[實(shí)用新型]電動(dòng)車和自行車隨動(dòng)閘用鎖芯座無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200720047009.3 | 申請(qǐng)日: | 2007-09-06 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN201095389Y | 公開(kāi)(公告)日: | 2008-08-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楊榮富;施國(guó)華 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 楊榮富 |
| 主分類號(hào): | B62H5/18 | 分類號(hào): | B62H5/18 |
| 代理公司: | 泰州地益專利事務(wù)所 | 代理人: | 王云鵬 |
| 地址: | 225312江蘇*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電動(dòng)車 自行車 隨動(dòng)閘用鎖芯座 | ||
1、一種電動(dòng)車和自行車隨動(dòng)閘用鎖芯座,鎖芯座(1)由鎖芯座本體、鎖芯翻蓋安裝座(2)、鎖芯翻蓋安裝座(21)、翻蓋圓弧安裝配合面板(29)組成,其特征在于鎖芯翻蓋安裝座(2)和鎖芯翻蓋安裝座(21)連接在鎖芯座本體一側(cè),形成鎖芯座(1)整體件,在鎖芯翻蓋安裝座(2)和鎖芯翻蓋安裝座(21)之間連接有翻蓋圓弧安裝配合面板(29),并在翻蓋圓弧安裝配合面板(29)上開(kāi)有盲孔(23)。
2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車和自行車隨動(dòng)閘用鎖芯座,其特征在于在鎖芯座本體內(nèi),開(kāi)有鎖芯安裝孔(25),鎖芯安裝孔(25)為三個(gè)不同直徑的圓通孔。
3、根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車和自行車隨動(dòng)閘用鎖芯座,其特征在于在鎖芯安裝孔(25)的最大直徑的圓孔側(cè)壁上,開(kāi)有鎖芯限位槽(4),鎖芯限位槽(4)為兩端半圓弧形的腰圓孔,鎖芯限位槽(4)與鎖芯安裝孔(25)相連通。
4、根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車和自行車隨動(dòng)閘用鎖芯座,其特征在于在鎖芯座(1)另一側(cè)的左側(cè)內(nèi)凹圓弧面(12)兩端,分別有外圓凸耳(8)和外圓凸耳(15),在這兩個(gè)凸耳上分別各有一個(gè)鉚接孔(10)和鉚接孔(14),且均為圓通孔。
5、根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車和自行車隨動(dòng)閘用鎖芯座,其特征在于在鎖芯座(1)的鎖芯座本體上,開(kāi)有凹槽(6)、凹槽(7)、凹槽(9)、凹槽(11)、凹槽(16)、凹槽(17)和凹槽(18)。
6、根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車和自行車隨動(dòng)閘用鎖芯座,其特征在于在鎖芯座(1)的鎖芯座本體端面的內(nèi)凹槽(28)兩側(cè),分別有內(nèi)圈擋水圈(5)和外圈擋水圈(27)。
7、根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車和自行車隨動(dòng)閘用鎖芯座,其特征在于鎖芯座(1)的鎖芯座本體的反面,開(kāi)有凹槽(30)和凹槽(31)。
8、根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車和自行車隨動(dòng)閘用鎖芯座,其特征在于在鎖芯座(1)的鎖芯座本體側(cè)面,分別開(kāi)有側(cè)面鉚接孔(20)和側(cè)面鉚接孔(35);在鎖芯座本體一側(cè)還開(kāi)有銷孔(22),銷孔(22)中安裝有銷釘和壓簧。
9、根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車和自行車隨動(dòng)閘用鎖芯座,其特征在于在鎖芯翻蓋安裝座(2)和鎖芯翻蓋安裝座(21)上分別有傾斜面(26)和傾斜面(24)。
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