[實用新型]伸縮式汽車方向盤鎖

無效

• 申請號: 200720049837.0
• 申請日: 2007-03-30
• 公開（公告）號: CN201009850Y
• 公開（公告）日: 2008-01-23
• 發明（設計）人: 梁滿
• 申請（專利權）人: 梁滿
• 主分類號: B60R25/02
• 分類號: B60R25/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種方向盤鎖，尤其是指一種伸縮式汽車方向盤鎖。

背景技術

傳統的管狀鎖殼式汽車方向盤鎖，其手柄桿采用與鎖舌固定連接的方式，造成方向盤鎖的長度較長，存在包裝、存放不便的不足。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種結構簡單，使用、存放方便的伸縮式汽車方向盤鎖。

本實用新型的技術方案是這樣的：一種伸縮式汽車方向盤鎖，包括圓管狀鎖殼，安裝在鎖殼一端端部的鎖芯，安裝在鎖殼另一端的支承座，在鎖殼內設有鎖舌，鎖舌的一端由支承座活動支承，另一端通過棘輪機構與鎖芯連接，在支承座外側連接有圓形的手柄桿，鎖殼、鎖芯、鎖舌及手柄桿位于同一中軸線上，其中所述的手柄桿內端穿過支承座伸入鎖殼內，在手柄桿內端部設有外凸的擋環，擋環側面的手柄桿上設有撥塊，在鎖舌的端部設有與該撥塊相適應的缺口；在手柄桿的近內端端部設有一圈凹槽，該凹槽的內底部截面形狀為凸輪狀，其頂點位置與手柄桿外圓周平齊；在支承座內設有與凹槽配合的插銷，在插銷后設有彈簧。

上述的伸縮式汽車方向盤鎖中所述的手柄桿外圍設有伸縮套。

本實用新型采用上述結構后，通過撥塊與缺口的配合實現手柄桿帶動鎖舌轉動，通過插銷與凸輪狀的凹槽配合實現手柄桿的伸縮控制，結構簡單，使鎖具在存放時可以將手柄桿隱藏至鎖殼內，減小長度，方便收藏。

附圖說明

下面結合附圖中的實施例對本實用新型作進一步地詳細說明，但不構成對本實用新型的任何限制。

圖1是本實用新型一種具體實施例的結構示意圖；

圖2是圖1的B-B向剖視圖；

圖3是本實用新型收縮狀態的結構示意圖；

圖4是圖3的C-C向剖視圖；

圖5是圖2的A向局部放大示意圖；

圖6是圖5的D-D向剖視圖；

圖7是本實用新型中手柄桿裝配示意圖；

圖中：鎖殼1、鎖芯2、支承座3、鎖舌4、棘輪機構5、手柄桿6、擋環7、撥塊8、缺口9、凹槽10、插銷11、彈簧12、伸縮套13。

具體實施方式

參閱圖1至圖7所示，本實用新型的一種伸縮式汽車方向盤鎖，包括圓管狀鎖殼1，安裝在鎖殼1左端端部的鎖芯2，安裝在鎖殼1右端端部的支承座3，在鎖殼1內設有鎖舌4，鎖舌4的右端由支承座3活動支承，左端通過棘輪機構5與鎖芯2連接，在支承座3右外側連接有圓形的手柄桿6，鎖殼1、鎖芯2、鎖舌4及手柄桿6位于同一中軸線上，手柄桿6內端穿過支承座3伸入鎖殼1內，在手柄桿6內端部設有外凸的擋環7，擋環7的作用是防止手柄桿6被全部從鎖殼1內拉出；在擋環7右側面的手柄桿6上設有撥塊8，在鎖舌4的端部設有與該撥塊8相適應的缺口9；在手柄桿6的近內端端部設有一圈凹槽10，該凹槽10的內底部截面形狀為凸輪狀，其頂點位置與手柄桿6外圓周平齊；在支承座3內設有與凹槽10配合的插銷11，在插銷11后設有彈簧12，這樣可以在插銷11位于凹槽10的頂點位置時，手柄桿6可以軸向移動，在存放是縮回至鎖殼1內，減小鎖具的長度，方便收藏；在手柄桿6外圍設有伸縮套13，以使鎖具的外形更加美觀。本實用新型具體使用時，在鎖合方向盤時，先拉出手柄桿6，使撥塊8插入缺口9內，這時插銷11也剛好插入凹槽10內，轉動手柄桿6就可以帶動鎖舌4轉動，如圖1所示，當鎖舌4轉動到使鎖殼1上顯露最大缺口時，可把鎖殼1上缺口卡在方向盤的外圓周位置處，然后繼續轉動手柄桿6，使鎖舌4的尖頂部卡在方向盤的內圓周位置處，此時，鎖舌4不能繼續轉動，由于棘輪機構5的單向限制作用，鎖舌4也不能反向轉動，方向盤被鎖住。開啟時插入鑰匙并轉動，鎖芯2中的擋塊脫離對棘輪機構5轉動方向的限制，此時，反方向轉動手柄桿6，使鎖舌4的尖頂部離開方向盤的內圓周位置，繼續轉動手柄桿6當鎖殼1顯露最大的缺口位置時，就可把鎖殼1從方向盤上移動開，方向盤被開啟。