[實用新型]內燃機車冷卻室側百葉窗的開啟裝置

無效

• 申請號: 200720042386.8
• 申請日: 2007-11-20
• 公開（公告）號: CN201116111Y
• 公開（公告）日: 2008-09-17
• 發明（設計）人: 李月娟;王龍
• 申請（專利權）人: 南車戚墅堰機車有限公司
• 主分類號: B61C17/04
• 分類號: B61C17/04;E06B9/04
• 代理公司: 常州市江海陽光專利代理有限責任公司
• 代理人: 翁堅剛

技術領域

本實用新型涉及一種內燃機車冷卻室側百葉窗的開啟裝置。

背景技術

目前內燃機車冷卻室側百葉窗的開啟裝置都是采用油缸控制，在使用過程中油缸控制雖然可以滿足冷卻室側百葉窗自動開關的要求，但是一直存在著難以徹底解決的問題，就是油路漏油、滲油現象，這將污染機車冷卻室室內環境。另外油缸體積非常大，安裝后占用走廊的寬度，使走廊窄小，不便行走。

實用新型內容

本實用新型的目的是：針對上述已有技術的不足提供一種無污染、占用體積小的內燃機車冷卻室側百葉窗的開啟裝置。

實現本實用新型目的的技術方案是：一種內燃機車冷卻室側百葉窗的開啟裝置，包括百葉窗，百葉窗包括固定在立柱上的框架以及葉片和連接桿，各葉片鉸接在處于框架的兩側框邊之間對應的銷軸上，所有葉片的一端各連接一擺臂，所有擺臂連接在上述連接桿上；還包括固定在立柱上的的氣缸，氣缸包括缸體和叉形推桿，氣缸通過叉形推桿與百葉窗的連接桿連接。

所述氣缸與其供氣裝置之間的管路上設有電磁閥，電磁閥由微機控制。

本實用新型的積極效果是：(1)本實用新型的百葉窗開啟裝置用氣缸控制代替油缸控制，作為新技術，完全可以滿足冷卻室側百葉窗的開啟要求。其所用氣體為來自機車總風缸的壓縮空氣，氣源方便且干凈無污染。整個控制線路屬微機智能控制，安全可靠。氣缸體積小，節約走廊空間，便于通行。

附圖說明

圖1為本實用新型的百葉窗開啟裝置的整體結構示意圖；

圖2為百葉窗和氣缸之間的連接示意圖；

圖3為圖2的左視圖；

圖4為圖2的俯視圖；

圖5為百葉窗的葉片開啟的示意圖。

具體實施方式

參見圖1至圖5，本實施例的內燃機車冷卻室側百葉窗開啟裝置包括百葉窗1和氣缸2。百葉窗1包括框架11、葉片12和連接桿13，百葉窗1通過框架11固定在立柱6上。氣缸2包括缸體22和叉形推桿23，氣缸2通過鉸接支座21固定在立柱6上。氣缸2通過叉形推桿23與百葉窗1的連接桿13連接。氣缸2與供氣裝置5之間的51管路上設有電磁閥3，電磁閥3由微機4控制。

本實施例中所選用的氣缸缸體為不銹鋼，整體效果小巧、美觀。從經濟效果分析，使用氣缸提質不提價。

本實施例的開啟裝置工作過程是：在內燃機車的低溫水系統中安置一溫度傳感器，并設定一個參考溫度，當水溫超過該參考溫度時，溫度傳感器便把信號傳遞給微機4，微機4控制電磁閥3得電，接通氣缸2與供氣裝置5之間的管路51，氣缸2進氣，氣缸2的叉形推桿23推動百葉窗1的連接桿13，開啟百葉窗1；當水溫低于上述參考溫度時，電磁閥3失電，管路不通，殘留在氣缸2中的氣體排到空氣中，百葉窗1在復原彈簧的作用下關閉。