[實用新型]離心機轉鼓中的卸料伺服裝置

無效

• 申請號: 200720041266.6
• 申請日: 2007-07-31
• 公開（公告）號: CN201082393Y
• 公開（公告）日: 2008-07-09
• 發明（設計）人: 范匡余;沈峰
• 申請（專利權）人: 張家港華大離心機制造有限公司
• 主分類號: B04B11/04
• 分類號: B04B11/04
• 代理公司: 張家港市高松專利事務所
• 代理人: 黃春松

技術領域

本實用新型涉及到離心機轉鼓，尤其涉及到離心機轉鼓中的卸料伺服裝置。

背景技術

目前，刮刀離心機、翻袋離心機、螺旋卸料過濾離心機等多種離心機中的卸料伺服裝置都不盡相同，其使用方法也不相同；但是，這些離心機中的卸料伺服裝置在使用過程中有一個共同的特點，即：卸料時直接對物料施力進行刮料，其固相顆料容易破碎，而且必須先關停驅動轉鼓運轉的電機、等轉鼓停穩后，方可啟動卸料伺服裝置工作，將物料中的固相部分從轉鼓中取出。這些離心機中的卸料伺服裝置都存在著卸料時間長、結構復雜、操作不便和生產成本高等缺點。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種可使卸料過程變得簡單、并能縮短卸料時間的離心機轉鼓中的卸料伺服裝置。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案為：離心機轉鼓中的卸料伺服裝置，包括：機座和活動設置在機座上的主軸，主軸的一端與轉鼓的底部相固定，主軸的另一端設置有主動輪；所述的主軸為中空管狀結構，主軸的內腔中設置有卸料推桿，卸料推桿的兩端均伸出主軸，其中：一端伸入轉鼓中、與轉鼓中的推料盤相固定，另一端通過螺紋與差動輪設置在一起，所述的主動輪和差動輪分別由兩臺驅動裝置驅動。

上述的主動輪和差動輪的具體結構為：主動輪通過軸承活動支承在差動輪的伸出凸臺上，并通過其伸出凸臺與主軸相固定。

本實用新型的有益效果是：本實用新型所述的卸料伺服裝置在卸料過程中，只需降低所述的兩臺電機的轉速，并使差動輪的轉速略高于主動輪的轉速，使得卸料推桿與主軸之間形成轉速差，卸料推桿相對于主軸向左移動，將推料盤及與推料盤設置在一起的濾葉、攔液板和加速斗推出轉鼓，使得囤積在濾網之間的濾餅在離心力的作用下甩入卸料倉中。整個卸料過程變得十分簡單，而且縮短了卸料時間，提高了工作效率。

附圖說明

圖1是本實用新型應用在葉濾式差動卸料離心機中的結構示意圖；

圖2是圖1中卸料推桿、主動輪和差動輪之間的安裝結構示意圖；

圖3是圖1所示的葉濾式差動卸料離心機的主體結構示意圖；

圖1、圖3中：1、機座，2、轉鼓，3、推料盤，4、濾葉，5、攔液板，6、加速斗，7、進料管，8、主軸，9、卸料推桿，99、螺紋，10、主動輪，101、伸出凸臺，11、差動輪，111、伸出凸臺，12、主電機，13、副電機，18、卸料倉。

具體實施方式

下面結合附圖，詳細描述本實用新型的具體實施方案。

如圖1、圖2所示，本實用新型所述的離心機轉鼓中的卸料伺服裝置，包括：機座1和活動設置在機座1上的主軸8，主軸8的一端與轉鼓2的底部相固定，主軸8的另一端與主動輪10的伸出凸臺101相固定；所述的主軸8為中空管狀結構，主軸8的內腔中設置有卸料推桿9，卸料推桿9的兩端均伸出主軸8，其中：一端伸入轉鼓2中、與轉鼓2中的推料盤3相固定，另一端通過螺紋99與差動輪11設置在一起，主動輪10通過軸承活動支承在差動輪11的伸出凸臺111上，所述的主動輪10和差動輪11分別通過傳動帶與主、副電機12和13的輸出軸相連——參見圖3所示。

本實用新型所述的卸料伺服裝置在卸料過程中，只需降低所述的主、副電機12和13的轉速，并使差動輪11的轉速略高于主動輪10的轉速，即：差動輪11與主動輪10之間形成轉速差，使得卸料推桿9帶著推料盤3相對于主軸8向左移動，從而將與推料盤3設置在一起的濾網4、攔液板5和加速斗6推出轉鼓2，位于轉鼓2的頂部開口端面與攔液板5之間形成一個用于出料的縫隙，使得囤積在濾網4之間的濾餅在離心力的作用下，從轉鼓2頂部的開口端面與攔液板5之間的縫隙中甩入卸料倉18中。整個卸料過程的操作十分簡單，縮短了卸料時間，提高了工作效率。