[實(shí)用新型]一種可變軌距車輪無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200720043486.2 | 申請(qǐng)日： | 2007-11-02 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN201128419Y | 公開（公告）日： | 2008-10-08 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 鐘金國(guó) | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 中電電氣集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B61F7/00 | 分類號(hào)： | B61F7/00 |
| 代理公司： | 南京經(jīng)緯專利商標(biāo)代理有限公司 | 代理人： | 陸志斌 |
| 地址： | 212200*** | 國(guó)省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 可變 軌距 車輪 | ||
【權(quán)利要求書】：
1、一種可變換軌距的車輪，包括連接軸(2)以及設(shè)置在連接軸兩端的兩個(gè)滾輪(1)，其特征在于所述的連接軸(2)由可拆分的第一半軸(21)、第二半軸(22)和第三半軸(23)構(gòu)成，第一半軸(21)和第三半軸(23)分別設(shè)置在第二半軸(22)的兩端。
2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的變換軌距的車輪，其特征在于所述的第二半軸(22)與第一半軸(21)和第三半軸(23)的連接采用法蘭(4)連接。
3、根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的變換軌距的車輪，其特征在于第一半軸(21)、第三半軸(23)的另一端分別與兩個(gè)滾輪(1)密封連接。
4、根據(jù)權(quán)利要求3所述的變換軌距的車輪，其特征在于所述的第一半軸(21)與第三半軸(23)的長(zhǎng)度相同，所述的第二半軸(22)的長(zhǎng)度為300cm。
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