[實用新型]一種拖拉機電驅動系統

無效

• 申請號: 200720046449.7
• 申請日: 2007-09-27
• 公開（公告）號: CN201116073Y
• 公開（公告）日: 2008-09-17
• 發明（設計）人: 朱思洪;高輝松
• 申請（專利權）人: 南京農業大學
• 主分類號: B60K1/00
• 分類號: B60K1/00
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司
• 代理人: 董建林;嚴志平

技術領域

本實用新型涉及一種農業拖拉機的動力驅動系統，確切的說是涉及一種由電池提供能量驅動拖拉機行走的拖拉機電驅動系統。屬于農業機械技術領域。

背景技術

從我國及世界上拖拉機的使用情況看，農業拖拉機主要用來耕地、播種和收獲等一些農業作業，并且在農業現代化中起的作用越來越重要。目前，我國使用中的拖拉機幾乎全部都是基于石油燃料的內燃機發動機驅動的。這些由燃油發動機驅動的農業拖拉機具有很多局限性：由于石油的有限性，使得燃油拖拉機的使用費用昂貴；污染嚴重，很多場合不適合使用燃油拖拉機作業；噪音大，對操作者和周圍的人造成較大的聽力傷害；操作困難，較冷的環境下很難啟動；檔位受變速箱空間大小限制。

實用新型內容

為了解決現有燃油拖拉機的這些問題，本實用新型提供了一種基于電池供電，由電動機驅動的拖拉機電驅動系統。

為實現上述目的，本實用新型是通過以下的技術方案來實現的：

一種拖拉機電驅動系統，其特征在于由電池組、電動機、電動機控制器、皮帶輪、皮帶、離合器、變速箱、變速箱控制器、后橋集成、加速器踏板和離合器踏板組成，所述的電池組、電動機控制器、電動機順序電連接，所述的電動機的輸出端與皮帶輪連接，皮帶輪的輸出端連接離合器，離合器的輸出端連接變速箱，所述的變速箱的輸出端與后橋集成連接；上述部件安裝在拖拉機的底盤上，所述的后橋集成的輸出端連接后輪軸；所述的加速器踏板與電動機控制器電連接，所述的離合器踏板與離合器連接，所述的變速箱控制器與變速箱連接。

本實用新型的有益效果是：該拖拉機電驅動系統不需要燃油，由電機和變速箱協同調速，調速范圍大，而且具有零排放、低噪音、高效率、易操作等優點，具有廣泛的用途。

附圖說明

圖1為本拖拉機電驅動系統的俯視示意圖；

圖2為本拖拉機電驅動系統的側視示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型作具體的介紹如下：

圖1為本拖拉機電驅動系統的俯視示意圖；圖2為本拖拉機電驅動系統的側視示意圖。

如圖所示，本實用新型的一種拖拉機電驅動系統，包括電池組1、電動機控制器2、電動機3、皮帶4、離合器踏板5、加速踏板6、變速箱(未圖示)和后橋集成7等。電池組1給電動機3及輔助照明設備提供電源，電動機2輸出的動力經皮帶4傳送到變速箱(未圖示)和后橋集成7，驅動拖拉機運行。離合器踏板5用來切斷電動機3到變速箱的動力傳動，電動機控制器2控制電動機3的轉速，加速踏板6與電動機控制器2電連接，通過加速踏板6的行程給電動機控制器6電信號。離合器控制器(未圖示)控制離合器的離和合。由電池組提供電能帶動電動機，由電動機經皮帶輪、離合器(未圖示)、變速箱、后橋集成驅動拖拉機行駛、作業，由加速踏板6和變速箱協同調節拖拉機運行速度，由電動機控制器和變速箱協同調節拖拉機行駛速度。

以上已以較佳實施例公布本實用新型，然其并非用以限制本實用新型，凡采用等同替換或等效變換的方式所獲得的技術方案，均落在本實用新型的保護范圍內。