[實用新型]骨架式半掛車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720056770.3
• 申請日: 2007-09-03
• 公開（公告）號: CN201105760Y
• 公開（公告）日: 2008-08-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 朱子良;王聯(lián)富;劉新建
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東順安達(dá)太平貨柜有限公司
• 主分類號: B62D21/20
• 分類號: B62D21/20;B62D53/06
• 代理公司: 中山市漢通知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所
• 代理人: 萬翌春

(一)技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種具有從動支地輪的半掛車，具體涉及一種用于載運集裝箱的骨架式半掛車。

(二)背景技術(shù)

在交通運輸領(lǐng)域中，有一種稱為半掛車的設(shè)備，這種半掛車是歐美廣泛使用的一種內(nèi)陸長距離干貨運輸?shù)倪\載工具。

最常用的半掛車是用于載運集裝箱的骨架式半掛車(無上裝)，如圖1所示，這種骨架式半掛車主要包括的梁架體10、設(shè)置梁架體后端下部的車輪11、設(shè)置在梁架體前端下部的可收縮支腿12，在其前端下部還設(shè)有牽引銷(圖未示)；使用時將牽引銷掛入牽引車的牽引座中，并收縮支腿12即可。

近幾年，為降低半掛車的生產(chǎn)成本，其生產(chǎn)有漸移至發(fā)展中國家之勢，如此，就存在一個將半掛車從生產(chǎn)地運輸?shù)绞褂玫氐膯栴}。目前，在海運中通用的作法主要有兩種，其一、使用散裝貨輪進(jìn)行運輸，這種運輸方式的成本比較高，會導(dǎo)致半掛車生產(chǎn)的總成本升高；其二、采用集裝箱船進(jìn)行運輸，由于相同規(guī)格的半掛車比集裝箱要長，如20`、40`半掛車都較相同規(guī)格的20`、40`集裝箱要略長，這使得為運輸半掛車必須設(shè)計獨特的集裝箱，而不能使用通用的20`、40`或53`集裝箱，且由于集裝箱船是按標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的規(guī)格進(jìn)行箱位設(shè)計的，故，即便使用獨特的集裝箱，盡管可以解決吊運的問題，但由于半掛車不能放置在船艙中以及不能成排連續(xù)的進(jìn)行放置，致使其運輸效率依然較低。

是故，如何提高將骨架式半掛車自生產(chǎn)地運輸?shù)绞褂玫氐倪\輸效率問題成為業(yè)界關(guān)注的關(guān)鍵性技術(shù)問題之一。

(三)發(fā)明內(nèi)容

本實用新型旨在克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種能夠裝載于同規(guī)格通用集裝箱之中，從而提高其運輸效率的骨架式半掛車。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案：

一種骨架式半掛車，包括有用于承載貨物的梁架體，其特征在于：所述梁架體包括有前端梁架和后端梁架，所述前端梁架包括有位于其兩側(cè)的縱向布置的前端梁，所述后端梁架包括有位于其兩側(cè)的縱向布置的后端梁，所述前端梁后端與所述后端梁前端之間設(shè)有可供二者在一對接位置和一搭接位置之間來回轉(zhuǎn)換的換位機(jī)構(gòu)，所述前端梁后端與所述后端梁前端之間設(shè)有可將二者鎖定在對接位置或搭接位置的鎖定機(jī)構(gòu)。

運輸本實用新型時，先將鎖定機(jī)構(gòu)解鎖，然后通過換位機(jī)構(gòu)將前端梁與后端梁搭接，再通過鎖定機(jī)構(gòu)將前端梁和后端梁鎖定在搭接位置，搭接后前、后端梁的壁面錯開，呈堆疊狀，從而縮短骨架式半掛車的總體長度，使其可裝入通用的同規(guī)格的集裝箱之中，提高其運輸效率。

本實用新型正常使用時，先將鎖定機(jī)構(gòu)解鎖，通過換位機(jī)構(gòu)將前端梁與后端梁對接，對接后前、后端梁的壁面對齊，恢復(fù)原總體長度，再通過鎖定機(jī)構(gòu)將前端梁和后端梁鎖定在對接位置，該半掛車上可裝載同規(guī)格的集裝箱。

上述技術(shù)方案還可以通過以下技術(shù)措施作進(jìn)一步改進(jìn)。

所述對接位置與搭接位置之間的縱向距離大于762毫米。也就是說，對接時的總體長度比搭接時的總體長度至少長762毫米。

所述前端梁后端具有從主體上向后縱向延伸的前連接頭，所述后端梁前端具有從主體上向前縱向延伸而成的后連接頭；在所述前端梁后端與所述后端梁前端處于對接位置時，前、后連接頭相互堆疊；在所述前端梁后端與所述后端梁前端處于搭接位置時，前、后連接頭的局部或全部分別與后端梁的主體、前端梁的主體相互堆疊。

所述換位機(jī)構(gòu)是連接桿，連接桿兩端分別與前端梁架和后端梁架鉸接。

所述兩前端梁之間設(shè)有橫向布置的前支撐橫梁，前支撐橫梁上設(shè)有鉸鏈座，連接桿一端與該鉸鏈座鉸接；所述兩后端梁之間設(shè)有橫向布置的后支撐橫梁，后支撐橫梁上設(shè)有鉸鏈座，連接桿另一端與該鉸鏈座鉸接。

所述鎖定機(jī)構(gòu)包括螺栓，所述前連接頭的對接面上開設(shè)有前兩用定位孔和前對接定位孔，前兩用定位孔與前對接定位孔相比更靠近前端梁的主體；所述后連接頭的對接面上設(shè)有后兩用定位孔和后對接定位孔，后兩用定位孔與后對接定位孔相比更靠近后端梁的主體；螺栓在貫穿前兩用定位孔和后對接定位孔或者前對接定位孔和后兩用定位孔時將前端梁和后端梁鎖定在對接位置，螺栓在貫穿前、后兩用定位孔時將前端梁和后端梁鎖定在搭接位置。