[實(shí)用新型]一種用于自行車上的照明裝置

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720050163.6
• 申請(qǐng)日: 2007-04-05
• 公開（公告）號(hào): CN201037017Y
• 公開（公告）日: 2008-03-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉貴川
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 劉貴川
• 主分類號(hào): B62J6/00
• 分類號(hào): B62J6/00
• 代理公司: 江門嘉權(quán)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司
• 代理人: 張海文

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種照明裝置，特別是一種用于自行車上的照明裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的自行車大部分是依靠人力進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，這類自行車一般沒有配置用于在夜間行車照明的燈具。自行車在夜間沒有燈光的環(huán)境下行駛時(shí)，由于騎車人無法看清道路情況，因此在對(duì)路況不了解或路況變化情況不了解的情形下容易發(fā)生安全事故。為解決這一問題，有人在自行車上加裝有照明裝置，這些照明裝置通常是采用干電池或蓄電池向燈具供電，當(dāng)干電池或蓄電池的電量用完時(shí)，須重新更換干電池或?qū)π铍姵剡M(jìn)行充電，因而使用不方便。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種用于自行車上的照明裝置，該照明裝置使用方便。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種用于自行車上的照明裝置，其特征在于該照明裝置包括發(fā)電裝置及與發(fā)電裝置電聯(lián)接的照明燈具，所述發(fā)電裝置由線圈、可切割線圈磁力線的轉(zhuǎn)軸以及帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)輪組成。

作為本實(shí)用新型上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述發(fā)電裝置上還聯(lián)接有充電電池，所述充電電池上聯(lián)接有照明燈具。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型提供的照明裝置采用與自行車轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)聯(lián)接的發(fā)電裝置代替?zhèn)鹘y(tǒng)的干電池或蓄電池向照明燈具直接供電，從而可避免更換干電池或?qū)π铍姵爻潆姡蚨褂檬址奖悖徊⑶冶緦?shí)用新型在發(fā)電裝置上還聯(lián)接有充電電池，充電電池上聯(lián)接有照明燈具，因此可以利用發(fā)電裝置對(duì)充電電池充電，以備在自行車沒有騎行時(shí)可用其進(jìn)行照明，且可借助該照明裝置所發(fā)出的光亮向行駛的車輛發(fā)出警示，提醒駕駛員注意行走的人員，以保障夜間騎車人在推車行走時(shí)的安全。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是發(fā)電裝置的電路示意圖；

圖3是充電部分的電路示意圖。

具體實(shí)施方式

參照?qǐng)D1、圖2，本實(shí)用新型公開的一種用于自行車上的照明裝置，包括發(fā)電裝置及與發(fā)電裝置電聯(lián)接的照明燈1，其中發(fā)電裝置是由線圈2、可切割線圈磁力線的轉(zhuǎn)軸3以及帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸3轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)輪4組成，轉(zhuǎn)輪4與自行車的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)聯(lián)接，當(dāng)自行車在騎行時(shí)，自行車的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，并帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)軸在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中切割線圈磁力線，產(chǎn)生電能，從而向照明燈具供電，本實(shí)用新型可避免更換干電池或?qū)π铍姵爻潆姡蚨褂檬址奖恪?/p>

參照?qǐng)D3，發(fā)電裝置上還聯(lián)接有充電電池5，充電電池5上聯(lián)接有照明燈具1，利用發(fā)電裝置可以對(duì)充電電池充電，以備在自行車沒有騎行時(shí)可用其進(jìn)行照明，且可借助該照明裝置所發(fā)出的光亮向行駛的車輛發(fā)出警示，提醒駕駛員注意行走的人員，以保障夜間騎車人在推車行走時(shí)的安全。