[實(shí)用新型]塑料管道切割機(jī)的機(jī)架部件

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720041093.8
• 申請(qǐng)日: 2007-07-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201073782Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2008-06-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 唐明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 無(wú)錫市僑諾塑機(jī)有限公司
• 主分類號(hào): B26D7/00
• 分類號(hào): B26D7/00;B26D1/56;B26D3/16
• 代理公司: 無(wú)錫市大為專利商標(biāo)事務(wù)所
• 代理人: 曹祖良

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及塑料管道的成型設(shè)備，具體地說(shuō)是一種用于切割塑料管道的切割機(jī)的機(jī)架部件。

背景技術(shù)

在連續(xù)生產(chǎn)塑料管道時(shí)，需要將管道按一定的長(zhǎng)度加以切割。在現(xiàn)有技術(shù)中，主要采用氣缸對(duì)活動(dòng)機(jī)架進(jìn)行來(lái)回拖動(dòng)，因此往往會(huì)出現(xiàn)下述問(wèn)題：1由于提供的氣源不穩(wěn)定，造成氣缸運(yùn)動(dòng)的速度與管材的線速度不能同步，切割的管材有錯(cuò)位現(xiàn)象；2由于生產(chǎn)管材規(guī)格的不同，管材的軸向收縮也不同，從而需要隨時(shí)對(duì)氣缸的運(yùn)動(dòng)速度進(jìn)行調(diào)節(jié)，費(fèi)時(shí)、費(fèi)力、又不穩(wěn)定。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于設(shè)計(jì)一種塑料管道切割機(jī)的機(jī)架部件，以便使被切割的同規(guī)格塑料管道的長(zhǎng)度一致，切口平整光滑，無(wú)須對(duì)該設(shè)備進(jìn)行調(diào)整，直接調(diào)整切割參數(shù)即可。

按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，在主機(jī)架上有可以滑動(dòng)的活動(dòng)機(jī)架，其特征是：在主機(jī)架上安裝有力矩電機(jī)與減速機(jī)，力矩電機(jī)的輸出鏈輪與減速機(jī)的鏈輪利用減速鏈條相互連接，位于減速機(jī)輸出端的主動(dòng)鏈輪利用鏈條與分別安裝于主機(jī)架上的前拉桿及活動(dòng)機(jī)架上的后拉桿連接；在主機(jī)架上靠近后拉桿的部位還安裝有過(guò)渡鏈輪，鏈條繞在過(guò)渡鏈輪上。

在活動(dòng)機(jī)架上分別對(duì)稱地安裝有上缸體與下缸體，及對(duì)稱地位于上缸體與下缸體的軸線兩側(cè)的兩根導(dǎo)桿，在導(dǎo)桿滑動(dòng)連接上夾塊與下夾塊，并且，上夾塊與上缸體的活塞桿鉸接，下夾塊與下缸體的活塞桿鉸接。在主機(jī)架的上面有導(dǎo)軌，在活動(dòng)機(jī)架的底部有線性滑塊，線性滑塊與滑軌滑動(dòng)連接。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：通過(guò)減速機(jī)及鏈條來(lái)拖動(dòng)活動(dòng)機(jī)架及回轉(zhuǎn)切割部件，1由于力矩電機(jī)能夠提供恒定的力矩，當(dāng)要拖動(dòng)的負(fù)載大于力矩電機(jī)提供的動(dòng)力時(shí)，力矩電機(jī)處于低速運(yùn)轉(zhuǎn)甚至于堵轉(zhuǎn)狀態(tài)，不會(huì)燒壞電機(jī)，所以利用力矩電機(jī)的特性；2解決了不同規(guī)格管材因生產(chǎn)線速度的不同和不同規(guī)格管材因收縮的長(zhǎng)度不同，而需要調(diào)節(jié)速度的弊病；3由于是采用機(jī)構(gòu)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，因此傳動(dòng)穩(wěn)定、結(jié)構(gòu)可靠，而不受其他因素的變化而變化。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。

