。卡銷穿過R桿,在R桿對應位置開有導引卡銷移動的喇叭槽。
本實用新型的傳動機構由傳統的皮帶傳動改成齒輪傳動,傳動穩定、可靠,使用壽命長,并且各齒輪可采用彈性樹脂材料制成,傳動噪音低;同時,將R桿復位部件由傳統的復位彈簧改進為復位彈片,增加了工作時R桿位置的穩定性,減少了零件,降低了成本,也使裝配更加簡易。并且,通過鎖扣與R桿聯動以及鎖扣對光頭座的控制,使整個機芯工作更加穩定,讀盤性能更高。
附圖說明
附圖1為現有技術中傳動機構結構示意圖;附圖2為現有技術中R桿與復位彈片位置結構示意圖;附圖3為附圖2中結構另一狀態結構示意圖;附圖4為本實用新型實施例立體狀態結構示意圖;附圖5為本實施例立體狀態另一視角結構示意圖;附圖6為本實施例中鎖扣與卡銷配合狀態結構示意圖;附圖7為本實施例中鎖扣與卡銷分離狀態結構示意圖;附圖8為本實施例中R桿位置結構示意圖;附圖9為附圖8中R桿另一位置狀態結構示意圖。
具體實施方式
為了便于本領域技術人員的理解,下面將結具體實施例及附圖對本實用新型結構原理作進一步詳細描述:
如附圖4~5所示,本實施例所揭示的各部件均安裝于機芯內部,主要用于驅動光碟進出機芯以及牽引光碟進入機芯中預定位置。
本方案中,連接電機1與滾輪機構的傳輸機構采用了齒輪方式傳輸。在電機1的輸出軸上安裝有一主動齒輪15,主動齒輪15通過一變速齒輪組與滾輪機構連接。為了降低傳動時齒輪的噪音,主動齒輪15及各齒輪可采用彈性樹脂材料的小模數齒輪。
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