[實用新型]回轉庫的支臂連接機構無效
| 申請號: | 200720045124.7 | 申請日: | 2007-08-23 |
| 公開(公告)號: | CN201102781Y | 公開(公告)日: | 2008-08-20 |
| 發明(設計)人: | 蔡勝飛 | 申請(專利權)人: | 蔡勝飛 |
| 主分類號: | B65G1/04 | 分類號: | B65G1/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 212003江蘇省鎮江市*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 回轉 連接 機構 | ||
技術領域:本實用新型涉及一種倉儲設備的內部結構,特別是一種用于儲存多品種小批量物件的回轉庫的支臂連接機構。
背景技術:現有回轉庫的回轉系統中的物料斗、傳動鏈輪副、導軌之間采用的支臂連接機構,其三角支臂、導向支臂與連接盤、傳動鏈、導向輪之間采用的是僅襯有塑料墊圈的軸接結構,因此在運行中會發出響聲,單臺回轉庫運行時產生的噪聲高達65分貝,更主要的是塑料墊圈的厚度和材料強度決定了其在運行中的易于耗損,嚴重影響了回轉系統的使用壽命,通常2年就必須經繁雜的檢修工序予以更換。由此可見,克服現有技術的上述不足,設計一種運行噪聲低、使用壽命長又易于檢修維護的回轉庫的支臂連接機構是必要的。
發明內容:本實用新型的目的是針對現有技術的不足,設計一種運行噪聲低、使用壽命長又易于檢修維護的回轉庫的支臂連接機構。
本實用新型的技術方案是:一種回轉庫的支臂連接機構,包括有組成回轉系統的傳動鏈,一端等間距地經鏈臂連接軸活動地聯結于傳動鏈上的三角支臂,相鄰兩只三角支臂的另一端疊在一起套接于連接主軸上,連接主軸的另一端固接有連接盤,斗體兩側面中心固接于連接盤上的物料斗,一端與三角支臂的一端疊在一起套接于連接主軸上的導向支臂,導向支臂的另一端中心固接有導向軸,組成回轉系統的與傳動鏈平行配置的且截面呈“U”型的導軌,活動地套接于導向軸上且嵌入導軌“U”型內槽的導向輪,其特征在于所述三角支臂端部、導向支臂端部與連接主軸之間均設計有主軸承,三角支臂另一端部與鏈臂連接軸之間均設計有鏈臂軸承,導向輪中心與導向軸之間均設計有輪軸承。位于同一鏈臂連接軸的另一端、傳動鏈的另一側設計有另一組與上述鏈臂連接軸-三角支臂-連接主軸相同結構的三角支臂。導向輪的外緣由高強度耐磨尼龍材料構成。
當回轉系統中垂直方向配置的鏈輪副運行時,經鏈臂軸承而軸接于傳動鏈上的三角支臂,帶動經主軸承而軸接于其上的連接盤-物料斗隨之運行,同時牽動導向支臂-導向軸經輪軸承使導向輪沿導軌運行。從而實現了物料斗在回轉庫內部的回轉運行。
本實用新型實施得到的回轉庫的支臂連接機構在試用中,與現有的支臂連接機構相比較顯示了如下優點:1、明顯降低了回轉庫運行中的環境噪聲。由于在所有的軸接結構處將運行噪聲很低的軸承替代塑料墊圈,使運行噪聲從65分貝降到50分貝。2、大幅度延長了回轉庫的支臂連接機構的使用壽命,從而相應地提高了整個回轉庫的使用期限。如上所述,所有軸接結構處的易于磨損的塑料墊圈的使用壽命不到2年就必須更換,而本實用新型實施中采用的軸承,在回轉庫內部的回轉運行中其磨損的使用壽命在10年以上。3、回轉庫支臂連接機構的運行維護方便。由于本實用新型實施中在所有的軸接結構處采用軸承替代塑料墊圈,省去了拆卸更換墊圈時的繁雜的檢修工序,只需定期在軸接處適量加添潤滑油,就足以保證回轉系統的正常運行。
附圖說明:圖1為附合本實用新型主題結構的示意圖。圖中顯示了一組回轉庫的支臂連接機構,相同機構在傳動鏈與導軌之間的上下疊連,組成回轉庫的完整回轉系統。
具體實施方式:下面結合附圖對本實用新型的實施細節說明如下,如圖1所示:一種回轉庫的支臂連接機構,包括有組成回轉系統的傳動鏈(1),一端等間距地經鏈臂連接軸(2)活動地聯結于傳動鏈上的三角支臂(3),相鄰兩只三角支臂的另一端疊在一起套接于連接主軸(4)上,連接主軸的另一端固接有連接盤(5),斗體兩側面中心固接于連接盤上的物料斗(6),一端與三角支臂的一端疊在一起套接于連接主軸上的導向支臂(7),導向支臂的另一端中心固接有導向軸(8),組成回轉系統的與傳動鏈平行配置的且截面呈“U”型的導軌(9),活動地套接于導向軸上且嵌入導軌“U”內槽的導向輪(10),其特征在于所述三角支臂端部、導向支臂端部與連接主軸之間均設計有主軸承(11),三角支臂另一端部與鏈臂連接軸之間均設計有鏈臂軸承(12),導向輪中心與導向軸之間均設計有輪軸承(13)。
所述一端等間距地經鏈臂連接軸(2)活動地聯結于傳動鏈(1)上的三角支臂(3),相鄰兩只三角支臂的另一端疊在一起套接于連接主軸(4)上,位于同一鏈臂連接軸的另一端、傳動鏈的另一側設計有另一組與上述鏈臂連接軸-三角支臂-連接主軸相同結構的三角支臂。也就是說,在傳動鏈的兩側對稱地設計有三角支臂-連接主軸結構。
所述導向輪(10)的外緣由高強度耐磨尼龍材料構成。其目的是一方面降低了運行中的噪聲;另一方面提高了導向輪與導軌的使用壽命;再者,也減少了運行中消耗的能量。
所述支臂連接機構延傳動鏈上下疊連,組成回轉庫的完整回轉系統。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于蔡勝飛,未經蔡勝飛許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/200720045124.7/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:用于軌道列車門系統中的被動式多級鎖閉裝置
- 下一篇:微波爐的冷卻裝置





