[實用新型]帶有柔性結合的電動車驅動裝置無效
| 申請號: | 200720057324.4 | 申請日: | 2007-09-21 |
| 公開(公告)號: | CN201089358Y | 公開(公告)日: | 2008-07-23 |
| 發明(設計)人: | 劉維嘉 | 申請(專利權)人: | 廣州天馬集團天馬摩托車有限公司 |
| 主分類號: | B60K17/02 | 分類號: | B60K17/02;B62M7/12;H02K7/108 |
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| 地址: | 510925廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 帶有 柔性 結合 電動車 驅動 裝置 | ||
技術領域
屬于電動車技術領域。
背景技術
現有電動車的驅動裝置是個單一性電機,包括定子和轉子,在定子或轉子上裝有矽鋼片和永磁體,在矽鋼片上設有繞阻線圈,通電后產生電磁場,磁場與磁場間相互作用而實現圓周運動,這種電動車電機難以滿足在啟動和爬坡的時候需要;也有的電動車電機帶有減速機構,以滿足在啟動和爬坡時的需要,但還是無法滿足市場和客戶所提出的對電動車應能停在坡地上起動的需求。
發明內容
所要解決的技術問題是提供一種可以讓電動車停在坡地上也能起動的帶有柔性結合的電動車驅動裝置。
解決其技術問題的方案如下:帶有柔性結合的電動車驅動裝置,包含輪轂、左蓋板、右蓋板、中軸、電機等,其特征在于還包含離心離合器;輪轂設有左右兩段,中軸裝在輪轂內,電機裝在中軸的右段與輪轂的右段內壁之間,左蓋板裝在中軸的左端并固定在輪轂的左端面上,右蓋板裝在中軸的右端并固定在輪轂的右端面上;離心離合器裝在中軸的左段與輪轂的左段內壁之間,其輸入端與電機連接,輸出端與輪轂連接。
所述的帶有柔性結合的電動車驅動裝置,其特征在于其中的電機,包含永磁體、定子、轉子、矽鋼片及繞阻線圈,定子固裝在中軸的右段與轉子的內壁之間,其右端與右蓋板的左端相鄰,在定子上設有矽鋼片,在矽鋼片上設有繞阻線圈,繞阻線圈與電子控制器連接,轉子裝在輪轂的右段內壁與中軸的右段之間,并可繞中軸運轉,其右端與離心離合器的輸入端連接,在轉子的內壁上設有永磁體,永磁體由若干小塊組成,并與定子上的矽鋼片相對應,定子、矽鋼片、繞阻線圈和永磁體裝在轉子內。
所述的帶有柔性結合的電動車驅動裝置,其特征在于其中的安裝在轉子內壁上的永磁體與轉子內壁的接觸面可以設為弧面接觸,也可以設為平面接觸。
所述的帶有柔性結合的電動車驅動裝置,其特征在于其中的矽鋼片以及環繞其上的繞阻線圈可以設在定子的外圓上,也可以設在轉子的內壁上。
所述的帶有柔性結合的電動車驅動裝置,其特征在于其中的永磁體可以設在轉子的內壁上,也可以設在定子的外圓上。
所述的帶有柔性結合的電動車驅動裝置,其特征在于其中的離心離合器,包含外圈、主動盤、離心蹄塊、柱銷及拉緊拉簧,外圈裝在輪轂的左段內壁與中軸的左段之間,其外表面與輪轂連接,并可繞中軸運轉,主動盤裝在中軸的左段與外圈的內壁之間,與電機中的轉子的左端連接,并可繞中軸運轉,在主動盤的外表端面上設有離心蹄塊,并置于外圈內,每一塊離心蹄塊的一頭活套在柱銷上,離心蹄塊與離心蹄塊之間以拉緊拉簧連接,柱銷的一端固連在主動盤上,主動盤、離心蹄塊、柱銷及拉緊拉簧裝在外圈內。離心離合器可以為干式的,也可以為濕式的。
所述的帶有柔性結合的電動車驅動裝置,包含輪轂、左蓋板、右蓋板、中軸、電機等,其特征在于還包含離心離合器及超越離合器;離心離合器裝在中軸的左段與輪轂的左段內壁之間,其輸入端與超越離合器連接,輸出端與輪轂連接;超越離合器裝在中軸的左段與離心離合器之間,其輸入端與電機連接,輸出端與離心離合器連接,當電機工作時超越離合器結合,當電機不工作時超越離合器不結合。
所述的帶有柔性結合的電動車驅動裝置,其特征在于其中的超越離合器采用滾柱式超越離合器,包含外環、星輪及滾柱,外環即主動盤,星輪裝在中軸左段的外表上與轉子的左端連接,并可繞中軸運轉,滾柱位于星輪與外環之間的星輪的楔形缺口內,并與外環的內壁接觸。
所述的帶有柔性結合的電動車驅動裝置,其特征在于其中的超越離合器采用凸輪式超越離合器,包含外環、內芯、作動簧及凸輪,外環即主動盤,內芯裝在中軸左段的外表上與轉子的左端連接,并可繞中軸運轉,凸輪裝在內芯與外環之間的內芯的外圓上,并與外環的內壁接觸,凸輪與凸輪之間以作動簧連接。
所述的帶有柔性結合的電動車驅動裝置,其特征在于其中的超越離合器采用楔塊式超越離合器,包含外環、內芯、作動簧、楔塊及楔塊保持架,外環即主動盤,內芯裝在中軸左段的外表上與轉子的左端連接,并可繞中軸運轉,楔塊裝在楔塊保持架內,位于內芯與外環之間的內芯的外圓上,并與外環的內壁接觸,楔塊與楔塊之間以作動簧連接。
有益效果:應用于電動車。與已有技術相比,其有益效果是,滿足了市場和客戶所提出的可以讓電動車停在坡地上起動的需求,當電動車行駛時,還可關閉電源進行滑行以省電,而且加工簡單,安裝方便,安全可靠,成本低。
附圖說明
圖1為有離心離合器的帶有柔性結合的電動車驅動裝置的結構示意圖。
圖2為電機的結構示意圖。
圖3、圖4為離心離合器的結構示意圖。
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