[實(shí)用新型]汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量測(cè)量裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720051182.0
• 申請(qǐng)日: 2007-04-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201060085Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2008-05-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 于善虎;權(quán)小菁;葉鳴;劉敬光
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 華南理工大學(xué)
• 主分類(lèi)號(hào): G01M1/10
• 分類(lèi)號(hào): G01M1/10
• 代理公司: 廣州粵高專(zhuān)利代理有限公司
• 代理人: 何淑珍

1.一種汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量測(cè)量裝置，其特征在于包括牽引繩(1)、滑輪(2)、砝碼(3)、光電計(jì)時(shí)器(4)，牽引繩(1)一端與汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)滾筒(5)連接，另一端繞過(guò)滑輪(2)與砝碼(3)連接，滑輪(2)安裝在滾筒(5)的一側(cè)；所述光電計(jì)時(shí)器(4)是由上接近開(kāi)關(guān)(41)、下接近開(kāi)關(guān)(42)和計(jì)時(shí)器(43)組成，上接近開(kāi)關(guān)(41)、下接近開(kāi)關(guān)(42)分別與計(jì)時(shí)器(43)連接，上接近開(kāi)關(guān)(41)位于砝碼(3)上下運(yùn)動(dòng)的上端點(diǎn)傍，下接近開(kāi)關(guān)(42)位于砝碼(3)上下運(yùn)動(dòng)的下端點(diǎn)傍。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量測(cè)量裝置，其特征在于牽引繩(1)在滾筒(5)與滑輪(2)之間位于同一水平面上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量測(cè)量裝置，其特征在于牽引繩(1)為強(qiáng)度高、摩擦系數(shù)小的纖維繩。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量測(cè)量裝置，其特征在于上接近開(kāi)關(guān)(41)和下接近開(kāi)關(guān)(42)為Autonics?CR30-15型接近開(kāi)關(guān)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量測(cè)量裝置，其特征在于計(jì)時(shí)器(43)為Autonics?LE3S型計(jì)時(shí)器。