[實用新型]汽車安全帶遇水自動解脫裝置

無效

• 申請號: 200720046076.3
• 申請日: 2007-09-24
• 公開（公告）號: CN201071029Y
• 公開（公告）日: 2008-06-11
• 發明（設計）人: 時維鐸;趙朋飛;孟琪
• 申請（專利權）人: 孟琪
• 主分類號: B60R22/32
• 分類號: B60R22/32
• 代理公司: 南京中新達專利代理有限公司
• 代理人: 孫鷗

技術領域

本實用新型涉及一種汽車安全帶裝置，特別涉及一種汽車安全帶在遇水時鎖扣自動解脫裝置。

背景技術

自從發明汽車安全帶以來，它在汽車事故中發揮著重要的安全作用，早已成為汽車必備的被動式安全設備。

在本實用新型發明之前，各種汽車安全帶的鎖扣都是手動解脫的，不論車型、檔次、品牌及價格如何，沒有一款汽車的安全帶是可以自動脫扣的。當人們駕駛車輛時，都必須按照交通法規規定系上安全帶，下車時解開安全帶，然后走出汽車。但是，在一些特殊情形下，人們需要迅速逃出汽車，但是由于慌亂和事故發生在瞬間，駕駛人無法手動解開安全帶，特別是汽車墜入河中，駕駛人員在慌亂之中忘記了打開或者摸不到鎖扣或者其他未明原因使安全帶沒能及時打開，被安全帶固定在車上，無法逃出汽車，淹死在汽車內。

發明內容

本實用新型的目的就在于克服上述缺陷，設計一種遇水能夠自動解脫安全帶的裝置。

本實用新型的技術方案是：

汽車安全帶遇水自動解脫裝置，包括支架、手動解扣，其特征在于電動機通過齒輪連接頂桿，頂桿與撥桿接觸連接，撥桿另一端與鎖桿接觸連接，鎖桿在L形滑道內，推板設置在安全帶插扣位置上，推板通過換向桿與啟動開關聯動連接，啟動開關連通運算放大電路的電源，水感應傳感器輸出至運算放大電路的輸入端，運算放大電路輸出連通電動機。

本實用新型的優點和效果在于基本保留原汽車安全帶鎖扣裝置，安裝時只需更換安全帶鎖扣，接通一根電線，汽車跌到河、湖、水溝中時，安全帶在汽車遇水時立刻自動解開安全逃命。

本實用新型結構簡單，電子線路可靠。

附圖說明

圖1——本實用新型結構原理示意圖。

圖2——圖1的左視圖。

圖3——自動解脫示意圖。

圖4——換向桿復位示意圖。

圖5——撥桿復位示意圖。

圖6——本實用新型的電子線路原理示意圖。

具體實施方式

如圖1、2、3、4、5、6所示：

在支架2上，有手動解扣1，還有安全帶插扣7插入的位置或槽，在支架2中還設有一個L形滑道3，鎖桿4在L形滑道3內，這些是現有技術已經有的；電動機10通過齒輪11、12、15、13連接頂桿9，頂桿9與撥桿8接觸連接，撥桿8與復位開關18接觸連接，撥桿8另一端與鎖桿4接觸連接；推板16設置在安全帶插扣7插入的位置上，推板16通過換向桿14與啟動開關17聯動連接，啟動開關17連通運算放大電路19的電源，運算放大電路19輸出連接電動機10，水感應傳感器20的兩個電極與運算放大電路19輸入端連通。

當司機將安全帶插扣7插入支架2的槽或位置時，安全帶插扣7被支架2上的卡扣5勾住，同時因為安全帶插扣7推動推板16，推板16推動換向桿14，換向桿14向下接通啟動開關17(圖6中是K3)時，使啟動開關17閉合，從而接通運算放大電路19的電源。

此時，安全帶的使用與原有安全帶的使用方法完全一樣，如果需要解脫安全帶，只需按下手動解扣1，則安全帶插扣7在彈簧6及推板16的作用下彈出支架2，從而打開安全帶。

當車輛墜入河中，水感應傳感器20的兩個電極被水導通，此時使運算放大電路19的輸出反向，電動機10啟動，電動機10通過齒輪11、12、15、13帶動頂桿9向左，頂推撥桿8，在推動撥桿8時，撥桿8脫離復位開關18的觸點，復位開關18被接通(圖6中是K2)，撥桿8是杠桿結構，其另一端向下移動，迫使鎖桿4沿L形滑道3從上向下、從左到右移動，滾入到解鎖位置處，從而使勾住安全帶插扣7的卡扣5向右抬起，釋放安全帶插扣7，安全帶插扣7在彈簧6及推板16的作用下彈出支架2，從而打開安全帶如圖3所示。

一旦安全帶插扣7脫離支架2，則推板16及換向桿14復位，使啟動開關17重新處于關閉狀態，但此時復位開關18依然處于導通狀態，所以電動機10繼續旋轉，同時換向桿14使齒輪12復位并使頂桿9開始后退如圖4示，直到撥桿8回到初始位置時，復位開關18斷開如圖5，運算放大電路19則恢復初始狀態。