[實用新型]汽油鋸化油器

無效

• 申請號: 200720052953.8
• 申請日: 2007-06-12
• 公開（公告）號: CN201047318Y
• 公開（公告）日: 2008-04-16
• 發明（設計）人: 何國欽
• 申請（專利權）人: 何國欽
• 主分類號: F02M7/24
• 分類號: F02M7/24;F02M17/18
• 代理公司: 茂名市穗海專利事務所
• 代理人: 王士愛

技術領域

本實用新型涉及一種汽油機化油器，具體說是一種汽油鋸化油器。

背景技術

現有汽油鋸化油器主體上只有一個進風口，該進風口與其相連接的單向閥的進風口接合連通，由于只有一個進風口，空氣流量小，壓力低，造成汽油在化油器內的流動緩慢，霧化效果差。

頂蓋泵膜進風孔的直徑為0.32cm，孔徑過大，空氣從此孔進入時壓力過小，也影響霧化效果。

另外，化油器的有左右兩個油針，分別控制化油器里的三個噴油孔，造成汽油在化油器內所受的壓力小，影響霧化效果。

總之，現有汽油鋸化油器的霧化效果差，點火困難，耗油量大，造成使用成本過高。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種霧化效果好、耗油量小的汽油鋸化油器。

本實用新型的目的可以通過如下技術措施來實現：

一種汽油鋸化油器，包括化油器主體及頂蓋泵膜，化油器主體上有進風口，頂蓋泵膜上有進風孔，所述的進風口有兩個，兩個進風口與化油器主體里端的出風口連通。

所述的頂蓋泵膜進風孔的直徑為0.18～0.22cm。

本實用新型由于在化油器主體開有兩個進風口且它們之間的出風口相連通，可以增大空氣流量，提高空氣壓力，促進汽油迅速流動。頂蓋泵膜進風口的直徑約為原直徑的三分之一，有利于增強空氣壓力，使汽油充分霧化，進入氣缸內完全燃燒，達到省油目的。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構圖；

圖2是圖1的A-A向的剖視圖；

圖3是圖1的仰視圖；

圖4圖1的俯視圖。

具體實施方式

參照圖1、圖2、圖3，一種汽油鋸化油器，包括化油器主體1及頂蓋泵膜，化油器主體1上有進風口，頂蓋泵膜上有進風孔5，所述的進風口有兩個，兩個進風口2、3與化油器主體1里端的出風口4連通，即在原化油器進風口旁邊添加一個進風口與出風口相連接，增大空氣壓力，促進汽油迅速流動。同時與化油器相連接的單向閥進風口也要對應添加一個與其接合的進風口。

所述的頂蓋泵膜進風孔5的直徑為0.18～0.22cm。比原進風口的直徑0.32cm縮小約三分之一，加大空氣壓力。

原化油器主體上有左右兩個油針控制的噴油孔有三個。參照圖4，本實用新型在化油器主體1只有一個油針7，與其配合的噴油孔6只有一個。這樣可增大汽油在化油器內所受的壓力，使汽油充分霧化，進入氣缸內完全燃燒，達到省油目的。

另外，縮短油閥彈簧原長度的三分之一。可適當調節彈簧控制油閥的松緊度，使通過油閥的汽油充分流通，起到容易點火的作用。