[實用新型]桁架式變截面加長型副起重臂無效
| 申請號: | 200720045625.5 | 申請日: | 2007-08-30 |
| 公開(公告)號: | CN201087085Y | 公開(公告)日: | 2008-07-16 |
| 發明(設計)人: | 張正得;丁穎 | 申請(專利權)人: | 徐州重型機械有限公司 |
| 主分類號: | B66C23/62 | 分類號: | B66C23/62 |
| 代理公司: | 徐州市淮海專利事務所 | 代理人: | 華德明;王波 |
| 地址: | 221004*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 桁架 截面 加長 型副起 重臂 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種工程機械的副起重臂,特別是一種桁架式變截面加長型副起重臂。
背景技術
副起重臂是起重機吊重的主要承載構件,一般其自重占整車重量的4~10%。但在大型的起重機上,重量往往占整機重量的20%以上,由于副起起臂安裝在主起重臂之上進行作業,離起重機遠,其自重是影響吊重量的主要因素,尤其是在較大幅度下作業時,因此減輕副起重臂的自身重量是保證在一定幅度下有一定的起重量、提高起重性能的重要途徑。現有的起重機副起重臂重量重、承載能力差。
發明內容
本實用新型的目的是要提供一種:起重機副起重臂重量輕、承載能力強的桁架式變截面加長型副起重臂。
本實用新型的目的是這樣實現的:該副起重臂包括有連接架、旋轉架、加長節、過渡節、頂節臂及變幅結構,連接架、旋轉架、過渡節和頂節臂通過銷軸首尾連接,在旋轉架和過渡節之間及過渡節和頂節臂之間均連接有加長節,旋轉架的下端連接有變幅結構,在每一個架子的二端均有連接銷孔。
有益效果:由于采用了上述方案,因此,副起重臂的結構選用重量輕的桁架型,其工作時近似懸臂梁,根部受力大,將截面設計成可變化的,從根部到頭部等梯度減小,為滿足一定的長度和拆裝方便,通過中間加長節實現不同的長度,依靠它能將重物提升到更高的高度,搬運離起重機更遠的重物,起重機副起重臂重量輕、承載能力強,達到了本實用新型的目的。
優點:1、副起重臂的整體結構采用格構式桁架形結構,重量輕、承載能力強。2、通過不同截面的中間節實現了吊臂的不同長度,加寬了大型起重機的作業范圍。3、中間節采用變截面,能顯著減輕重量,提高起重性能。4、副起重臂的連接架有兩種變形,可加長主起重臂長度,也可作副起重臂的連接使用。5、副起重臂迎風面積小,適宜風壓大的高空或海邊作業。6、副起重臂與相同工況下與箱式主臂比較,提高起重性能可觀,在較大的作業幅度時能提高2-5倍。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構圖。
具體實施方式
實施例1:該副起重臂包括有連接架1、旋轉架2、加長節5、過渡節3、頂節臂4及變幅結構6,連接架、旋轉架、過渡節和頂節臂通過銷軸8首尾連接,在旋轉架和過渡節之間及過渡節和頂節臂之間均連接有加長節,旋轉架2的下端連按有變幅結構6,在每一個架子的二端均有連接銷孔7。
該副起重臂的連接架可作為加長主臂使用,也可作連接架使用,旋轉架的下端為變幅結構具有變幅的作用,加長節分前加長節和后加長節,能根據整車的設計需要,可安裝加長1-3節,過渡節可以用來過渡不同的截面,以此適應與其它架體的連接,頂節臂的端部安裝有滑輪,所有的連接架通過銷軸首尾連接組合而成。
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B66C23-18 . 專門適用于特定地區或特殊目的的





