[實用新型]以油箱為載體的油溫自動控制裝置

有效

• 申請號: 200720046840.7
• 申請日: 2007-09-20
• 公開（公告）號: CN201090559Y
• 公開（公告）日: 2008-07-23
• 發明（設計）人: 劉可;徐勝強;賴鴻翼;李香偉
• 申請（專利權）人: 徐州重型機械有限公司
• 主分類號: F15B21/04
• 分類號: F15B21/04
• 代理公司: 徐州市淮海專利事務所
• 代理人: 華德明

技術領域

本實用新型涉及一種工程起重機油溫自動控制裝置，特別是一種以油箱為載體的油溫自動控制裝置。

背景技術

工程機械是以液壓油作為液壓系統的基礎介質，液壓油是影響液壓系統穩定性的重要因素，液壓油工作時溫度會升高，溫度過高，會使液壓油的物理性質發生變化，將會破壞液壓系統的穩定性，從而會威脅到整個工程機械的工作安全。

目前，工程起重機上使用的降溫方法有兩種：一是在液壓油箱上安裝溫度表，由操作者自己觀察油溫的變化，發現如果需要降溫，再打開液壓油散熱器，完全憑借操作者的主觀性和隨意性；二是在系統工作開始時液壓油散熱器就參加工作，對于液壓系統在低溫地區工作時造成啟動性能變差的缺點。

發明內容

本實用新型的目的是要提供一種：能夠對液壓系統的溫度自動進行檢測、控制的以油箱為載體的油溫自動控制裝置。

本實用新型的目的是這樣實現的：包括有液壓油散熱器、散熱器回油管路、油箱回油管路、溫度傳感器和液壓油箱，在液壓油箱的側壁的下方連接有溫度傳感器，在液壓油箱的上端通過油箱回油管與液壓散熱器連接，在液壓散熱器的下端連接有散熱器回油管。

有益效果：由于采用了上述方案，液壓系統在工作時，系統循環的液壓油經過散熱器回油管流經液壓油散熱器，再經過油箱回油管回到液壓油箱，安裝在液壓油箱上的溫度傳感器時刻檢測液壓油箱內的液壓油溫度；當溫度在正常范圍之內時，溫度傳感器不傳遞信號，液壓油散熱器不工作；當溫度傳感器檢測液壓油箱內的液壓油溫度超過設定的正常范圍值時，溫度傳感器便給液壓油散熱器發出指令，液壓油散熱器開始工作，給液壓油降溫；當溫度下降到正常范圍內時，溫度傳感器停止發出指令，液壓油散熱器停止工作。能夠對液壓系統的溫度自動進行檢測、控制，達到了本實用新型的目的。優點：該裝置加強了對液壓系統溫度的自動檢測，實現了對液壓系統溫升的自動控制，液壓油箱是系統中存儲液壓油最大的單元和交換機構，以液壓油箱為載體，就更能客觀的反應出系統的溫升情況，并自動控制液壓油的溫度，減輕了操作者的勞動強度，對液壓油溫度有了科學的界定，因而加強了對系統的保護。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構圖。

具體實施方式

實施例1：包括有液壓油散熱器1、散熱器回油管2、油箱回油管3、溫度傳感器4和液壓油箱5，在液壓油箱5的側壁的下方連接有溫度傳感器4，在液壓油箱5的上端通過油箱回油管3與液壓油散熱器1連接，在液壓油散熱器1的下端連接有散熱器回油管2。??液壓系統在工作時，系統循環的液壓油經過回油管2流經液壓油散熱器1，再經過回油管路3回到液壓油箱5。此時，安裝在液壓油箱5上的溫度傳感器4時刻檢測液壓油箱5內的液壓油溫度。

當溫度在正常范圍之內時，溫度傳感器4不傳遞信號，因此，液壓油散熱器1不工作。當溫度傳感器4檢測液壓油箱5內的液壓油溫度超過設定的正常范圍值時，溫度傳感器4便給液壓油散熱器1發出指令，液壓油散熱器1開始工作，從而給液壓油降溫。當溫度下降到正常范圍內時，溫度傳感器4停止發出指令，液壓油散熱器1停止工作。