[實用新型]用于電子變壓器線圈繞線機的送料裝置

無效

• 申請號: 200720053956.3
• 申請日: 2007-07-11
• 公開（公告）號: CN201069710Y
• 公開（公告）日: 2008-06-04
• 發明（設計）人: 鐘玉麟
• 申請（專利權）人: 鐘玉麟
• 主分類號: H01F41/06
• 分類號: H01F41/06
• 代理公司: 廣州創穎專利事務所
• 代理人: 王建華

技術領域

本實用新型涉及一種電子變壓器線圈繞線機的輔助設備，特別是一種用于電子變壓器線圈繞線機的送料裝置。

背景技術

電子變壓器線圈的繞線工序是一個精確度要求較高的工序，而且通常一臺繞線機有數個送料主軸同時工作，在開始繞線前先要將每個未繞線的半成品工件分別緊密安裝在繞線機的各個送料主軸上，繞線后又要取下繞好線的工件，而現有的繞線機并沒有配備專門用來運送工件的裝置，所以這種工件的安裝和拆卸均由人手完成，而人手裝拆工件時，只能一個工件一個工件地安裝和拆卸，而且還必須要等到繞線機完全停止運轉時才能操作，所以耗用的非加工時間過長，生產效率低。另外，經過長期實踐我們發現，通過人手逐個安裝和拆卸工件時不但大大增加了雜質或汗水等被帶入工件內的機會，而且在拆卸工件時，由于人手要對工件施加一定的軸向拉力，所以工件上已繞好的線有可能被撥動，這樣就會影響產品的質量。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種可同時運送多個工件、縮短非加工時間、提高生產效率，并且可大大減少因人手推拉工件而污染或損壞產品質量的機會的用于電子變壓器線圈繞線機的送料裝置。

本實用新型是這樣來實現上述目的的：

用于電子變壓器線圈繞線機的送料裝置，包括具有多個工件卡槽的送料托板和滑板，所述滑板與托板之間通過上下往復傳動裝置相連，所述托板與前后往復傳動裝置相連。

作為對上述實施方式的進一步改進，所述傳動裝置為汽缸，汽缸的伸縮端與所述滑板相連，所述滑板沿橫向導柱滑動。

作為對上述實施方式的進一步改進，所述傳動裝置為汽缸，汽缸的伸縮端與所述托板相連，所述托板沿縱向導柱相對滑板滑動。

作為對上述實施方式的進一步改進，還包括與所述托板可拆裝固定的產品承托模板，所述工件卡槽由位于所述模板上的前、后限位塊形成。

作為對上述實施方式的進一步改進，所述托板上設有定位軸，所述模板上設有與所述定位軸相配合的定位孔。

本實用新型的有益效果是，由于本實用新型結構簡單實用，使用時可將其安裝在電子變壓器線圈繞線機的送料主軸前方，由于在送料托板上設有多個工件卡槽，所以工件裝入卡槽后，托板相對送料主軸分別作前后、上下往復運動，從而可實現多個工件的同時運轉，大大縮短了工件待加工時間，提高了生產效率，另外使用這種送料裝置后，可避免人手直接推拉工件的機會，消除了因此而造成的質量隱患；當傳動裝置采用汽缸時，由于很多生產廠家都配有壓縮空氣設備，所以容易實現舊繞線機的改進，而且汽缸使用較安全，傳動速度均勻穩定；當采用與托板可拆裝固定的承托模板時，通過兩件模板相互替換使用，可充分利用繞線機繞線的工作時間，取下加工好的產品或安裝待加工工件，使繞線具有連續性；模板上的前、后限位塊便于同時安裝或拆卸多個工件。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型一種實施例的立體結構示意圖；

圖2是圖1側視圖；

圖3是本實用新型另一種實施例的立體結構拆分示意圖。

具體實施方式

參照附圖1、圖2所示，采用本實用新型的用于電子變壓器線圈繞線機的送料裝置，包括具有多個工件卡槽11的送料托板1和滑板3，其中滑板3與托板1之間通過上下往復傳動裝置4相連，托板1與前后往復傳動裝置2相連。

在本實施例中，這種送料裝置可安裝在線圈繞線機的送料主軸前方，使用時先將多個工件安裝在送料托板1的工件卡槽11內，由于托板1可通過傳動裝置2、4和滑板3之間的相對運動實現前后往復運動和上下往復運動，所以可對各工件同時進行運送，大大縮短了工件待加工時間，提高了生產效率，另外使用這種送料裝置后，可避免人手直接推拉工件的機會，消除了因此而造成的質量隱患。

在上述實施例中，傳動裝置2可采用汽缸，將汽缸的伸縮端21與滑板3相連，而滑板3沿橫向導柱31滑動，該橫向導柱31為穿過滑板3的滑動軸，傳動裝置4為汽缸，汽缸的伸縮端41與托板1相連，托板1沿縱向導柱12相對滑板3滑動，該縱向導柱12一端固定在滑板3上，另一端穿過托板1，采用汽缸的好處在于，由于很多生產廠家都配有壓縮空氣設備，所以容易實現舊繞線機的改進，而且汽缸使用較安全，傳動速度均勻穩定，當然這種傳動裝置2、4還可以采用齒輪組或蝸輪蝸桿傳動裝置等代替。

在上述實施例中，為了充分利用繞線機繞線時的工作時間，還可以如附圖3所示，在托板1上可拆裝固定獨立的產品承托模板5，而工件卡槽11由位于所述模板5上的前、后限位塊51、52形成。