[實用新型]32MPa液壓疲勞試驗系統

無效

• 申請號: 200720041243.5
• 申請日: 2007-08-01
• 公開（公告）號: CN201069425Y
• 公開（公告）日: 2008-06-04
• 發明（設計）人: 徐鵬;陳學東;姚佐權;秦宗川;崔坤理;楊小林
• 申請（專利權）人: 合肥通用機械研究院
• 主分類號: G01N3/12
• 分類號: G01N3/12
• 代理公司: 安徽省合肥新安專利代理有限責任公司
• 代理人: 何梅生

技術領域：

本實用新型涉及液壓疲勞試驗系統，更具體是說是壓力容器和壓力管道32MPa液壓疲勞試驗系統。

背景技術：

壓力容器和壓力管道作為煉油、化工、核電、冶金、軍工等行業的特種設備，在使用過程中，往往存在壓力疲勞工況。為了獲得壓力容器和管道相對準確的疲勞壽命，除采用理論計算方法獲得外，往往還通過實物疲勞試驗來進行驗證。但是，目前所使用的液壓疲勞試壓系統往往是針對于某一類特定產品的如氣瓶，應用范圍較窄，系統占用空間大，操作維護不便。

實用新型內容：

本實用新型是為避免上述現有技術所存在的不足之處，提供一種具有通用性的32MPa液壓疲勞試驗系統，以滿足大部分的壓力容器和管道的壓力疲勞工況，根據不同的試驗要求設置相應的試驗程序。

本實用新型32MPa液壓疲勞試驗系統的結構特點是系統設置包括：

液壓控制系統，以主油泵電機組為動力源，由主供油管路、依序串聯設置在主供油管路中的高壓過濾器、供油單向閥、三位四通換向閥、連接在三位四通換向閥與試件支路之間的輸油管路，以及設有截止閥的試件支路構成試件供油回路；以帶內壓的試件為壓力源，由輸油管路、三位四通換向閥、卸壓管路至油箱構成試件卸壓回路；

液壓油冷卻系統，以冷卻泵電機組為動力源，針對主油泵電機組以及油箱設置水冷卻器；

數據采集處理控制系統，以設置在油箱中的溫度傳感器，設置在試件支路中的電接點壓力表，以及設置在輸油通道中的壓力傳感器為信號檢測器件。

本實用新型的結構特點也在于：

在以主油泵電機組為動力源的主供油管路中采用高壓柱塞泵。

在高壓過濾器上設置壓差發訊器。

在主供油管路和卸壓管路中分別設置供油回路溢流閥和和卸壓回路溢流閥。

本實用新型通過主油泵電機組對試驗容器(或管道)加壓，達到上限壓力后，控制系統操縱三位四通換向閥換向，對試驗容器(或管道)進行保壓，保壓設定的時間之后，通過三位四通換向閥換向卸壓；卸壓達到下限壓力時，再保持一定時間，循環這一升壓、保壓、降壓、保壓的過程，直至達到設定的循環次數或試驗容器開裂，實現32MPa液壓疲勞試驗的自動控制過程。

與已有技術相比，本實用新型的有益效果體現在：

1、本實用新型具有通用性，能滿足大部分壓力容器和管道的壓力疲勞工況，可以根據不同的試驗要求設置相應的試驗程序。

2、本實用新型系統設置具有模塊化形式，各模塊可以采用集成化安裝在框架式基座上，并將框架式基座設置為油盤，用于收集泄漏的污油，從而使操作環境得到極大的改善，同時節約了安裝空間。

3、本實用新型通過設置多條試件支路，可以實現同時對多個試件進行疲勞試驗，工作效率高，應用范圍廣泛。

4、本實用新型系統設置簡單、性能穩定，通過數據采集控制可以使系統功能更加完善，提高自動控制水平高，單機可實現試驗壓力、疲勞頻率等試驗參數調節與控制單元操作。

5、本實用新型中的數據采集控制系統通過采用可編程控制器(PLC)作為主控制元件，并且預留一定的擴展功能，可以方便地擴展系統控制功能，增加系統靈活性。

附圖說明：

圖1為本實用新型系統構成示意圖。

圖中標號：1油箱、2空氣濾清器、3冷卻油泵電機組、4水冷卻器、5主油泵電機組、6高壓過濾器、7壓差發訊器、8供油回路壓力表、9供油回路溢流閥、10供油單向閥、11三位四通換向閥、12卸壓回路溢流閥、13計算機、14控制柜、15壓力傳感器、16電接點壓力表、17截止閥、18溫度傳感器、I主供油管路、II卸壓管路、III輸油管路、IV試件支路。

以下通過具體實施方式，結合附圖對本實用新型作進一步說明：

具體實施方式：

參見圖1，本實施例系統設置包括液壓控制系統、液壓油冷卻系統和數據采集控制系統。

液壓控制系統，以主油泵電機組5為動力源，由主供油管路I、依序串聯設置在主供油管路I中的高壓過濾器6、供油單向閥10、三位四通換向閥11、連接在三位四通換向閥11與試件支路IV之間的輸油管路III，以及設有截止閥17的試件支路IV構成試件供油回路；以帶內壓的試件為壓力源，由輸油管路III、三位四通換向閥11、卸壓管路II至油箱1構成試件卸壓回路；

液壓油冷卻系統，以冷卻泵電機組3為動力源，針對主油泵電機組5設置水冷卻器4；