[實用新型]高溫軸伸介質電動機

無效

• 申請號: 200720042338.9
• 申請日: 2007-11-19
• 公開（公告）號: CN201118362Y
• 公開（公告）日: 2008-09-17
• 發明（設計）人: 郭家玲
• 申請（專利權）人: 郭家玲
• 主分類號: H02K9/00
• 分類號: H02K9/00;H02K5/20;H02K5/16;H02K7/08
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司
• 代理人: 余成俊

技術領域

本實用新型屬動力電機技術領域，涉及一種新型的軸伸周圍介質為高溫的電動機。

背景技術

目前軸伸周圍介質為高溫的設備，有由電動機直接驅動的，也有設備自有的軸作為傳動過度，但當軸周圍的介質溫度高于一定的溫度，用普通空氣冷卻方法時，介質高溫很快傳導給軸承，軸承都無一例外因過熱而損壞，導致設備不能正常運行。現在較為通用的解決方法都是用軸承隔水套，即在軸承的周圍有水路通冷卻水，來給軸承進行冷卻。這種方法需要設備系統內有水冷卻子系統，這導致設備投資增大，設備運行費用較高，并且這種方法最大的隱患在于若隔水套在運行的過程中發生漏水的情況，水漏入高溫的爐內迅速氣化，就會導致爐子爆炸。

實用新型內容

本實用新型的目的是在不影響電機的防護等級的情況下，提供一種高溫軸伸介質電動機。在電動機中設計出一條給軸、前軸承和前端蓋進行空冷的冷卻通路，對軸、前軸承和前端蓋進行有效的冷卻，使由前端軸伸傳過來的熱量被有效的帶走，不至于過多地傳導給前軸承和轉子，并且對前軸承進行隔熱處理，這些使前軸承和轉子能在合理的溫度下正常運行，從而確保整機能在空冷下正常運行。

本實用新型的技術方案如下：

一種高溫軸伸介質電動機，包括有機座、定子、轉子、軸、前軸承、前端蓋，前軸承安裝于前端蓋的軸承室內，前軸承兩端分別安裝有前外蓋與后內蓋，其特征在于所述前軸承頸處的軸表面有通風槽、齒或/和軸內有通風孔道，將前端蓋內的空腔與外界大氣聯通。

所述的定子、轉子外側與前端蓋之間安裝有防護擋板，所述的前端蓋上有進風口，所述的通風槽或/和通風孔道將前端蓋和防護擋板之間的空腔與外界大氣聯通，形成進出循環通風道。

所述的前軸承與軸之間安裝有隔熱套。

所述的軸的外端安裝有散熱輪。

所述的通風孔道由軸向通風孔與其兩端的徑向通風孔組成。

所述的隔熱套為陶瓷隔熱材料。

所述的散熱輪外罩有過度盤，所述的過度盤安裝在前端蓋上。

前端蓋外圓上有進風口，前端蓋與定子、轉子之間裝配一個防護擋板，防護擋板和前端蓋之間形成一個空腔，這個空腔把前軸承和電機內腔隔開來，外部的冷空氣由前端蓋外圓上的進風口流入空腔內，冷卻軸承內蓋、防護擋板以及前端蓋，這就形成了一個端蓋通風腔。

在橫跨軸承頸兩邊位置處的轉軸中心加工有軸向通風孔，并且在端蓋通風腔內和前軸承外蓋外面相應位置的軸上有徑向通風孔，徑向通風孔與軸向通風孔相通，這樣形成軸中通風孔，冷卻風由端蓋通風腔流入軸中通風孔，跨越軸承內蓋、前軸承、軸承前外蓋流出，這樣一來可帶走一部分軸熱量。

在前軸承頸及前軸承內外蓋裝配處的軸表面，通過銑槽子，被加工成如花鍵軸一樣的外圓形狀，形成有一定深度的軸表面通風槽和齒，軸表面通風槽和齒的軸向長度比內、外軸承蓋的裝配長度要長，不小于20mm，這樣軸上的熱量只能通過軸表面齒傳導給隔熱套，但齒的導熱面積比原來小很多，這樣可形成形狀隔熱；冷卻風由端蓋通風腔流入軸表面通風槽，跨越軸承內蓋、軸承、軸承外蓋流出，這樣一來可帶走一部分軸熱量，并且冷卻了軸表面齒，使軸表面齒傳導給軸承隔熱套的熱量更少，這些有效地降低和阻隔熱量傳導給軸承。

在銑有通風槽的軸表面(表現為齒形狀)熱套上隔熱套，隔熱套的材料為高強度、不良導熱體的陶瓷，其比鋼的導熱能力要差許多，這樣可很好的阻止熱量傳導前軸承。

前端蓋的外面裝配上過度盤，過度盤起結構支撐作用，同時也防護軸散熱輪；散熱輪有前、后兩個，有徑向通風孔處于前后軸散熱輪之間。軸散熱輪隨軸一塊旋轉，從軸中通風孔、軸表面通風槽進行吸風，形成風流，進行冷卻；軸表面通風槽的風從后散熱輪的后側表面流出，冷卻軸承外蓋、后散熱輪、前端蓋、過度盤；軸中通風孔的風從前、后散熱輪的中間流出，冷卻前、后軸散熱輪和過度盤。這樣就通過前、后散熱輪先把軸上的熱量先帶走相當大的一部分，并且還冷卻了軸承外蓋、前端蓋、過度盤。

本實用新型可確保電動機能在空冷下正常運行。

附圖說明

圖1是電動機前半部結構總圖。

圖2是軸前軸頸的剖面圖。

具體實施方式

一種高溫軸伸介質電動機，包括有機座1、定子2、轉子3、軸4、前軸承5、前端蓋6、軸伸17，定子2、轉子3外側安裝有防護擋板7安裝于機座1或前端蓋6上，位于防護檔板7外側的軸4上套裝有陶瓷隔熱套8，隔熱套8外安裝有軸承5，前軸承5安裝于前端蓋6的軸承室內，前軸承5兩端分別安裝有前外蓋9與后內蓋10，所述的軸4的外端安裝有前、后散熱輪11、12；前端蓋6上有進風口13，軸4表面有通風槽14，軸4內有通風孔道15，通風孔道15由軸向通風孔與其兩端的徑向通風孔組成，所述的進風口13、通風槽14和通風孔道15將前軸承5與防護擋板7之間的空腔與外界聯通，從而形成進出循環通道。前端蓋6外安裝有過度盤16，罩在前、后散熱輪11、12外。通風孔道15在前、后散熱輪11、12之間的軸表面有開口通向外界大氣。