[實用新型]基于軟邏輯控制器的船舶輔機測控系統

有效

• 申請號: 200720043914.1
• 申請日: 2007-10-19
• 公開（公告）號: CN201107644Y
• 公開（公告）日: 2008-08-27
• 發明（設計）人: 李橋;周根明
• 申請（專利權）人: 江蘇遠望儀器有限公司
• 主分類號: G05B19/418
• 分類號: G05B19/418
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種船舶輔機測控系統，特別是一種含有軟邏輯控制器的船舶輔機測控系統。

背景技術

當代大型船舶已基本實現機艙無人值班，機艙所配水泵、閥、風機等輔機及容器液位測控均可遠程自動控制。現有技術的船舶輔機測控系統主要采用工控機或單片機、PLC作控制器。此類控制器各具有特色，基本上能夠滿足對機艙內所配輔機的監控，但是也存在一些不足。例如，工控機具有可靠性好、運算功能強大、配置靈活、顯示界面友好等優點。不足之處是售價較高，不適宜在現場安置，各種現場設備的信號需通過屏蔽線連接工控機，增加安裝成本。單片機的優點是價格便宜、體積小、適合機柜安裝。不足之處是可靠性不夠高、抗干擾能力較差、通訊能力不強、編程調試復雜。PLC的優點是價格適中、可靠性和抗干擾能力較高、體積小、編程方便。不足之處是通訊接口有限，運算功能不夠強大；不能勝任復雜控制任務。另外，對控制中常見的模擬信號需外加模擬量輸入和輸出才能勝任控制，當系統中所需模擬量較多時，PLC控制器的應用成本將大大增加。

實用新型內容

本實用新型主要針對現有技術的不足，提供一種系統結構簡單、造價低廉、運算能力強、測控準確的基于軟邏輯控制器的船舶輔機測控系統。該系統采用嵌入式雙核結構，它含有的上位機和下位機均自帶CPU模塊，既可獨立運行也可通過通訊電線進行聯動。

本實用新型通過下述技術方案實現技術目標。

基于軟邏輯控制器的船舶輔機測控系統它含有上位機、下位機、模擬量驅動設備、開關量驅動設備、開關量傳感器、模擬量傳感器和通訊電線。所述上位機安裝在中央控制室，下位機安裝在測控現場，上位機與下位機之間設有通訊電線。其改進之處在于：所述下位機含有軟邏輯控制器和具有插撥結構的模擬量采集模塊、開關量采集模塊、開關量輸出模塊、模擬量輸出模塊以及配載電源。所述軟邏輯控制器內設預置控制程序，后置的模擬量采集模塊和開關量采集模塊受控于軟邏輯控制器，安裝在所測設備上的模擬量傳感器和開關量傳感器直接與模擬量采集模塊和開關量采集模塊聯通，軟邏輯控制器的輸出端連接開關量輸出模塊和模擬量輸出模塊。

上述系統中的上位機是商用嵌入式平板微型計算機，具有強大的運算及處理能力，運行可靠，人機界面友好。

上述系統中的下位機是一種以軟邏輯控制器為核心，輔以相應的模塊組合而成。軟邏輯控制器編程語言支持IEC61131-3所涵蓋的五種語言，具有較強的抗干擾能力和較高的可靠性、軟邏輯控制器還具有RS485、RS232、TP/IP等多種接口及通用的通訊協議，便于信號遠傳與第三方設備通訊。

本實用新型與現有技術相比，具有以下積極效果：

1、上位機和下位機之間由通訊電線連接成系統，有線通訊抗干擾能力強；

2、上位機和下位機自帶CPU和獨立運行軟件系統，上位機可同時控制多臺下位機，下位機也可完全脫離上位機在監控現場獨立運行；

3、以軟邏輯控制器為核心件的下位機，具有較強的運算能力和多項任務處理能力，與第三方通訊方便，人機界面友好；

4、以軟邏輯控制器為核心的下位機可根據不同的控制需求配置不同的信號采集控制模塊，為用戶節省硬件成本。

附圖說明

附圖為本實用新型的原理方框圖。

具體實施方式

下面結合實施例對本實用新型作進一步說明。