[實用新型]雙浮箱自浮式柔性吸能防撞裝置

無效

• 申請號: 200720056387.8
• 申請日: 2007-09-03
• 公開（公告）號: CN201148603Y
• 公開（公告）日: 2008-11-12
• 發明（設計）人: 曹映泓;羅林閣
• 申請（專利權）人: 湛江海灣大橋有限公司
• 主分類號: E01F15/14
• 分類號: E01F15/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬技術領域

本實用新型涉及一種防御船橋撞擊的防撞裝置，尤其是能減少能量交換和降低撞擊力的 雙浮箱自浮式柔性吸能防撞裝置。

背景技術

目前，公知的防御船橋撞擊的防撞裝置有直接構造和間接構造，間接構造裝置適用于水 位淺的情況，船舶僅與防撞體相撞，保護了橋梁，船舶能量交換大；已有的直接構造裝置設 計的船舶噸位小于1萬噸級，撞擊時，由于船舶和裝置均損壞，船頭被裝置鑲住，全部能量交 換，保護了橋梁。但是，迄今為止設計的防撞裝置都不能減少能量的交換，造成船舶和防撞 體損壞。

為了克服現有的防撞裝置不能減少撞擊能量交換的不足，本實用新型提供一種雙浮箱自 浮式柔性吸能防撞裝置，該雙浮箱自浮式柔性吸能防撞裝置能減少撞擊能量交換，延長撞擊 時間，降低撞擊力，既保護橋梁、也保護船舶和防撞裝置本身。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：在橋墩外輪廓線以外設置環形布置的 雙浮箱自浮式柔性吸能防撞裝置，內、外浮箱為鋼箱截面環形構造，內浮箱與橋墩留有間隙， 兩浮箱間布置彈性吸能圈，彈性吸能圈通過連接構件與內、外浮箱連接，在水中防撞裝置由 封閉的內、外浮箱自己提供浮力，自然情況下防撞裝置可以上下自由浮動。外浮箱外側豎向 輪廓與船舶的相對應位置形狀相似，撞擊時接觸面大，傳力均勻。撞擊時，內浮箱與橋墩間 的間隙變小，防撞裝置開始后退，撞擊點著力后，應力波向周圍傳遞，吸能圈產生變形，對 撞擊點產生反作用力，其中側向分力對船頭有推移作用，促使撞擊點滑移，降低能量交換， 延長撞擊時間，達到大幅降低撞擊力的目的，從而保護橋梁、船舶和防撞裝置。

本實用新型的有益效果是，可以在降低撞擊力保護橋梁的同時，使得船舶和防撞裝置本 身也不致破壞，降低事故風險。雙浮箱自浮式柔性吸能防撞裝置僅采用彈性吸能圈和兩個鋼 板加工的鋼箱體組成，結構簡單。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的總體布置圖。

圖2是典型剖面圖。

圖中1.外鋼箱箱體，2.彈性吸能圈，3.內鋼箱體，4.橋墩

具體實施方式

在圖1中，內鋼箱體(1)、彈性吸能圈(2)、外鋼箱體(3)相連，沿橋墩(4)外側環形 布置，并且與橋墩(4)不連接，保證可以自由飄浮。

在圖2中，內鋼箱體(1)、彈性吸能圈(2)、外鋼箱體(3)相連，整個防撞體鋼箱高度 方向的三分之二在水中，由此提供浮力市裝置隨水位自由浮動。