[實(shí)用新型]一種避免汽車撞擊的裝置無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200720053165.0 | 申請(qǐng)日： | 2007-06-22 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN201065116Y | 公開（公告）日： | 2008-05-28 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 康超群 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 康超群 |
| 主分類號(hào)： | B60T7/12 | 分類號(hào)： | B60T7/12;B60R16/02;G01S13/93;G01S15/93;G01S17/93 |
| 代理公司： | 廣州粵高專利代理有限公司 | 代理人： | 林麗明 |
| 地址： | 515041廣東省汕頭*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 避免 汽車 撞擊 裝置 | ||
1.一種避免汽車撞擊的裝置，其特征在于：包括設(shè)在車廂內(nèi)的電腦主控系統(tǒng)和設(shè)在汽車前方的感應(yīng)器，所述的電腦主控系統(tǒng)通過數(shù)據(jù)傳輸線與設(shè)在汽車前方的感應(yīng)器及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速表相連，所述的電腦主控系統(tǒng)還通過數(shù)據(jù)傳輸線與汽車后輪的傳動(dòng)系統(tǒng)的緊急制動(dòng)系統(tǒng)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的避免汽車撞擊的裝置，其特征在于：所述的感應(yīng)器分別設(shè)在車頭部位的左大燈和右大燈內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的避免汽車撞擊的裝置，其特征在于：所述的感應(yīng)器的數(shù)目為4個(gè)，在左大燈和右大燈內(nèi)的感應(yīng)器分別對(duì)稱的設(shè)置2個(gè)感應(yīng)器，所述對(duì)稱設(shè)置的感應(yīng)器通過數(shù)據(jù)線對(duì)應(yīng)連接后并聯(lián)連接到電腦主控系統(tǒng)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的避免汽車撞擊的裝置，其特征在于：所述分別設(shè)在左大燈或右大燈的兩個(gè)感應(yīng)器，其中一個(gè)感應(yīng)器設(shè)在燈源所在沿車身縱向水平線位置處，另一個(gè)感應(yīng)器設(shè)在燈源所在沿車身縱向水平線向上偏20度角的位置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的避免汽車撞擊的裝置，其特征在于：所述感應(yīng)器為紅外感應(yīng)器。
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