圖2為圖1的左視圖。

具體實(shí)施方式

圖中：1、切割回轉(zhuǎn)部件：對(duì)生產(chǎn)進(jìn)行中的管材進(jìn)行定長(zhǎng)360°回轉(zhuǎn)切割；2、前拉桿：用于固定鏈條的一端；3、活動(dòng)機(jī)架：切割回轉(zhuǎn)部件1固定在活動(dòng)機(jī)架3上，而前后拉桿也固定在它的上面；4、線性滑軌：固定在活動(dòng)機(jī)架的下面，在主機(jī)架上的軌道上沿直線方向運(yùn)動(dòng)；5、鏈條：連接前后拉桿，拖動(dòng)活動(dòng)機(jī)架；6、后拉桿：連接鏈條的另一端，固定在活動(dòng)機(jī)架上；7、過(guò)渡連輪：安裝在主機(jī)架上，固定鏈條的運(yùn)動(dòng)方向；8、主動(dòng)鏈輪：安裝在減速機(jī)上，拖動(dòng)鏈條，從而拖動(dòng)活動(dòng)機(jī)架及回轉(zhuǎn)切割部件；9、減速機(jī)：安裝于主機(jī)架上，對(duì)轉(zhuǎn)速進(jìn)行減速；10、減速機(jī)鏈輪：安裝于減速機(jī)上，對(duì)減速機(jī)提供動(dòng)力；11、輸出鏈輪：安裝于力矩電機(jī)上，力矩電機(jī)通過(guò)其對(duì)減速機(jī)提供動(dòng)力；12、力矩電機(jī)：安裝于主機(jī)架上，提供動(dòng)力；13、主機(jī)架：起到固定、支持的作用，14、支撐腳，15、下缸體，16、下缸體的活塞桿，17、被夾持的管道，18、下夾塊，19、上夾塊，20、導(dǎo)桿，21、上缸體的活塞桿，22、上缸體，24、滑軌。

如圖所示：在主機(jī)架13上有可以滑動(dòng)的活動(dòng)機(jī)架3，其特征是：在主機(jī)架13上安裝有力矩電機(jī)12與減速機(jī)9，力矩電機(jī)12的輸出鏈輪11與減速機(jī)9的鏈輪10利用減速鏈條相互連接，位于減速機(jī)9輸出端的主動(dòng)鏈輪8利用鏈條5與分別安裝于主機(jī)架13上的前拉桿2及活動(dòng)機(jī)架3上的后拉桿6連接；在主機(jī)架13上靠近后拉桿6的部位還安裝有過(guò)渡鏈輪7，鏈條5繞在過(guò)渡鏈輪7上。

在活動(dòng)機(jī)架3上分別對(duì)稱地安裝有上缸體22與下缸體15，及對(duì)稱地位于上缸體22與下缸體15的軸線兩側(cè)的兩根導(dǎo)桿20，在導(dǎo)桿20滑動(dòng)連接上夾塊19與下夾塊18，并且，上夾塊19與上缸體22的活塞桿21鉸接，下夾塊18與下缸體15的活塞桿16鉸接。在主機(jī)架13的上面有導(dǎo)軌24，在活動(dòng)機(jī)架3的底部有線性滑塊4，線性滑塊4與滑軌24滑動(dòng)連接。

當(dāng)生產(chǎn)中的管材到達(dá)一定長(zhǎng)度時(shí)，切割回轉(zhuǎn)部件1的上缸體22與下缸體15同時(shí)工作，其活塞桿同時(shí)伸出，帶動(dòng)上夾塊19與下夾塊18靠攏，把前進(jìn)中的管材夾緊，同時(shí)力矩電機(jī)12啟動(dòng)，通過(guò)其輸出鏈輪11、輸出鏈條、及鏈輪10帶動(dòng)減速機(jī)9動(dòng)作，再由減速機(jī)9帶動(dòng)主動(dòng)鏈輪8轉(zhuǎn)動(dòng)，由主動(dòng)鏈輪8拖動(dòng)鏈條5及活動(dòng)機(jī)架3在主機(jī)架13的滑軌24上運(yùn)動(dòng)，同時(shí)回轉(zhuǎn)切割的鋸片對(duì)管材進(jìn)行360°回轉(zhuǎn)切割；當(dāng)被切割的管材切割好后，上缸體22與下缸體15的活塞桿會(huì)縮，松開(kāi)被夾緊的管材，力矩電機(jī)12反轉(zhuǎn)，鏈條8再拖動(dòng)活動(dòng)機(jī)架3及回轉(zhuǎn)切割部件1返回到起始點(diǎn)，然后力矩電機(jī)12停止，完成一個(gè)工作循環(huán)。