[實用新型]機車構架總組裝臺

無效

• 申請號: 200720045264.4
• 申請日: 2007-08-24
• 公開（公告）號: CN201095027Y
• 公開（公告）日: 2008-08-06
• 發明（設計）人: 孫敏
• 申請（專利權）人: 南車戚墅堰機車有限公司
• 主分類號: B23K37/02
• 分類號: B23K37/02
• 代理公司: 常州市維益專利事務所
• 代理人: 王凌霄

技術領域

本實用新型涉及一種機車構架組焊加工的工裝，尤其是一種機車構架總組裝臺。

背景技術

機車構架重約6噸，長5.8米，寬2.6米，總高0.73米，它是由兩側的側梁、第一橫梁、第二橫梁、第三橫梁等零部件組成。根據機車構架總組裝的工藝要求，需要將各零部件分別先焊接成型后再組焊成整體的機車構架，原有的組裝方法沒有采用專門的裝置，多是憑人工經驗，經初步拼裝，反復檢測，最后整體成型而成。所以機車構架的原有總裝技術，缺乏總組裝質量的保障性，且效率很低。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是：提供一種機車構架總組裝用的裝置，克服現有的沒有專門裝置所造成的組裝效率低，組裝質量不穩定的問題。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種機車構架總組裝臺，用于將機車構架的部件的左側梁、右側梁、第一橫梁、第二橫梁和第三橫梁組裝焊接成一體的機車構架，具有平臺和平臺上設置的分別的用于對左側梁、右側梁、第一橫梁、第二橫梁和第三橫梁的垂直方向的定位墊塊、水平位置的水平定位裝置和水平調節裝置和最終夾緊裝置，所述的用于各部件的垂直方向的定位墊塊、水平位置的水平定位裝置和水平調節裝置和最終夾緊裝置在平臺上分布設置的位置對應于其所要實施的機車構架的部件的設計位置。

由于所述的平臺一般外形尺寸較大，為了便于平臺的加工制造，所述的平臺有至少兩部分組成。

具體的說：所述的水平調節裝置具有水平的調節螺桿。

為了使機車構架零部件被壓緊可靠，所述的夾緊裝置具有能伸出的能下壓的壓臂，壓臂下部的平臺上設置有定位墊塊。

為了提高總組裝臺的使用壽命，所述的定位墊塊的上表面加裝有耐磨塊。

本實用新型的有益效果是，本實用新型的機車構架總組裝臺，各種垂直方向的定位墊塊、水平位置的水平定位裝置和水平調節裝置和最終夾緊裝置，根據構架的側梁、第一橫梁、第二橫梁和第三橫梁等零部件的形狀、位置，選擇了準確、合理的在平臺上的定位位置及方法，為了便于側梁安裝時位置的調整，保證裝配質量，增加了側梁調整裝置，采用了結構簡單、夾緊可靠的螺旋夾緊機構，通過移動壓緊裝置的壓臂壓緊工件。使構架中的各零部件能準確定位、夾緊，然后進行焊接，完成構架的總組裝。具有一定的實用性、經濟性、節能性。經使用該總組裝胎后，機車構架的總組裝變得準確、方便、可靠，確保了產品質量，提高了工作效率。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的立體示意圖。

圖2是本實用新型使用狀態的主視圖。

圖3是圖2的俯視圖。

圖中1.平臺，2.定位墊塊，3.水平定位裝置，4.水平調節裝置，5.夾緊裝置。

具體實施方式

如附圖1至3所示的本實用新型的機車構架總組裝臺的一種具體結構，用于將機車構架的部件的左側梁、右側梁、第一橫梁、第二橫梁和第三橫梁組裝焊接成一體的機車構架，如附圖2和3所示顯示了機車構架在組裝臺上組裝時的情況；如附圖1所示單獨顯示組裝臺的立體結構，具有平臺1(圖1中未表示出平臺1的厚度)和平臺1上設置的分別的用于對左側梁、右側梁、第一橫梁、第二橫梁和第三橫梁的垂直方向的定位墊塊2、水平位置的水平定位裝置3和水平調節裝置4和最終夾緊裝置5，用于各部件的垂直方向的定位墊塊2、水平位置的水平定位裝置3和水平調節裝置4和最終夾緊裝置5在平臺上分布設置的位置對應于其所要實施的機車構架的部件的設計位置。

由于本實用新型的平臺1的外形尺寸較大，一般長度達七米多，寬度達3米多，整體加工的難度很大，所以如附圖3所示，平臺1有四部分組成。

如附圖1所示，水平調節裝置4上具有水平的調節螺桿，用于對各部件的水平位置的調節定位。

如附圖1所示，夾緊裝置5具有能伸出的能下壓的壓臂，壓臂下部的平臺1上設置有定位墊塊2，這樣的設置可使機車構架的各部件能方便的放置到組裝臺上，并能壓緊可靠。

另外，定位墊塊2的上表面加裝有耐磨塊，可提高承載能力和延長組裝臺的使用壽命。