[實用新型]制冷機用渦輪增壓裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720041592.7
• 申請日: 2007-11-23
• 公開（公告）號: CN201125873Y
• 公開（公告）日: 2008-10-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉明國
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州昆拓冷機有限公司
• 主分類號: F04D25/02
• 分類號: F04D25/02;F04D29/054;F04D29/42;F04D25/06;F04D29/056;F25B11/00
• 代理公司: 蘇州創(chuàng)元專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司
• 代理人: 范晴

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種制冷機用渦輪增壓裝置。

背景技術(shù)

目前，常見的蒸汽壓縮式制冷機進行制冷循環(huán)時，制冷劑蒸發(fā)后以氣態(tài)形式被壓縮機吸入，經(jīng)壓縮后進入熱交換器，再經(jīng)過節(jié)流裝置或膨脹機(一般以定流量節(jié)流機構(gòu)(如毛細(xì)管)居多實現(xiàn)制冷)完成循環(huán)。這樣，制冷工質(zhì)一般以過熱狀態(tài)進入壓縮機，工質(zhì)體積有較大膨脹即比容增大，從而使得實際參與制冷循環(huán)的工質(zhì)質(zhì)量相對減少；在壓縮機輸入功率確定的前提下，壓縮機為實現(xiàn)制冷必需保證一定的壓縮比，則制冷系統(tǒng)的輸氣量變小，同時壓縮機主軸和支撐軸承之間運轉(zhuǎn)時存在摩擦力，出現(xiàn)電機的輸入功率小，壓縮機發(fā)熱等問題，設(shè)備制冷能力降低，壓縮機工作環(huán)境惡劣時，制冷設(shè)備效率極低，甚至不能正常使用。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型目的是提供一種制冷機用渦輪增壓裝置，該渦輪增壓裝置安裝在壓縮機吸氣口側(cè)，通過制冷系統(tǒng)排氣或者外動力驅(qū)動，提高了壓縮機的輸氣量，有效地增加了制冷劑的循環(huán)量，提高了制冷機的制冷量和制冷效率。

本實用新型的技術(shù)方案是：一種制冷機用渦輪增壓裝置，所述裝置包括中間殼體以及分別位于中間殼體兩側(cè)的低壓渦輪部分和驅(qū)動部分，所述驅(qū)動部分內(nèi)部還驅(qū)動有一渦輪軸，所述渦輪軸從驅(qū)動部分軸向穿過中間殼體并與低壓渦輪部分內(nèi)的轉(zhuǎn)動件連接。

本實用新型進一步的技術(shù)方案是：一種制冷機用渦輪增壓裝置，所述裝置包括中間殼體以及分別位于中間殼體兩側(cè)的低壓渦輪部分和驅(qū)動部分，所述驅(qū)動部分內(nèi)部還驅(qū)動有一渦輪軸，所述渦輪軸從驅(qū)動部分軸向穿過中間殼體并與低壓渦輪部分內(nèi)的轉(zhuǎn)動件連接；所述中間殼體內(nèi)設(shè)有裝置渦輪軸的軸承系統(tǒng)；所述渦輪軸位于制冷機用渦輪增壓裝置的徑向中心部位；所述低壓渦輪部分包括一側(cè)與中間殼體相連的低壓渦輪殼體、設(shè)于低壓渦輪殼體另一側(cè)中心部位的低壓制冷劑吸氣口、設(shè)于低壓渦輪殼體外直徑上的低壓制冷劑排氣口以及準(zhǔn)確安裝在渦輪軸上的轉(zhuǎn)動件，所述轉(zhuǎn)動件為低壓渦輪；所述驅(qū)動部分為驅(qū)動電機，所述驅(qū)動電機為常用電磁驅(qū)動電機，所述驅(qū)動電機的轉(zhuǎn)動輸出裝置與渦輪軸緊密連接；所述驅(qū)動部分為壓縮機高壓排氣驅(qū)動的渦輪增壓器，其包括高壓渦輪殼體，所述高壓渦輪殼體與中間殼體的另一側(cè)相連，所述高壓渦輪殼體上與中間殼體相對應(yīng)的另一側(cè)設(shè)有高壓制冷劑排氣口，高壓渦輪殼體外直徑上設(shè)有高壓制冷劑吸氣口，所述高壓渦輪殼體內(nèi)還設(shè)有準(zhǔn)確安裝在渦輪軸上的高壓渦輪。

本實用新型優(yōu)點是：

1.本實用新型采用開創(chuàng)性的匹配設(shè)計，將渦輪增壓裝置與制冷系統(tǒng)配合使用，改善制冷循環(huán)，降低單位制冷量的功耗。

2.本實用新型充分利用渦輪增壓裝置輸氣量大，氣體壓縮比適中的特點，彌補了壓縮機在大壓縮比的情況下，輸氣量小的缺點，在同一功耗下工作的壓縮機實際輸氣系數(shù)大大提高，使得參加循環(huán)的制冷劑質(zhì)量增加，制冷功率提高。

3.本實用新型采用制冷工質(zhì)專用渦旋葉片，噪聲低、流量大、工質(zhì)流動流暢均勻，對壓縮機回氣進行了有效調(diào)節(jié)。

4.本實用新型有效降低了壓縮機工作壓比，改善了壓縮機工作環(huán)境，系統(tǒng)運行更加穩(wěn)定，延長制冷設(shè)備使用壽命。

5.本實用新型改善了壓縮機工作環(huán)境，壓縮機與渦輪增壓裝置聯(lián)合使用，提高了系統(tǒng)的壓縮比，對于同一臺壓縮機而言可以實現(xiàn)寬范圍制冷，擴展了壓縮機的使用范圍。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的具體實施例一的示意圖；

圖3為本實用新型的具體實施例二的示意圖。

其中：1低壓制冷劑吸氣口；2低壓制冷劑排氣口；3低壓渦輪殼體；4中間殼體；5驅(qū)動部分；6低壓渦輪；7渦輪軸；8高壓渦輪殼體；9高壓制冷劑吸氣口；10高壓渦輪；11高壓制冷劑排氣口；12驅(qū)動電機。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述：

實施例：如圖1至圖3所示，一種制冷機用渦輪增壓裝置，所述裝置包括中間殼體4以及分別位于中間殼體4兩側(cè)的低壓渦輪部分和驅(qū)動部分5，所述驅(qū)動部分5內(nèi)部還驅(qū)動有一渦輪軸7，所述渦輪軸7從驅(qū)動部分5軸向穿過中間殼體4并與低壓渦輪部分內(nèi)的轉(zhuǎn)動件連接。所述渦輪軸7位于制冷機用渦輪增壓裝置的徑向中心部位。

所述低壓渦輪部分包括一側(cè)與中間殼體4相連的低壓渦輪殼體3、設(shè)于低壓渦輪殼體3另一側(cè)中心部位的低壓制冷劑吸氣口1、設(shè)于低壓渦輪殼體3外直徑上的低壓制冷劑排氣口2以及準(zhǔn)確安裝在渦輪軸7上的轉(zhuǎn)動件，所述轉(zhuǎn)動件為低壓渦輪6。