[實用新型]雙驅動單壓輪架單壓力調節送絲機構

有效

• 申請號: 200720043353.5
• 申請日: 2007-10-22
• 公開（公告）號: CN201091956Y
• 公開（公告）日: 2008-07-30
• 發明（設計）人: 羅道昌;高紀明
• 申請（專利權）人: 南京頂瑞電機有限公司
• 主分類號: B23K9/133
• 分類號: B23K9/133;B23K37/00
• 代理公司: 南京天華專利代理有限責任公司
• 代理人: 夏平

技術領域

本實用新型涉及的是一種一個壓輪架，一個壓力調節機構，壓輪對焊絲的作用力具有可自動調節功能的送絲機構。

背景技術

目前國內的雙驅動送絲機構一種為兩個壓輪架，兩個壓力調節機構，壓輪對焊絲壓力分別手工調節；另一種兩個壓輪架，一個調節機構，一次調節壓力同時調節兩個壓輪架對焊絲的壓力。前者兩壓輪架壓輪的壓力調節不易作到一致，后者雖然只有一個壓力調節手柄，但由于零件制造誤差也會造成兩壓輪的壓力調節不一致，且零件多，結構較復雜。壓力調節不好會影響焊絲送進的平穩性，壓力若過大會造成焊絲的變形，進而影響焊接工藝和焊接質量。

發明內容

本實用新型的目的則是針對上述現有技術的不足，提供一種在壓力調節過程中兩壓輪的壓力始終相等，使送絲速度更為平穩可靠的雙驅動單壓輪架單壓力調節送絲機構。

本實用新型的目的可以通過以下措施來實現：

一種雙驅動單壓輪架單壓力調節送絲機構，包括驅動電機1?5和與驅動電機15輸出軸連接的主動輪2，其特征是主動輪2連接兩個送絲齒輪6，兩個送絲齒輪6分別各自對應連接壓輪齒輪9，兩個壓輪齒輪9通過兩根壓輪軸10連接在一個壓輪支架4上，此壓輪支架4通過支軸13與一個壓輪架5鉸接，使壓輪支架4可在壓輪架5內擺動，壓輪架5一端通過壓輪架回轉軸14與殼體16鉸接，另一端連接壓力調節機構，上述的送絲齒輪6上設有送絲輪7，壓輪齒輪9上設有壓輪8，送絲輪7與壓輪8的外側輪面在無焊絲貼靠連接

所述的兩個壓輪齒輪9與支軸13的軸心距相等，且二輪的中心距與送絲輪中心距相等。

上述的壓輪支架4上設有壓簧12，當壓輪架5處于自由狀態時，壓輪支架4上右側壓輪始終下傾。

所述的壓力調節機構設置在壓輪架5的一端，且前后開合。

在兩個送絲輪7之間設有中間送絲管17。

所述的壓力調節機構設置在壓輪架5的左方或右方，相應地壓輪架5的右端或左端與殼體16鉸接，滿足不同送絲方向要求

所述的兩個送絲齒輪6、兩個壓輪齒輪9的模數、齒數相同。

本實用新型還有另外一種技術方案如下：

一種雙驅動單壓輪架單壓力調節送絲機構，包括驅動電機和與驅動電機輸出軸連接的主動齒輪1，其特征是主動齒輪1連接傳動齒輪3，傳動齒輪3連接送絲齒輪6，??主動齒輪1與送絲齒輪6分別各自對應連接壓輪齒輪9，兩個壓輪齒輪9通過兩根壓輪軸10連接在一個壓輪支架4上，此壓輪支架4通過支軸13與一個壓輪架5鉸接，使壓輪支架4可在壓輪架5內擺動，壓輪架5一端通過壓輪架回轉軸14與殼體18鉸接，另一端連接壓力調節機構，上述的主動齒輪1和送絲齒輪6上均設有送絲輪7，壓輪齒輪9上則設有壓輪8，送絲輪7與壓輪8的外側輪面在無焊絲貼靠連接。

所述的主動齒輪1、傳動齒輪3、送絲齒輪7和壓輪齒輪9為同齒數、同模數。

所述的兩個壓輪齒輪9與支軸13的軸心距相等，且二輪的中心距與送絲輪中心距相等。

本實用新型結構簡單，只有一個壓輪架和一個壓力調節部件，可使兩壓輪壓力自動調整均衡，達到送絲平衡可靠的目的，極大地提高了焊接效率和焊接質量。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型的側面剖視圖。

圖3為本實用新型采用另一種方案時的結構示意圖。

圖4為本實用新型采用另一種方案時的側面剖視圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步地說明：

如1、2圖所示：