[實用新型]滑動電阻式浮子液位計無效
| 申請號: | 200720041979.2 | 申請日: | 2007-12-03 |
| 公開(公告)號: | CN201149506Y | 公開(公告)日: | 2008-11-12 |
| 發明(設計)人: | 仇鄭君 | 申請(專利權)人: | 仇鄭君 |
| 主分類號: | G01F23/44 | 分類號: | G01F23/44 |
| 代理公司: | 南京眾聯專利代理有限公司 | 代理人: | 張立榮 |
| 地址: | 210016江蘇省沭*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 滑動 電阻 浮子 液位計 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種液位計,尤其適用于無人值守的水位站,利用水面浮子升降來測量水位變化,也可以用于測量汽車油箱內油位、儲油罐的油位及其它需要高精度測量液位的場合。
背景技術
公知的浮子式水位計,由浮子、平衡錘、安裝在豎井上方的水位編碼器(水位傳感器)、水位編碼器轉軸上的水位輪、懸掛在水位輪上的測纜(懸索)組成,測纜的兩端分別連接浮子和平衡錘,水位輪相當一個定滑輪。該浮子式水位計靜止狀態為:浮子飄浮于水平,平衡錘張緊測纜并對水位輪施加一個等于平衡錘、測纜自重的力,該力同時傳遞至浮子,使浮子保持一定的吃水深度。當浮子隨水位升降變化時,測井中的平衡錘則拉直測纜向反方向運動,處于張緊狀態的測纜將帶動水位輪和編碼器同步旋轉,輸出與水位變化相對應的編碼電信號。
在實際的應用過程中,由于波浪、雍水、船閘等因素的影響,水位變化劇烈時測纜與水位輪之間很容易出現打滑現象,一旦打滑之后,編碼電信號與水位數值之間便不再是相對應的關系,測量值與真實值之間始終會存在一個誤差值,而且這個誤差值需人工觀察水位值才能發現,并需人工使水位輪復位,才能消除這個誤差,從而導致了水位站不能實現無人值守。
發明內容
本實用新型針對上述現有技術狀況,提供了一種結構簡單,設計巧妙,能實現無人值守的滑動電阻式浮子液位計。
本實用新型的目的是通過以下措施實現的:
一種滑動電阻式浮子液位計,它包括定滑輪、浮子和平衡重錘,平衡重錘與浮子通過測纜懸掛于定輪滑的兩側,其特征在于它還包括另一定滑輪、一可變電阻、控制開關K和電源,所述測纜為電阻絲測纜,該電阻絲測纜繞過兩定滑輪,兩端分別連接浮子與平衡重錘,所述電阻絲測纜被兩定滑輪分為a、b、c三段,所述電源、控制開關、可變電阻、電阻絲a段、電阻絲b段依次串聯組成測量電路,電阻絲a段與電阻絲b段的電壓輸出端分別與數據采集裝置相連。
電阻絲a段為定值,電阻絲b段的長度變化范圍滿足a∶b為1∶0.1~1∶15。優選滿足a∶b為1∶0.5~1∶10。
阻絲測纜與浮子連接端設有一段防水絕緣段,以防水位變化時使電阻絲測纜被打潮。測量電路也可以設置于防潮罩內,以保證良好的絕緣性,延長使用壽命。
本實用新型相比現有技術具有如下優點:
本實用新型改進了現有浮子式水位計采用水位輪和編碼器的方式輸出信號方式,設置了兩組或更多的定滑輪作為水位輪,并通過采用電阻絲作為測纜組成測量電路,從而可以實現無人值守測量。本實用新型設計雖簡單,但十分巧妙,通過測量電阻的變化來觀測水位變化,精確度高,而且經濟實用。
附圖說明
圖1為本實用新型的電原理圖。
圖2為本實用新型的結構示意圖。
圖中:1、不銹鋼定滑輪,2、浮子,3、不銹鋼定滑輪,4、平衡重錘,a、b、c為同一根電阻絲測纜分成的三段,Ub為b段電阻絲兩端的電壓,Uab為a、b兩段總電壓,E為電源,R為滑動變阻器。
具體實施方式
本實用新型的一種滑動電阻式浮子液位計,它包括定滑輪1、定滑輪3、浮子2、平衡重錘4和電阻絲測纜,平衡重錘4與浮子2連接在電阻絲測纜兩端,電阻絲測纜繞于兩定滑輪上,平衡重錘4與浮子2懸掛于定輪滑的兩側,電阻絲測纜與浮子連接端設有一段防水絕緣段,以防水位變化時使電阻絲測纜被打潮。
電阻絲測纜被繞過的兩定滑輪被分為a、b、c三段,該液位計的測量電路由電源、控制開關、可變電阻R、電阻絲a、b段依次串聯組成,電阻絲a段與電阻絲b段的電壓輸出端分別與數據采集裝置相連。c段為退出電路的電阻絲,與平衡重錘4相連。定滑輪1與定滑輪3視為導體,用于導通過電路。測量電路也可以設置于防潮罩內。
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