[實(shí)用新型]變壓器千斤頂支座

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720046022.7
• 申請(qǐng)日: 2007-09-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201112048Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2008-09-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張永華;白忠東;蔡智勇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中電電氣集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): H01F27/06
• 分類號(hào): H01F27/06
• 代理公司: 南京經(jīng)緯專利商標(biāo)代理有限公司
• 代理人: 陸志斌

一、技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于變壓器領(lǐng)域，特別涉及一種變壓器千斤頂支座。

二、背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中的變壓器千斤頂支座結(jié)構(gòu)主要采用獨(dú)立焊接在油箱箱壁兩側(cè)或在下節(jié)油箱伸出加強(qiáng)筋支撐結(jié)構(gòu)。因此，采用現(xiàn)有技術(shù)方案的變壓器千斤頂支座結(jié)構(gòu)復(fù)雜，導(dǎo)致變壓器整體外廓尺寸較大、外形不美觀、耗材多、受力時(shí)結(jié)構(gòu)局部變形大，受力易損壞導(dǎo)致變壓器漏油等缺點(diǎn)。

三、發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型針對(duì)上述技術(shù)問(wèn)題，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、支撐更平穩(wěn)，受力更合理，能減少因局部受力過(guò)大變壓器滲漏的現(xiàn)象的變壓器千斤頂支座。

本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案為：一種變壓器千斤頂支座，包括變壓器箱沿，變壓器箱沿下方設(shè)有兩塊平行的油箱加強(qiáng)板，該油箱加強(qiáng)板同時(shí)垂直于變壓器箱沿和油箱壁，兩塊油箱加強(qiáng)板中間設(shè)有與變壓器箱沿相連接的第一支板和與油箱壁相連的第二支板，第一支板與第二支板垂直連接。第二支板同時(shí)垂直于油箱加強(qiáng)板和油箱壁。

本實(shí)用新型產(chǎn)生的有益效果為：結(jié)構(gòu)比以往技術(shù)更簡(jiǎn)單、支撐更平穩(wěn)，受力更合理，有效避免了因局部受力過(guò)大而導(dǎo)致的變壓器滲漏的現(xiàn)象。采用本千斤頂支座的變壓器結(jié)構(gòu)不超出油箱，縮小了變壓器的外形尺寸，油箱表面沒(méi)有凸出部分，外形更美觀。

四、附圖說(shuō)明

圖1為的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中變壓器箱沿(1)，油箱加強(qiáng)板(2)，油箱壁(3)，第一支板(4)，第二支板(5)；

圖2為圖1的A-A剖視圖。

五、具體實(shí)施方式

實(shí)施例1：

如圖1所示，一種變壓器千斤頂支座，包括變壓器箱沿1，變壓器箱沿1下方焊接有兩塊平行的油箱加強(qiáng)板2，該油箱加強(qiáng)板同時(shí)垂直于變壓器箱沿1和油箱壁3，兩塊油箱加強(qiáng)板中間焊接有與變壓器箱沿相連接的第一支板4和與油箱壁相連的第二支板5，第一支板與第二支板垂直焊接。第二支板同時(shí)垂直于油箱加強(qiáng)板和油箱壁。