[實用新型]大功率LED路燈燈具

無效

• 申請號: 200720053234.8
• 申請日: 2007-06-25
• 公開（公告）號: CN201062736Y
• 公開（公告）日: 2008-05-21
• 發明（設計）人: 陳德華;歐發文;束紅運
• 申請（專利權）人: 東莞市科銳德數碼光電科技有限公司
• 主分類號: F21S8/00
• 分類號: F21S8/00;F21V29/00;H01L23/427;F21W131/103;F21Y101/02
• 代理公司: 中山市西區皆得專利代理事務所
• 代理人: 張新球;盧玉恒

技術領域

本實用新型涉及一種LED燈燈具，特別涉及一種超大功率LED路燈燈具。

背景技術

目前，世界范圍內的能源緊張引起了各國對節能技術的高度重視，在大力開發諸如太陽能，風能等可再生清潔能源的同時，各國也在合理有效的利用能源方面加大了力度。反映在照明方面就是各種新光源的不斷推陳出新及廣泛應用。這其中，發光二極管以其低能耗、高光效、壽命長和其高可靠性引起了越來越廣泛的關注并逐步應用到照明領域。由于LED需要在80攝氏度以下，才能可靠正常工作。但是大功率LED工作時其瞬間發熱量非常大，因此如何解決大功率LED散熱問題成了固態照明領域的熱點，大功率LED因散熱不暢引發的光衰也成了固態照明道路上的一道瓶頸。

發明內容

本實用新型的目的是針對目前大功率LED的散熱技術難題，特別是25W以上的超大功率LED路燈的散熱難題，設計一種超大功率LED路燈燈具及其散熱解決方案。

本實用新型的大功率LED路燈燈具，是在燈具殼體內安設燈芯而構成，其燈具殼體內的燈芯包含至少一個設有至少一個大功率LED燈(10)安裝位置或大功率LED燈(10)的散熱基座(6)，其燈芯的散熱基座(6)中設有至少一根的一組熱管連接在燈殼體上，設有用于外接散熱器的熱管束(1)。所述的大功率LED燈(10)，是單顆LED燈或多顆LED燈的組合體，或內含單顆LED芯片LED燈或內含多顆的LED芯片模組的LED燈之一種的LED燈或不少于一種上述LED燈的混合型LED燈。所述熱管束(1)可由一根或不少于一根的熱管組成。熱管(7)與燈殼體的連接，其在燈頭殼體內的熱管布置是以燈芯的散熱基座(6)為始點，以均布或非均布排列形式構成網架支撐架，并可起到支撐散熱基座(6)的作用。熱管與燈殼體的連接采用卡槽式固定結構，其結構簡捷使用方便，且接觸面長，散熱效果顯著。燈中設置的燈殼，其材質可為陶瓷、鋁、銅、鐵及其它導熱性能良好的金屬合金或單體。其形狀多樣化，設計原則以實現最佳散熱效果為目的。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型的大功率LED路燈燈具，設計了燈芯散熱基座(6)的熱管與燈具殼體連接的方案，其熱管可迅速轉移超大功率LED工作時發出的熱量，有效地解決了大功率LED燈具散熱技術難題，使超大功率LED路燈的使用壽命得以保證。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明，但本實用新型的實施方式不限于此。

圖1——路燈燈具熱管出口形式示意圖

圖2——路燈燈具熱管出口形式示意圖

圖3——路燈燈具安裝接口示意圖

圖4——路燈內部熱管連接結構示圖

圖5——大功率LED燈(10)與基座(6)組裝示意圖

圖中：熱管束(1)；路燈燈殼(2)；透鏡(3)；安裝固定件(4)；大功率LED基座固定支架(5)；大功率LED基座(6)；熱管(7)；螺釘(8)；卡槽(9)；大功率LED燈(10)；LED芯片(10-1)；LED電極引腳(10-2)；大功率LED燈基板(10-3)；螺釘(17)；燈桿安裝孔(C)。

具體實施方式

本實用新型的大功率LED路燈燈具，由熱管束(1)；路燈燈殼(2)；透鏡(3)；燈桿固定位置孔(4)；大功率LED基座固定支架(5)；大功率LED基座(6)；熱管(7)；螺釘(8)；熱管卡槽(9)；大功率LED燈(10)組合而構成。熱管束(1)由單根或多根熱管組成，具體應用由熱管的熱傳導能力和大功率LED發熱量來決定，熱管的管徑(∮3，∮5，∮6…∮100)和形狀(扁形、圓形、直的、彎的)均不限。路燈燈殼(2)，其材質為鋁、鐵或其它合金或單體，可保護內部LED光源和用于散熱，其內部邊緣均勻分布有熱管卡槽，用于同熱管(7)的連接。熱管卡槽與燈殼以螺栓的形式緊固，其與燈殼的接觸面均勻涂布著高導熱硅膠或硅脂；大功率LED基座(6)通過大功率LED基座固定支架(5)固定于燈殼，支架(5)可用一般材料制作構成，也可由一根或幾根熱管代替來實現支架功能，而不需專門設置支架(5)。其高度控制在剛好使得大功率LED光源處于路燈反光罩的光學中心；大功率LED燈(10)以螺栓的形式緊固在大功率LED基座(6)上面，也可用粘貼或其它方法固定；其接觸面均勻涂布著高導熱硅脂。