[實(shí)用新型]T形螺栓

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720045186.8
• 申請日: 2007-08-21
• 公開（公告）號: CN201096132Y
• 公開（公告）日: 2008-08-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李廣驊
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇華威線路設(shè)備有限公司
• 主分類號: F16B35/06
• 分類號: F16B35/06
• 代理公司: 南京經(jīng)緯專利商標(biāo)代理有限公司
• 代理人: 樓高潮

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種連接件T形螺栓，特別是一種用于電氣化鐵路工程中隧道及城際快速軌道交通工程中隧道內(nèi)接觸網(wǎng)連接的。

技術(shù)背景

目前，被廣泛使用，傳統(tǒng)的T形螺栓由頭部、螺桿、尾部組成，其頭部是為一長條平面，該結(jié)構(gòu)的T形螺栓在使用過程中，T形螺栓與槽道的接觸面為一光滑面，其摩擦力不大，其連接時(shí)牢固不夠，容易脫落。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的問題是提供一種連接牢固，不容易脫落的T形螺栓。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型一種T形螺栓，其由頭部、螺桿、尾部組成，所述頭部為長條平面，其頭部兩端各有一向下彎曲凸緣。

所述T形螺栓，其頭部平面上有一標(biāo)志凹槽。

采用上述結(jié)構(gòu)的T形螺栓，由于其頭部的兩端各有一的凸緣，在使用過程是，T形螺栓與槽道接觸時(shí)，其凸緣與槽道接觸，卡在一起，增加了接觸摩擦力，從而提高了連接時(shí)的牢固，使T形螺栓與槽道的連接不容易脫落，且頭部平面上有一凹槽，使用時(shí)可作方向標(biāo)志，使用方便。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)正視圖

圖2是本實(shí)用新型的俯視圖

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型一種T形螺栓，其由頭部1、螺桿2、尾部3組成，其頭部1為一長條平面，其頭部兩端各有一凸緣11、12，其頭部平面上有一標(biāo)志凹槽4，使用時(shí)可作方向標(biāo)志，所述凸緣11、12與頭部1的平面成銳角。所述T形螺栓，所述凸緣與頭部的平面的角度為20度。T型螺栓的剪切力不不小于22.0KN，T型螺栓的緊固力矩160～180N.m，T型螺栓本體材質(zhì)采用195碳素結(jié)構(gòu)鋼，螺栓的防腐均采用熱浸鍍鋅進(jìn)行防腐，鍍鋅層厚度至少不小于50μm。采用上述結(jié)構(gòu)的T形螺栓，由于其頭部1的兩端各有一向下延伸的凸緣11、12，在使用過程是，T形螺栓與槽道接觸時(shí)，其凸緣11、12與槽道接觸，卡在一起，增加了接觸摩擦力，從而提高了連接時(shí)的牢固，使T形螺栓與槽道的連接不容易脫落。