[實用新型]清障車的滾輪式托舉機構

有效

• 申請號: 200720052825.3
• 申請日: 2007-06-08
• 公開（公告）號: CN201071005Y
• 公開（公告）日: 2008-06-11
• 發明（設計）人: 何品良;李忠生;江志歡;湯辛華
• 申請（專利權）人: 廣東粵海汽車有限公司
• 主分類號: B60P3/12
• 分類號: B60P3/12
• 代理公司: 佛山市南海智維專利代理有限公司
• 代理人: 梁國杰

技術領域：

本實用新型屬一種用于公安、交通管理、道路事故處理拯救等單位及時清理事故、故障、違章車輛的道路清障車的托舉機構。

背景技術：

托舉機構乃道路清障車最主要組成部分之一，其工作性質就是將被清障的車輛可在不能起動的狀態下拖運走。在國內現有的清障車中，其托舉機構大都可完成此功能，但現有的托舉機構均有以下不足之處：1、托臂的提升是油缸收縮完成，很難在技術上保證不同路況時油缸鎖止和不下降，因此油缸設計要求能力大且油缸行程較長；2、需要另行單獨設計一個擺幅油缸來達到改變托舉時的角度，以適應前懸不同的事故車和路況復雜的道路；3、有折疊油缸，但一般都是油缸縮回拉伸折疊，很難實現負載傾斜擺角的調節，故操作步序較多，工作效率降低。

發明內容：

本實用新型旨在提供一種依靠提升油缸就可以實現托臂擺幅傾斜一定角度，滿足在道路顛簸不平復雜的路況條件下工作，可使被托舉的車輛安全可靠拖運，并且在折疊油缸設計能力足夠的條件下，托臂負載時可實現對托臂水平角度調節的一種清障車的滾輪式托舉機構。

為實現上述目的，本發明提供的技術方案為：本機構包括托臂滾輪導槽、滾輪、折疊油缸、滾輪機架、托臂、提升油缸。其結構特征在于：滾輪導槽和提升油缸的下鉸點分別與車體固定連接，提升油缸的上鉸點、上下兩個滾輪、折疊油缸的上鉸點、托臂的鉸點分別與滾輪機架固定連接，而折疊油缸的下鉸點與托臂連接。

本實用新型在實用中利用提升油缸及滾輪導槽機構，減少了托臂傾斜擺幅油缸，同時提高了機構的承載工作能力，能夠滿足不同路況的清障拖車工作，能保證各類車輛安全、可靠、快速、有效地拖運，可實現托臂快速完全折疊。

附圖說明：

圖1為本實用新型托臂處于最低位置時的結構示意圖；

圖2為本實用新型托臂油缸向上運動時的結構示意圖；

圖3為本實用新型提升油缸向上運動至最高位置時的結構示意圖；

圖4為本實用新型折疊油缸向下伸出狀態的機構示意圖。

具體實施方式：

見圖1～圖4所示，本實施例包括托臂滾輪導槽1、滾輪2、折疊油缸3、滾輪機架4、托臂5、提升油缸6，滾輪導槽1和提升油缸6的下鉸點1b分別與車體固定連接，提升油缸6的上鉸點1a、上下兩個滾輪2、折疊油缸3的上鉸點1e、托臂5的鉸點1d分別與滾輪機架4固定連接，而折疊油缸3的下鉸點1c與托臂5連接。本實用新型在實用中，本機構可簡化為一個平面三桿可變鉸鏈-滾輪導槽定位-提拉機構，通過提升油缸6的伸出將滾輪機架4通過滾輪2在滾輪導槽1的約束定位往上拖動，隨著滾輪機架4在略帶弧度的導槽里上移，托臂5與水平面的夾角也逐漸增大，當滾機架4移至最高位置時，托臂5與水平面夾角也達到最大值。在托臂5上移的任何位置，通過折疊油缸3的伸出，可以改變托臂的折疊角度，折疊油缸3全伸出后，托臂5完全折疊。托臂與水平面的上傾與下傾的角度幅度可達-3～11°左右。