[實用新型]一種靜音發電機組的底盤結構

無效

• 申請號: 200720046882.0
• 申請日: 2007-09-30
• 公開（公告）號: CN201103775Y
• 公開（公告）日: 2008-08-20
• 發明（設計）人: 肖亨琳
• 申請（專利權）人: 無錫開普動力有限公司
• 主分類號: F16M1/00
• 分類號: F16M1/00;F16M1/08;F01P1/00
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所
• 代理人: 殷紅梅

技術領域

本實用新型涉及一種靜音發電機組的底盤結構，具體地說是聚流進氣式內燃發電機組的底盤，屬于空氣循環的通風技術領域。

背景技術

傳統的封閉式內燃發電機組底盤，通常把進氣口分散布置在底盤的各個方位，有些布置在底盤的底部，有些布置在底盤的周邊。這種分散布置，常常會因進氣的方向不同使氣流之間相互發生干擾甚至對撞，消耗了氣流自身的動能，因此在受熱膨脹后比較早地上升至罩殼的頂部，不能充分地對發動機和發電機進行冷卻。

此外，傳統的發電機組底盤常常大量采用槽鋼、角鋼等型材制造，導致底盤過于笨重。

發明內容

本實用新型的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種靜音發電機組的底盤結構，能保持氣流具有較大的動能和較為一致的流動方向，并能夠對發動機和發電機進行充分的冷卻。

本實用新型的主要解決方案是這樣實現的：

本實用新型主要包括底盤、進氣口，其特征是進氣口設置在底盤的一端，在底盤端部以內的兩側布置有兩個聚流室。

所述的兩個聚流室上分別設有相向的氣流出口。

所述的進氣口的氣流通道截面垂直于水平面。

所述的底盤采用鋼板沖壓件或折彎件構成。

本實用新型與已有技術相比具有以下優點：

本實用新型結構簡單、緊湊，合理；由于底盤采用聚流進氣方式，使冷卻氣流從發電機組的一端進入底盤，具有較高的流速和動能，高速氣流掠過發動機油底殼表面，能夠增大兩者之間的換熱率，取得較好的冷卻效果，同時，在流動過程中受熱膨脹了的空氣還自然上升，兼顧了機組內其它發熱部位的冷卻。由于合理地設定了進氣口布置方案，使得發電機組封閉機柜內的空氣流動通暢。縱貫機柜的氣流場，使機柜內部的溫度分布呈現為進氣端溫度低，出氣端溫度高的態勢，對依次布置控制單元、發電機、發動機和消聲器等部件極為有利。

附圖說明

圖1是本實用新型立體示意圖。

圖2是本實用新型在發電機組總成裝配時引導氣流的流動方向示意圖。

具體實施方式

下面本實用新型將結合附圖中的實施例作進一步描述：

圖1、圖2所示：其主要由底盤1，進氣口2，聚流室3，發電機4，發電機風扇41，發動機5，發動機風扇51，發動機油底殼52，發電機組前端F所組成。

本實用新型主要包括底盤1、進氣口2及兩個聚流室3。進氣口2設置在底盤1的一端，在底盤1端部以內的兩側布置有兩個聚流室3(該端部位于發電機組前端F一側)。所述的兩個聚流室3上分別設有相向的氣流出口。所述的進氣口2的氣流通道截面大至垂直于水平面。

本實用新型的工作原理：

冷空氣被發動機5的發動機冷卻風扇51所抽吸，經過進氣口2以水平方向流入機組底部，其中從進氣口2中部流入的氣流A，由于流道通暢無障礙，流速最快，得以快速通過發電機4底部吹向發動機油底殼52，對其進行冷卻。而從進氣口2兩側進入的氣流B，由于受到聚流室3的引導，經由聚流室3出口改變流向匯入中部氣流，更增大了中部氣流的動能。除上述導氣功能之外，聚流室3還擔負著承載發電機結構重量的支撐構件的任務。

在與發動機飛輪殼相連接的發電機4殼體下邊，開有一通風孔42，該通風孔42與殼體內所包容的、與發電機轉子同軸旋轉的發電機風扇41位置相對，發電機風扇41將發電機殼體內的空氣強行經通風孔42排出，使發電機4內部的空氣壓力低于其機殼外部的空氣壓力，在此壓差的作用下，一部分氣流從發電機4靠近進氣口2的一端被吸入，流過定子與轉子之間的空隙，對發電機4內部起到了冷卻作用。

為了減輕重量，底盤1的所有結構件全部采用鋼板沖壓或折彎制成，既保證了其承載能力，又降低了材料消耗。