[實用新型]金屬帶式無級變速器液壓系統有效
| 申請號: | 200720046130.4 | 申請日: | 2007-09-26 |
| 公開(公告)號: | CN201081011Y | 公開(公告)日: | 2008-07-02 |
| 發明(設計)人: | 張涌;何仁;夏晶晶;吳海嘯;候素禮;劉文光 | 申請(專利權)人: | 南京汽車集團有限公司 |
| 主分類號: | F16H61/48 | 分類號: | F16H61/48 |
| 代理公司: | 南京蘇科專利代理有限責任公司 | 代理人: | 姚姣陽 |
| 地址: | 210037*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 金屬 無級 變速器 液壓 系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種汽車無級變速器液壓系統,具體的說是一種金屬帶式無級變速器液壓系統。
背景技術
金屬帶式無級變速器是一種高科技產品,液壓系統是金屬帶式無級變速器的重要組成部分,早期采用的機械液壓控制機構,由于存在不能對主、從動輪油缸的壓力進行獨立的控制,控制策略簡單,不能滿足不同行駛工況的要求,很難實現夾緊力和速比的任意、精確控制。目前金屬帶式無級變速器液壓執行機構中,主、從動輪油缸的壓力由高速開關閥等來控制,會流量較小、控制品質較差;由高速開關閥通過壓力閥等來控制會使結構復雜、反映慢且更易受到其它因素干擾;由電磁比例閥等來控制可以實現連續精確控制金屬帶式無級變速器主、從動帶輪油缸的壓力。但是上述幾種控制方案都存在著液壓系統效率低的問題。由于現有金屬帶式無級變速器液壓系統使用由發動機驅動的定量泵,大量液壓油從油箱到系統,又直接回到油箱,使液壓系統產生很大的功率損失;同時,當發動機轉速低時,又會引起壓力閥可以調節的有效范圍減小,影響金屬帶式無級變速器的工作性能。
發明內容
本實用新型的目的在于提出一種結構簡單、液壓系統效率高、控制品質更好,能夠精確控制金屬帶式無級變速器的夾緊力、速比,提高汽車的燃油經濟性、動力性的金屬帶式無級變速器液壓系統。
本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現:
金屬帶式無級變速器液壓系統,包括主動輪可動部分及其油缸、從動輪可動部分及其油缸、油箱,還包括速比控制伺服泵和夾緊力控制伺服泵,速比控制伺服泵一端與主動輪油缸相接,另一端與油箱相接,夾緊力控制伺服泵一端與從動輪油缸相接,另一端與油箱相接。
本實用新型的目的還可以通過以下技術措施來進一步實現:
前述的金屬帶式無級變速器液壓系統,其中所述速比控制伺服泵是帶反饋控制的伺服電機驅動的定量泵。
前述的金屬帶式無級變速器液壓系統,其中所述夾緊力控制伺服泵帶反饋控制的伺服電機驅動的定量泵。
本實用新型的優點為:由于本實用新型采用了夾緊力控制伺服泵、速比控制伺服泵,伺服泵完全可以滿足無級變速器液壓系統壓力和流量的要求,減少了對高精度閥和孔的要求,減少了對高精度元件的要求。伺服泵控無級變速器液壓系統顯著降低制造成本,減少回路和閥,簡化了傳動裝置。通過伺服泵控制運轉無級變速器液壓系統必需的壓力和流量來完成目標,提高了液壓系統效率。伺服泵液壓控制系統的夾緊力和速比控制由于解決了其它控制方案中由發動機轉速決定液壓系統供油量的多少對控制系統的負面影響以及各種壓力閥的局限性,提高了對夾緊力和速比的控制性能。本實用新型的積極效果在于結構更簡單、液壓系統效率高、控制品質更好,能夠精確控制金屬帶式無級變速器的夾緊力、速比,提高汽車的燃油經濟性、動力性。
附圖說明
圖1為本實用新型實施例一的結構示意圖。
具體實施方式
實施例一
本實施例的結構如圖1所示,一種金屬帶式無級變速器液壓系統,包括主動輪可動部分1、從動輪可動部分2、主動輪油缸3、從動輪油缸4、油箱7,還包括速比控制伺服泵6和夾緊力控制伺服泵5,它們都是帶反饋控制的伺服電機驅動的定量泵,速比控制伺服泵6一端通過油管與主動輪油缸3相接,另一端通過油管與油箱7相接。夾緊力控制伺服泵5一端通過油管與從動輪油缸4相接,另一端通過油管與油箱7相接。
針對汽車各種運行狀況,金屬帶式無級變速器的控制單元實時采集有關信號,計算得出目標夾緊力,以目標夾緊力為目標,通過對夾緊力控制伺服泵5的夾緊力控制伺服電機驅動信號的脈寬調制,由夾緊力控制伺服電機帶動夾緊力控制伺服泵5變速轉動,實現向金屬帶式無級變速器從動帶輪油缸4中充入壓力油或排出壓力油,可以連續精確控制金屬帶式無級變速器從動帶輪油缸4的壓力,快速達到金屬帶式無級變速器從動輪夾緊力的要求,保證金屬帶與帶輪間有足夠的摩擦力,可靠的傳遞轉矩。
針對汽車各種運行狀況,金屬帶式無級變速器的控制單元實時采集有關信號,根據發動機與傳動系統的匹配要求,計算得出目標速比,以實現目標速比的主、從動輪夾緊力比值為目標,通過對速比控制伺服泵6的速比控制伺服電機驅動信號的脈寬調制,由速比控制伺服電機帶動速比控制伺服泵6變速轉動,實現向金屬帶式無級變速器主動帶輪油缸3中充入壓力油或排出壓力油,可以連續精確控制金屬帶式無級變速器主動帶輪油缸3的壓力,改變主、從動輪的夾緊力比值,使主、從動輪的運行半徑按需要連續變化,實現對金屬帶式無級變速器的傳動比的精確連續控制。
本實用新型還可以有其它實施方式,凡采用同等替換或等效變換形成的技術方案,均落在本實用新型要求保護的范圍之內。
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