[實(shí)用新型]制動(dòng)器壓力調(diào)整機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720043415.2
• 申請日: 2007-10-31
• 公開（公告）號(hào): CN201100351Y
• 公開（公告）日: 2008-08-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙龍輝;孔凡相;孫進(jìn)
• 申請（專利權(quán)）人: 徐州徐工隨車起重機(jī)有限公司
• 主分類號(hào): F16D65/38
• 分類號(hào): F16D65/38;B66D5/02
• 代理公司: 徐州市淮海專利事務(wù)所
• 代理人: 華德明

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型機(jī)構(gòu)涉及一種起升絞車制動(dòng)器，特別是一種制動(dòng)器壓力調(diào)整機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

目前，人們在調(diào)整起升絞車制動(dòng)器的壓力時(shí)，一般都是通過在制動(dòng)器上增減調(diào)整墊來改變彈簧的彈性壓力，調(diào)整制動(dòng)器時(shí)必須拆開制動(dòng)器，在制動(dòng)器內(nèi)增加或者減少調(diào)整墊，以此來改變彈簧的壓力，為了調(diào)整好制動(dòng)器的彈簧壓力，需經(jīng)過反復(fù)多次拆裝制動(dòng)器才能調(diào)整好制動(dòng)器的彈簧壓力，這種通過增、減調(diào)整墊的調(diào)整方法費(fèi)時(shí)、費(fèi)力，工作效率很低，嚴(yán)重影響了生產(chǎn)調(diào)試階段的工作的效率。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是要提供一種不需要拆卸制動(dòng)器就能調(diào)整制動(dòng)器彈簧壓力的制動(dòng)器壓力調(diào)整機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：該壓調(diào)整機(jī)構(gòu)包括端蓋、彈簧、螺母、螺栓、調(diào)整活塞、壓板和制動(dòng)器，在制動(dòng)器的端部連接有端蓋，在制動(dòng)器的中心軸上有彈簧，在彈簧端蓋之間有壓板，在壓板位置的端蓋上有孔，在孔上連接有螺母、螺栓，在孔內(nèi)有調(diào)整活塞。

有益效果：由于采用了上述方案，壓板壓在制動(dòng)器中的彈簧上，在制動(dòng)器端蓋上連接有螺栓、螺母和調(diào)整活塞，調(diào)整螺栓、螺母能通過調(diào)整活塞、壓板對(duì)彈簧進(jìn)行調(diào)整、施壓，通過改變彈簧的彈性壓力能調(diào)整制動(dòng)器的壓力，不需要拆卸制動(dòng)器就能調(diào)整制動(dòng)器彈簧壓力，達(dá)到了本實(shí)用新型的目的。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)更是簡單實(shí)用，能夠在不拆開制動(dòng)器的情況下來實(shí)現(xiàn)制動(dòng)器壓力的調(diào)整，使用快速、方便，大大提高了工作效率。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例：1、端蓋；2、彈簧；3、螺母；4、螺栓；和5、調(diào)整活塞；6、壓板；7、制動(dòng)器，該壓調(diào)整機(jī)構(gòu)包括端蓋、彈簧、螺母、螺栓、調(diào)整活塞、壓板和制動(dòng)器，在制動(dòng)器的端部連接有端蓋，在制動(dòng)器的中心軸上有彈簧，在彈簧端蓋之間有壓板，在壓板位置的端蓋上有孔，在孔上連接有螺母、螺栓，在孔內(nèi)有調(diào)整活塞。

壓板6壓在制動(dòng)器中的彈簧2上，再通過固定在制動(dòng)器7的端蓋1上的螺栓4、螺母3和調(diào)整活塞5對(duì)壓板6進(jìn)行調(diào)整施壓，通過改變彈簧的彈性壓力來調(diào)整制動(dòng)器的壓力。

使用時(shí)，只需在油路上接上壓力表，通過調(diào)整固定在制動(dòng)器7的端蓋1上的螺栓4和調(diào)整活塞5來達(dá)到所需的壓力值，擰緊螺母3即可。