[實用新型]汽車電動轉(zhuǎn)向器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720049408.3
• 申請日: 2007-03-20
• 公開（公告）號: CN201071058Y
• 公開（公告）日: 2008-06-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 肖健勇;粱亦斌;陳聯(lián)俊;陳文紀(jì);袁美歡;蔣從生;周士貴;曹俊榮
• 申請（專利權(quán)）人: 江門市興江轉(zhuǎn)向器有限公司
• 主分類號: B62D5/04
• 分類號: B62D5/04
• 代理公司: 江門嘉權(quán)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司
• 代理人: 喻新學(xué)

1.汽車電動轉(zhuǎn)向器，其特征在于包括固定在轉(zhuǎn)向器殼體(1)內(nèi)并與輸入軸(2)相連的轉(zhuǎn)向螺桿(3)、轉(zhuǎn)向螺母(4)、轉(zhuǎn)向臂軸(5)；其中轉(zhuǎn)向螺桿(3)與驅(qū)動裝置(6)相連，轉(zhuǎn)向螺母(4)與轉(zhuǎn)向螺桿(3)內(nèi)嚙合，轉(zhuǎn)向臂軸(5)與轉(zhuǎn)向螺母(4)外嚙合。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車電動轉(zhuǎn)向器，其特征在于所述驅(qū)動裝置(6)包括伺服電機(61)、傳動蝸桿(62)和傳動蝸輪(63)，伺服電機(61)的輸出軸連接傳動蝸桿(62)，傳動蝸桿(62)與傳動蝸輪(63)嚙合，傳動蝸輪(63)與轉(zhuǎn)向螺桿(3)相連。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車電動轉(zhuǎn)向器，其特征在于所述輸入軸(2)通過扭桿(7)與轉(zhuǎn)向螺桿(3)相連。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車電動轉(zhuǎn)向器，其特征在于輸入軸(2)的外壁設(shè)有螺旋形的滑道(21)，有滑套(8)，其內(nèi)壁設(shè)有環(huán)形內(nèi)槽(81)，滑道(21)與環(huán)形內(nèi)槽(81)間通過滾珠(22)活動連接，滑套(8)與扭矩傳感器(9)相連。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車電動轉(zhuǎn)向器，其特征在于滑套(8)的內(nèi)壁還設(shè)有另一道環(huán)形內(nèi)槽(82)，相應(yīng)的在轉(zhuǎn)向螺桿(3)上設(shè)有直槽(31)，環(huán)形內(nèi)槽(82)與直槽(31)間通過另一滾珠(23)活動連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的汽車電動轉(zhuǎn)向器，其特征在于滑套(8)外壁設(shè)有環(huán)形外槽(83)，扭矩傳感器(9)的觸頭置于環(huán)形外槽(83)內(nèi)。