[實用新型]油缸緩沖裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720041709.1
• 申請日: 2007-11-26
• 公開（公告）號: CN201125902Y
• 公開（公告）日: 2008-10-01
• 發(fā)明（設計）人: 王偉建
• 申請（專利權）人: 常州市第一橡塑設備有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14
• 代理公司: 常州市天龍專利事務所有限公司
• 代理人: 趙燕棣

1、一種油缸緩沖裝置，包括油缸(1)、柱塞(2)、法蘭(3)和密封件(4)，油缸(1)下部有進油口和回油口(1-1)，油缸(1)與柱塞(2)之間有密封件(4)，法蘭(3)的平面(3-1)壓在裝于油缸(1)頂部的孔(1-2)處的密封件(4)上側，且與油缸(1)連為一體，其特征在于：

油缸(1)的回油口(1-1)與油缸(1)的內周壁相交處有一個環(huán)繞回油口(1-1)且內孔最小尺寸大于或等于回油口(1-1)直徑的凸起(1-3)，該凸起(1-3)的內側面與柱塞(2)的圓柱工作面(2-1)之間有間隙。

2、根據權利要求1所述的油缸緩沖裝置，其特征在于：油缸(1)內的回油口(1-1)處的凸起(1-3)為一個環(huán)繞回油口(1-1)的封閉的環(huán)型凸起，該凸起的內孔最小尺寸大于回油口(1-1)的直徑。

3、根據權利要求1或2所述的油缸緩沖裝置，其特征在于：油缸(1)內的回油口(1-1)處的凸起(1-3)為一個環(huán)形圈，該環(huán)形圈與油缸(1)的內壁在回油口(1-1)處連為一體。

4、根據權利要求1所述的油缸緩沖裝置，其特征在于：油缸(1)內的回油口(1-1)處的凸起(1-3)的內孔位于油缸(1)內的最下端的位置比柱塞(2)落到油缸(1)底部時的圓柱面(2-1)的最低點位置(2-2)高1～3cm。

5、根據權利要求1所述的油缸緩沖裝置，其特征在于：油缸(1)內的凸起(1-3)其內側面與柱塞(2)的圓柱工作面(2-1)之間的間隙為0.3～0.4mm。

6、根據權利要求1所述的油缸緩沖裝置，其特征在于：油缸(1)的進油口與回油口(1-1)為一個油口。