[實用新型]一種工業車輛用制動器

無效

• 申請號: 200720046881.6
• 申請日: 2007-09-30
• 公開（公告）號: CN201109424Y
• 公開（公告）日: 2008-09-03
• 發明（設計）人: 肖亨琳
• 申請（專利權）人: 無錫開普機械有限公司
• 主分類號: B60T7/06
• 分類號: B60T7/06
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所
• 代理人: 殷紅梅

技術領域

本實用新型涉及一種工業車輛用制動器，具體地說是用于保障車輛在停放時的安全可靠并簡化改善操作。

背景技術

在已有技術中，工業車輛用制動器通常采用手制動。手制動的制動器一般由手柄、棘爪、復位彈簧等組成。當需要停車駐動時，按下按鈕，棘輪與棘爪脫開，用力拉動手柄，手柄帶動棘輪作圓周運動，棘爪與制動拉線相連，制動器拉線拉緊制動器產生駐動。當需要解除駐動時，按下按鈕，棘爪與棘輪脫開，手柄在制動器與復位彈簧的作用下回復原位。由于在拉動手柄時需要克服復拉彈簧和制動器彈簧的雙重拉力，所以需要用力才能完成駐動；當手柄回位時，由于兩個彈簧的作用使回位迅速，有可能觸痛手部。這就會給女士和體弱者的駕駛帶來不便。

發明內容

本實用新型的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種工業車輛用制動器，能夠滿足和保障工業車輛在停放時的安全可靠，并且操作簡潔，輕巧靈便，并可大大減輕了駕駛人員的勞動強度。

本實用新型的主要解決方案是這樣實現的：

本實用新型主要采用駐動器踏板焊接件固定在駐動器固定底板焊接件上，拉線固定環固定在駐動器踏板焊接件上，制動棘爪和上壓板焊接件分別順序套入駐動器固定底板焊接件的軸套上，復位彈簧一端聯接駐動器固定底板焊接件上的L形板，另一端與駐動器踏板焊接件上的復位擋板聯接，扭轉彈簧一端聯接駐動器固定底板焊接件，另一端與制動棘爪聯接，制動器拉線聯接在拉線固定環上。

所述的制動棘爪上設有腰形槽。

所述的軸套形狀為三級臺階的圓柱狀外形。

所述的軸套形狀為兩級臺階的T形圓柱狀外形。

所述的駐動器踏板焊接件由腳踏板、駐動器踏板連桿，復位擋板組成，復位擋板設置在駐動器踏板連桿上，腳踏板與駐動器踏板連桿結合形成腳踏作用力平面穿過回轉中心的軸線。

所述的駐動器踏板焊接件上設有棘爪槽

所述的駐動器踏板連桿的外形形狀約呈S形。

本實用新型與已有技術相比具有以下優點：

本實用新型結構簡單、緊湊，合理；由于其采用外嚙合棘輪式機構，以腳踏操作的方式，按照腳踏操作一次完成停車制動鎖緊，再腳踏操作一次完成行車釋放松開的順序循環操作；采用此種機構不僅滿足和保障了電動工業車輛停放時的安全可靠要求，也大大減輕了駕駛人員的勞動強度，簡化了操作步驟；能夠滿足和保障工業車輛在停放時的安全可靠，并且操作簡潔，輕巧靈便。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖2為本實用新型結構I放大圖。

圖3為本實用新型駐動器踏板焊接件結構示意圖。

圖4為本實用新型復位彈簧安裝結構示意圖。

圖5為本實用新型駐動器固定底板焊接件軸套2a、制動棘爪和上壓板焊接件組裝示意圖。

圖6為本實用新型駐動器固定底板焊接件軸套2b、制動棘爪和上壓板焊接件組裝示意圖。

具體實施方式

下面本實用新型將結合附圖中的實施例作進一步描述：

本實用新型主要由拉線固定環1、駐動器固定底板焊接件2(L形板26、軸套2a、軸套2b)、上壓板焊接件3、制動棘爪4、扭轉彈簧5、復位彈簧6、駐動器踏板焊接件7(腳踏板20、駐動器踏板連桿21、復位擋板22)及制動器拉線8、中心9、中心10、中心11、中心12、中心13、腳踏作用力平面23、鉤掛孔中心27、彈簧受力中心線28、鉤掛孔中心29等組成。