[實用新型]一種十股鋼簾線

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720043086.1
• 申請日: 2007-08-03
• 公開（公告）號: CN201080527Y
• 公開（公告）日: 2008-07-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉祥;李其星;趙年鵬
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇興達鋼簾線股份有限公司
• 主分類號: D02G3/48
• 分類號: D02G3/48;D07B1/06
• 代理公司: 泰州地益專利事務(wù)所
• 代理人: 王楚云

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及充氣輪胎中帶束層使用的十股鋼簾線。

背景技術(shù)

目前輕載卡車中使用3+6型鋼簾線，由內(nèi)層三根芯線和外層六根單絲組成，六根單絲密集排列在芯線周圍，單絲之間幾乎沒有間隙，使得橡膠很難滲透進鋼簾線中，引起鋼簾線與橡膠的粘合力下降。而且由于橡膠不能充分滲透到鋼簾線中，鋼簾線的單絲中可能有空隙，這些空隙起到導(dǎo)流潮氣或鹽滲透進鋼簾線中，當(dāng)輪胎被反復(fù)撓曲時，鋼簾線可能加速腐蝕，降低輪胎的使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型提供一種滲膠性能好、耐腐蝕性能力強、耐穿刺十股鋼簾線。

本實用新型的技術(shù)方案如下：一種十股鋼簾線，它由三根芯線和七根均勻排布在芯線周圍的單絲作同向編捻，形成截面為圓形的鋼簾線，內(nèi)層芯線呈正三角形排列。

內(nèi)層芯線和外層單絲的捻向均為S捻；內(nèi)層芯線的直徑為0.20mm，外層單絲直徑為0.225mm；內(nèi)層芯線編捻的捻距為6.3mm，外層單絲編捻的捻距為14.0mm。

外層采用七根單絲，其直徑小于3+6型鋼簾線中所使用的單絲直徑，但相應(yīng)增加了一根單絲，以保持或提高鋼簾線的力學(xué)性能，保證輪胎達到相應(yīng)的承載能力。七根單絲對中間的芯線不完全包裹，留有更多的間隙，便于橡膠的滲透，有利于提高橡膠與鋼簾線之間的粘合力，從而避免因濕氣(水分)進入到鋼簾線內(nèi)部而引起腐蝕。它還具有較好的耐沖擊性能、耐穿刺等優(yōu)越性能。它是一步成型，因此這種鋼簾線的生產(chǎn)成本可以顯著降低，提高經(jīng)濟效益。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步地說明。

圖1為本實用新型一種十股鋼簾線的結(jié)構(gòu)示意圖

具體實施方式

根據(jù)圖1所示，本實用新型一種十股鋼簾線，它由內(nèi)層三根芯線和外層七根單絲同向一次編捻成型，捻向為S捻，形成截面為圓形的簾線體，內(nèi)層三根芯線呈正三角形排列。內(nèi)層芯線的直徑為0.20mm，外層單絲直徑為0.225mm。內(nèi)層芯線與外層單絲編捻時的捻距分別為6.3mm和14.0mm。