[實用新型]機動車剎車警示裝置無效
| 申請號: | 200720041118.4 | 申請日: | 2007-07-31 |
| 公開(公告)號: | CN201095333Y | 公開(公告)日: | 2008-08-06 |
| 發明(設計)人: | 周丹 | 申請(專利權)人: | 周丹 |
| 主分類號: | B60Q1/26 | 分類號: | B60Q1/26 |
| 代理公司: | 無錫市大為專利商標事務所 | 代理人: | 曹祖良 |
| 地址: | 214199江蘇省無錫市錫山*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 機動車 剎車 警示 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及機動車的警示系統,具體地說是一種機動車剎車警示裝置。
背景技術
在現有技術中,當機動車剎車時,后剎燈發光,以引起后面車輛行人注意,這種后剎燈發出的光是靜止的,不會閃爍。由于人體的視覺對靜止不動的光不太敏感,因此常常因不夠醒目而引起交通事故的發生。
發明內容
本實用新型的目的是克服現有技術存在的不足,提供一種機動車剎車警示裝置。以提高后剎燈的警示效果,減少交通事故的發生。
按照本實用新型提供的技術方案,前后兩個左轉向燈與前后兩個右轉向燈及后剎燈分別利用導線相互連接,再在導線上連接開關,其特征是:在開關中有3個靜觸點與一個動觸點,其中,靜觸點SW-1連接于前后左轉向燈的回路中,靜觸點SW-3連接于前后右轉向燈的回路中,靜觸點SW-2連接于后剎燈及前后左轉向燈與前后右轉向燈的回路中;當動觸點與靜觸點SW-1導通時,只有前后左轉向燈工作,當動觸點與靜觸點SW-3導通時,只有前后右轉向燈工作,當動觸點與靜觸點SW-2導通時,后剎燈及前后左轉向燈與前后右轉向燈同時工作。
本實用新型的優點是:在原機動車電路基礎上改進設計了后剎開關及轉向開關,在剎車而不轉向時增加利用暫時閑置的左右轉向燈同時閃爍而起到警示作用,原后剎燈同時開啟,可減少事故的發生,當開啟轉向燈時,無論是否還在剎車,另一轉向燈立即熄滅,不影響原轉向警示功能。此功能適用于所有在公路上行使的機車,并且不與現標準GB7258-2004沖突。
附圖說明
圖1為本實用新型的導線圖。
具體實施方式
如圖所示:前后左轉向燈LED1、LED2與前后右轉向燈LED3、LED4及后剎燈LED5利用導線分別連接,再在導線上連接開關SW,在開關SW中有3個靜觸點與一個動觸點SW-0,其中,靜觸點SW-1連接于前后左轉向燈LED1、LED2的回路中,靜觸點SW-3連接于前后右轉向燈LED3、LED4的回路中,靜觸點SW-2連接于后剎燈LED5及前后左轉向燈LED1、LED2與前后右轉向燈LED3、LED4的回路中;當動觸點SW-0與靜觸點SW-1導通時,只有前后左轉向燈LED1、LED2工作,當動觸點SW-0與靜觸點SW-3導通時,只有前后右轉向燈LED3、LED4工作,當動觸點SW-0與靜觸點SW-2導通時,后剎燈LED5及前后左轉向燈LED1、LED2與前后右轉向燈LED3、LED4同時工作。因此在剎車時,后剎燈LED5會發出的靜止的光,同時前后左轉向燈LED1、LED2與前后右轉向燈LED3、LED4會發出閃爍的燈光,使位于后面的駕車者或行人都能獲得醒目的警示信息,從而有效減少或避免了交通事故的發生。
在靜觸點SW-2與后剎燈LED5之間有接線柱A,在接線柱A與左轉向燈LED1、LED2之間連接二極管D1,在接線柱A與右轉向燈LED3、LED4之間連接二極管D2。
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